Henkilöautojen ensire­kis­te­röinnit elokuussa hieman plussalla

Elokuussa uusia henkilöautoja rekisteröitiin 6 643 kappaletta, mikä on 26,2 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 elokuussa. Tammi-elokuussa henkilöautojen ensire­kis­te­röin­ti­määrä oli 49 944 kappaletta, eli 4,2 prosenttia enemmän kuin edellisvuoden vastaavana aikana.

Auto Bild.Uutiset

Pa­ket­ti­au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin elo­kuus­sa 658 kap­pa­let­ta, eli 18,0 pro­sent­tia vä­hem­män kuin elo­kuus­sa 2025. Tam­mi-elo­kuus­sa uu­sia pa­ket­ti­au­to­ja re­kis­te­röi­tiin 6 167 kap­pa­let­ta, mikä on 12,7 pro­sent­tia vä­hem­män kuin vas­taa­va­na ajan­koh­ta­na vuon­na 2025.

Kuor­ma-au­to­jen osal­ta tam­mi-elo­kuun en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rä oli 1 960 kap­pa­let­ta eli 1,5 pro­sent­tia vä­hem­män kuin edel­li­sen vuo­den vas­taa­va­na ajan­koh­ta­na. Lin­ja-au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin 350, mikä on 8,0 pro­sent­tia enem­män kuin edel­li­sen vuo­den tam­mi-elo­kuus­sa.

Käy­tet­ty­nä myy­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä las­ki tam­mi-elo­kuus­sa 1,9 pro­sent­tia vuo­den 2025 vas­taa­vaan ajan­koh­taan ver­rat­tu­na. Au­to­liik­kei­den kaut­ta myy­ty­jen käy­tet­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen myyn­ti vä­he­ni 1,7 pro­sent­tia ja yk­si­tyis­ten ku­lut­ta­jien vä­li­ses­sä kau­pas­sa vä­hen­nys oli al­ku­vuon­na 2,1 pro­sent­tia.

Uu­sien au­to­jen kaup­pa on täl­lä het­kel­lä sel­väs­ti jäl­jes­sä Suo­men pit­kän ajan kes­ki­ar­voa

”Hen­ki­lö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­tien kas­vu hei­jas­te­lee va­ro­vais­ta kään­net­tä pa­rem­paan, mut­ta läh­tö­ta­so uu­den au­ton kau­pas­sa on kui­ten­kin poik­keuk­sel­li­sen ma­ta­la. 2020-lu­vul­la uu­sia hen­ki­lö­au­to­ja on en­si­re­kis­te­röi­ty kes­ki­mää­rin 85 000 kap­pa­let­ta vuo­des­sa, kun 2010-lu­vul­la en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rä oli kes­ki­mää­rin 114 000 ja 2000-lu­vul­la jopa 130 000,” muis­tut­taa Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la.

Eu­roop­pa­lai­seen kes­ki­ar­voon ver­rat­tu­na Suo­mes­sa vä­es­töön suh­teu­tet­tu uu­sien hen­ki­lö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rä on to­del­la vä­häi­nen. Vuon­na 2025 Suo­mes­sa en­si­re­kis­te­röi­tiin 12 uut­ta hen­ki­lö­au­toa tu­hat­ta asu­kas­ta koh­ti, kun eu­ro­a­lu­eel­la vas­taa­va luku on 24 (vuon­na 2024).

Täys­säh­köis­ten hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä au­to­kan­nas­sa ylit­ti 200 000

Ku­lu­van vuo­den ai­ka­na en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta 48,7 pro­sent­tia oli täys­säh­köi­siä. Elo­kuus­sa täys­säh­köis­ten osuus en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta oli 51,6 pro­sent­tia. Säh­köis­ty­mi­nen ete­nee no­pe­as­ti hen­ki­lö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­neis­sä.

Lii­ken­ne­käy­tös­sä ole­vas­sa au­to­kan­nas­sa täys­säh­köis­ten hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä ylit­ti elo­kuus­sa 200 000 au­ton ra­jan. Ko­ko­nai­suu­des­saan täys­säh­köis­ten osuus hen­ki­lö­au­to­kan­nas­ta on 7,3 pro­sent­tia. La­dat­ta­via hyb­ri­de­jä on 7,0 pro­sent­tia. Hen­ki­lö­au­to­kan­nan säh­köis­ty­mi­nen Suo­mes­sa ete­nee suh­teel­li­sen vauh­dik­kaas­ti. Säh­kö­au­to­jen va­li­koi­ma on laa­jen­tu­nut mo­ni­puo­li­ses­ti eri hin­ta­luok­kiin ja käyt­tö­tar­koi­tuk­siin.

”Hyö­ty­a­jo­neu­vo­jen säh­köis­ty­mi­nen on ol­lut hi­taam­paa. Pa­ket­ti­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­neis­sä täys­säh­kön osuus oli tam­mi-elo­kuus­sa 15,5 pro­sent­tia. Pääs­tö­ta­voit­tei­den saa­vut­ta­mi­sek­si tar­vi­taan edel­leen toi­men­pi­tei­tä. Pa­ket­ti- ja kuor­ma-au­to­jen käyt­tö­voi­ma­mur­ros on ol­lut hi­taam­paa kuin mo­nis­sa ske­naa­ri­ois­sa on en­nus­tet­tu. Pa­ket­ti­au­to­jen kes­ki-ikä on Suo­mes­sa 13,5 vuot­ta ja kuor­ma-au­to­jen jopa 15,7 vuot­ta. Hyö­ty­a­jo­neu­vo­kan­taa uu­dis­ta­va han­kin­ta­tu­ki no­peut­tai­si käyt­tö­voi­ma­siir­ty­mää, mah­dol­lis­tai­si vuo­den 2030 pääs­tö­ta­voit­teem­me saa­vut­ta­mi­sen ja toi­si tur­val­li­sem­pia au­to­ja Suo­men teil­le”, lin­jaa Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

Uu­sis­ta pa­ket­ti­au­tois­ta 96 pro­sent­tia han­kin­taan yri­tys­ten käyt­töön. Suo­mi esit­tää EU:n so­si­aa­li­sen il­mas­to­ra­has­ton toi­men­pi­teek­si han­kin­ta­tu­kea mik­ro­y­ri­tyk­sil­le täys­säh­köis­ten kuor­ma- ja lin­ja-au­to­jen han­kin­taan. Oli­si­kin pe­rus­tel­tua, et­tä tuki ulo­tet­tai­siin myös mik­ro­y­ri­tys­ten nol­la­pääs­töis­ten pa­ket­ti­au­to­jen han­kin­toi­hin. Tämä vauh­dit­tai­si osal­taan pa­ket­ti­au­to­kan­nan uu­dis­tu­mis­ta.

Au­to­bild / Au­to­a­lan Tie­do­tus­kes­kus

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

XPENG X9 saavutti kaksoisvoiton maailman suurimmassa sähkö­au­to­tes­tissä

Auto Bild.Uutiset

XPENG X9 saavutti kaksoisvoiton maailman suurimmassa sähkö­au­to­tes­tissä

Auto Bild.Uutiset
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN