Maz­dan Eu­ro­pan-pää­joh­ta­jan Jeff Gu­y­ton to­te­si Au­to Bild Suo­men brit­ti­läi­sel­le si­sar­leh­del­le Au­to Exp­res­sil­le, et­tä Maz­da CX-9:n tuot­ta­mi­nen Eu­roop­paan on ”mah­dol­li­suus”. Hän kui­ten­kin to­te­aa Eu­roo­pan mark­ki­noi­den ole­van ”to­del­la vai­ke­at”. Lau­su­ma ei sil­ti se­lä­tä CX-9:n saa­pu­mis­ta maa­no­saam­me.

Maz­da CX-9 suun­na­taan esi­mer­kik­si Kia So­ren­ton ja Land Ro­ver Dis­co­ve­ry Spor­tin kil­pai­li­jak­si.

Maz­da esit­te­li CX-9:n en­si ker­ran yh­dek­sän vuot­ta sit­ten. Nyt on vuo­ros­sa sen seu­raa­ja.

Ke­säl­lä 2016 ame­rik­ka­lai­sil­le pii­ri­myy­jil­le tu­lee myyn­tiin vas­ta ke­hi­tet­ty 2,5-lit­rai­nen Sky­ac­tic-G -tur­bo­moot­to­ri­nen CX-9.

Suu­rin­ta te­hoa saa­daan 253 he­vos­voi­maa ja ete­vin­tä vään­tö­mo­ment­tia 420 Nm. Voi­ma vä­lit­tyy tie­hen joko etu­ve­don tai va­lin­nai­sen ne­li­ve­don myö­tä. Nyt 5,07 met­rin mit­tai­nen CX-9 on niu­kas­ti edel­tä­jään­sä (5,08 m) ly­hy­em­pi. Oma­mas­sa on 90 ki­loa ai­em­paa köy­käi­sem­pi.

Keu­lail­met­tä hal­lit­se­vat koo­kas jääh­dy­tin­sä­leik­kö sekä ka­pe­at LED-ajo­va­lot. Van­teik­si saa 18- tai 20-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Si­säl­lä CX-9 tar­jo­aa ti­laa seit­se­mäl­le hen­gel­le kol­mel­la is­tuin­ri­vil­lä. Mat­kus­ta­mon muo­toi­lus­sa on pal­jol­ti sa­maa kuin CX-5:ssä. Pin­ta­ma­te­ri­aa­lit ovat laa­duk­kai­ta ja uut­ta on va­lin­nai­nen, 8-tuu­mai­nen kos­ke­tus­vä­ri­näyt­tö. Ää­nen­tois­tos­ta vas­taa Bo­sen kah­den­tois­ta kai­ut­ti­men sub­ba­ri­jär­jes­tel­mä.