Se pe­rus­tuu erit­täin mo­der­nin Mul­ti­va­nin pit­kään ver­si­oon. Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot on suun­ni­tel­lut ret­kei­ly­au­ton jo­kai­sen osa-alu­een uu­del­leen, teh­den sii­tä ti­la­vam­man, älyk­kääm­män, hie­nos­tu­neem­man, mo­ni­puo­li­sem­man ja kes­tä­väm­män.

Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot on luon­nol­li­ses­ti säi­lyt­tä­nyt tär­ke­ät Ca­li­for­nia-yk­si­tyis­koh­dat, ku­ten pop-up-ka­ton ja huo­lel­li­ses­ti suun­ni­tel­lun si­sä­ti­lan. Kom­pak­tien mit­to­jen­sa an­si­os­ta uu­si Ca­li­for­nia-ret­kei­ly­au­to on myös ihan­teel­li­nen Volks­wa­gen-tila-au­to ta­val­li­seen jo­ka­päi­väi­seen käyt­töön, sel­vi­ten kui­ten­kin han­ka­lis­ta­kin ret­kei­ly­o­lo­suh­teis­ta. Kaik­ki tämä saa­vu­te­taan nyt en­tis­tä­kin pa­rem­min uu­sim­mil­la voi­man­siir­to- ja in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mil­lä, kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­la jär­jes­tel­mil­lä sekä uu­del­la ret­kei­ly­au­ton ark­ki­teh­tuu­ril­la.

En­sim­mäis­tä ker­taa kaik­ki Ca­li­for­nia-ajo­neu­vot on va­rus­tet­tu kah­del­la liu­kuo­vel­la va­ki­o­na, mikä avaa en­tis­tä mo­ni­puo­li­sem­pia käyt­tö­mah­dol­li­suuk­sia. Tär­keä uu­tuus Ca­li­for­ni­as­sa on myös la­dat­ta­va hyb­ri­di, joka mah­dol­lis­taa puh­taas­ti säh­köl­lä aja­mi­sen.

Uu­den Ca­li­for­ni­an, kaik­kien ai­ko­jen me­nes­ty­neim­män ret­kei­ly­au­ton, myyn­ti al­kaa nyt myös Suo­mes­sa. Uu­den Ca­li­for­nia eHyb­rid 4MO­TI­ON -mal­lin hin­nat al­ka­vat 81 898,13 eu­ros­ta. (Ca­li­for­nia Be­ach 1.5 eHyb­rid 4MO­TI­ON)

Ca­li­for­nia eHyb­rid 4MO­TI­ON

Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot säh­köis­tää Mul­ti­va­niin pe­rus­tu­van Ca­li­for­nia-ret­kei­ly­au­ton uu­del­la, edis­tyk­sel­li­sel­lä la­dat­ta­val­la hyb­ri­di­tek­no­lo­gi­al­la ja ne­li­ve­dol­la. Tämä erit­täin ta­lou­del­li­nen voi­man­siir­to­jär­jes­tel­mä yh­dis­tää täy­sin säh­köi­sen ajon pit­kiin toi­min­ta­mat­koi­hin ja 1 600 kg:n ve­to­ky­kyyn. La­dat­ta­van hyb­ri­din ko­ko­nais­te­ho on 180 kW (245 hv). Hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä koos­tuu uu­des­ta huip­pu­tek­ni­ses­tä ne­li­sy­lin­te­ri­ses­tä moot­to­ris­ta (1.5 TSI evo2), säh­kö­moot­to­ris­ta etu­ak­se­lil­la ja toi­ses­ta säh­kö­moot­to­ris­ta taka-ak­se­lil­la. Kak­si säh­kö­moot­to­ria saa­vat vir­tan­sa li­tiu­mi­o­ni­a­kus­ta, jon­ka ener­gi­a­si­säl­tö on 19,7 kWh – tar­jo­ten jopa 91 ki­lo­met­rin säh­köi­sen toi­min­ta­mat­kan (WLTP). En­sim­mäi­sen Mul­ti­van eHyb­rid -mal­lin 3,6 kW:n la­taus­ka­pa­si­tee­tin si­jaan nyt on mah­dol­lis­ta la­da­ta jopa 11 kW:n te­hol­la esim. ko­ti­la­tauk­ses­sa. DC-pi­ka­la­tau­sa­se­mil­la ener­gi­aa voi­daan en­sim­mäis­tä ker­taa la­da­ta jopa 40 kW:n te­hol­la.  

Mul­ti­van toi­mii siis uu­den Ca­li­for­ni­an huip­pu­tek­ni­se­nä pe­rus­ta­na ja tek­nis­ten omi­nai­suuk­sien osal­ta kaik­ki uu­det Ca­li­for­nia-ajo­neu­vot pe­rus­tu­vat in­no­va­tii­vi­seen mo­du­laa­ri­seen poi­kit­tai­seen mat­rii­si­a­lus­taan (MQB) ja si­ten ny­kyi­seen pit­kän ak­se­li­vä­lin Mul­ti­van-ver­si­oon.

Mi­tat: Ret­kei­ly­au­to on 5 173 mm pit­kä, le­veys il­man ul­ko­pei­le­jä on 1 941 mm. Kor­keus on 1 990 mm, mu­kaan lu­kien las­ket­tu pop-up-kat­to, mikä tar­koit­taa, et­tä se so­pii edel­tä­jään­sä pa­rem­min py­sä­köin­ti­hal­lei­hin. Pit­kä, 3 124 mm ak­se­li­vä­li ta­kaa, et­tä ti­laa on enem­män kuin edel­tä­jäs­sä. Kun kat­to on sul­jet­tu, si­sä­kor­keus on 1 297 mm; kun pop-up-kat­to on au­ki, kor­keus kas­vaa 2 108 mm:iin. MQB-alus­tan an­si­os­ta uu­teen Ca­li­for­ni­aan on saa­ta­vil­la laa­ja va­li­koi­ma kul­jet­ta­jan avus­tus­jär­jes­tel­miä, jot­ka tar­jo­a­vat li­sää tur­val­li­suut­ta ja mu­ka­vuut­ta.

Mo­ni­puo­li­nen: Ca­li­for­nia eHyb­rid 4MO­TI­ON on uniik­ki rat­kai­su täyt­tä­mään ret­kei­lyn ja ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­sen ar­ki­a­ja­mi­sen tar­peet. Ca­li­for­ni­an nos­tet­ta­va pop-up-kat­to tuo li­sä­ti­laa ja luo ma­kuu­pai­kat kah­del­le hen­ki­löl­le au­ton ka­tol­le. Suo­mes­sa Ca­li­for­nia-mal­lis­toon kuu­luu 5-paik­kai­nen Ca­li­for­nia Be­ach kah­del­la ma­kuu­pai­kal­la ja 4-paik­kai­nen Ca­li­for­nia Be­ach Tour -mal­li, jos­sa on kat­to­sän­gyn li­säk­si ma­kuu­pai­kat kah­del­le mat­kus­ta­mos­sa. Uu­si Ca­li­for­nia on va­rus­tet­tu liu­kuo­vil­la ajo­neu­von va­sem­mal­la ja oi­ke­al­la puo­lel­la va­ki­o­na – mikä te­kee ret­kei­ly­au­tos­ta käy­tän­nöl­li­sem­män kuin kos­kaan en­nen.

Ajo­neu­von mo­lem­pia puo­lia voi­daan nyt en­sim­mäis­tä ker­taa käyt­tää ul­koi­lu­te­ras­si­na. Va­lin­nai­nen mar­kii­si voi­daan ti­la­ta joko va­sem­mal­le tai oi­ke­al­le puo­lel­le suo­jaa­maan sa­teel­ta tai lii­al­li­sel­ta au­rin­gol­ta. Uut­ta on myös yk­sit­täi­set is­tui­met ta­ka­pen­kin si­jaan. Toi­sin sa­no­en, pol­ku­pyö­rät voi­vat nyt mat­kus­taa si­säl­lä, ja is­tui­met voi­daan si­joit­taa yk­si­löl­lis­ten miel­ty­mys­ten mu­kaan. Vii­mei­se­nä mut­ta ei vä­häi­sim­pä­nä, Ca­li­for­nia Be­ach Tour -ver­sio on va­rus­tet­tu täy­sin uu­del­la ret­kei­ly­au­ton oh­jau­syk­si­köl­lä mat­kus­ta­jan puo­len C-pi­la­ris­sa. Kaik­kia ret­kei­ly­au­ton toi­min­to­ja voi­daan oh­ja­ta ja tar­kis­taa näy­tön kaut­ta. Vaih­to­eh­toi­ses­ti toi­min­to­ja voi­daan käyt­tää vas­taa­van au­ton si­säi­sen so­vel­luk­sen kaut­ta in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mäs­sä ja Ca­li­for­nia-so­vel­luk­ses­sa äly­pu­he­li­mel­la.

Va­rus­te­lu: Ca­li­for­ni­an va­ki­o­va­rus­te­lu on run­sas. Va­ki­o­va­rus­tee­na on muun mu­as­sa au­to­maat­ti­nen kol­mi­a­lu­eil­mas­toin­ti, pe­ruu­tus­ka­me­ra, ke­vyt­me­tal­li­van­teet, led-ajo­va­lot, ul­ko­ti­lan ym­pä­ris­tö­va­lais­tus ta­ka­luu­kus­sa ja jat­ku­va­käyt­töi­nen li­sä­läm­mi­tin (vain Ca­li­for­nia Be­ach Tour). Be­ach Tour -mal­lis­sa va­ki­o­va­rus­tee­na on myös kään­ty­vät etuis­tui­met ja ret­ki­pöy­tä sekä -tuo­lit. Mo­lem­mis­sa mal­leis­sa löy­tyy li­säk­si va­ki­o­va­rus­tee­na mar­kii­sin kiin­ni­tys­kis­kot au­ton mo­lem­min puo­lin ja mar­kii­si on ti­lat­ta­vis­sa li­sä­va­rus­tee­na.  

Ajo-omi­nai­suu­det: 4MO­TI­ON-jär­jes­tel­män voi­man­ja­koa sää­te­lee elekt­ro­ni­nen ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä (ESC) ja se on muut­tu­va – riip­pu­en ajo­ti­lan­tees­ta tai ve­to­pi­dos­ta ak­se­leil­la. Tämä tar­koit­taa, et­tä jopa 100 pro­sent­tia ve­to­voi­mas­ta voi­daan oh­ja­ta etu- tai taka-ak­se­lil­le. Jos kul­jet­ta­ja vaih­taa D-ti­las­ta ur­hei­lu­ti­laan S, jat­ku­va ne­li­ve­to ak­ti­voi­tuu – esi­mer­kik­si ajet­ta­es­sa lu­mel­la tai epä­ta­sai­ses­sa maas­tos­sa. Ajo-omi­nai­suuk­siin ja ve­to­pi­toon vai­kut­ta­vat po­si­tii­vi­ses­ti myös ma­ta­la pai­no­pis­te ja ta­sa­pai­noi­nen pai­non­ja­kau­ma, joka joh­tuu akun (etuis­tuin­ten al­la) ja polt­to­ai­ne­säi­li­ön (toi­sen is­tuin­ri­vin al­la) si­jain­nis­ta sekä toi­sen säh­kö­moot­to­rin in­teg­roin­nis­ta taka-ak­se­liin. Uu­det Ca­li­for­nia eHyb­rid 4Mo­ti­on -mal­lit toi­mi­vat säh­köi­ses­ti ai­na 130 km/h no­peu­teen as­ti.

Uu­si Ca­li­for­nia ra­ken­ne­taan yh­des­sä säh­köi­sen ID. Buz­zin kans­sa Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen teh­taal­la Han­no­ve­ris­sa, Sak­sas­sa.

Volks­wa­gen Ca­li­for­nia la­dat­ta­va ne­li­ve­to-hyb­ri­di te­kee en­sie­siin­ty­mi­sen­sä Suo­mes­sa Erä­mes­suil­la 7.-9.2.2025 Hel­sin­gin Mes­su­kes­kuk­ses­sa.