IO­NIQ 3 yh­dis­tää nuo­rek­kaan ja roh­ke­an muo­toi­lun, joka poh­jau­tuu Hy­un­dain ”Art of Steel” -fi­lo­so­fi­aan, yk­sin­ker­tai­sen ja help­po­käyt­töi­sen tek­no­lo­gi­an sekä ti­la­van ja mu­ka­van mat­kus­ta­mon.

IO­NIQ 3 esit­te­lee uu­den ”Ae­ro Hatch” -ko­ri­mal­lin, jos­sa au­ton lin­jat on op­ti­moi­tu sekä ae­ro­dy­naa­mi­sen te­hok­kuu­den et­tä run­saan si­sä­ti­lan kan­nal­ta. Sen ma­ta­la ja vir­ta­vii­vai­nen keu­la su­lau­tuu erot­tu­vaan kat­to­lin­jaan, joka kul­kee suo­ra­na sekä etu- et­tä ta­ka­mat­kus­ta­jien yli en­nen kuin kaar­tuu jyr­kem­min alas­päin su­lau­tu­en sau­mat­to­mas­ti ta­kas­poi­le­riin. Tämä ge­o­met­ria mak­si­moi si­sä­ti­lan, tar­jo­ten huo­mat­ta­van pään­ti­lan ja pa­ran­ta­en ta­ka­mat­kus­ta­jien mu­ka­vuut­ta.

– IO­NIQ 3:n myö­tä tuom­me säh­kö­au­to-osaa­mi­sem­me uu­teen seg­ment­tiin, sa­noo Xa­vier Mar­ti­net, Hy­un­dai Mo­tor Eu­ro­pen toi­mi­tus­joh­ta­ja.

– Eu­roop­pa­lais­ten asi­ak­kai­den tar­pei­siin rää­tä­löi­ty­nä uu­tuus yh­dis­tää toi­min­ta­mat­kan, jon­ka odo­te­taan ole­van seg­men­tin kär­keä, sekä ae­ro­dy­naa­mi­sen suo­ri­tus­ky­vyn, joka on suun­ni­tel­tu luok­kan­sa par­haak­si. Se ki­teyt­tää IO­NIQ-brän­din yti­men — roh­kea muo­toi­lu, edis­ty­nyt tek­no­lo­gia ja uu­si ti­lan taso — kom­pak­tis­sa, to­del­li­seen elä­mään teh­dys­sä mal­lis­sa, Mar­ti­net jat­kaa.

IO­NIQ 3:n kes­kei­set ko­ho­koh­dat:

- Uu­si ”Ae­ro Hatch” -ko­ri­mal­li tar­jo­aa erot­tu­van ta­sa­pai­non ae­ro­dy­naa­mi­sen te­hok­kuu­den ja si­sä­ti­lan vä­lil­lä, ja ar­vi­oi­tu il­man­vas­tus­ker­roin on 0,263

-  Hy­un­dain ”Art of Steel” -muo­to­kie­li luo vah­vo­ja ja tark­ko­ja pin­to­ja, joi­ta täy­den­tä­vät tun­nu­so­mai­set pik­se­li­va­lot ja nel­jä kes­kus­pis­tet­tä, jot­ka viit­taa­vat mor­se-koo­dis­ton H-kir­jai­meen

-  Ra­ken­net­tu Hy­un­dai Mo­tor Grou­pin Elect­ric-Glo­bal Mo­du­lar Plat­form (E-GMP) -alus­tal­le 400 vol­tin ark­ki­teh­tuu­ril­la, tu­kien te­ho­kas­ta suo­ri­tus­ky­kyä ja ar­jen käy­tet­tä­vyyt­tä

-  Kak­si ak­ku­ko­koa, joi­den ar­vi­oi­tu WLTP-toi­min­ta­mat­ka on 344 km (Stan­dard Ran­ge), ja Long Ran­ge -ver­si­on ta­voit­tee­na on 496 km:n toi­min­ta­mat­ka

-  No­pea DC-la­taus 10–80 pro­sent­tiin noin 29 mi­nuu­tis­sa, täy­den­net­ty­nä AC-la­tauk­sel­la jopa 22 kW:n te­hol­la

-  Mat­kus­ta­mo tar­jo­aa ko­ko­luok­kaa suu­rem­man au­to­seg­men­tin si­sä­ti­lat ta­sai­sen lat­ti­a­rat­kai­sun ja ”Fur­nis­hed Space” -si­sus­tus­kon­sep­tin an­si­os­ta, tar­jo­ten ai­don vii­den hen­gen mu­ka­vuu­den ja ti­laa kol­mel­le ai­kui­sel­le ta­ka­na

-  Run­saan­ko­koi­nen 441 lit­ran ta­va­ra­ti­la aset­taa odo­te­tus­ti mit­ta­puun seg­men­tis­sään ja tu­kee ar­jen käy­tän­nöl­li­syyt­tä. Ta­va­ra­ti­las­sa on uu­si Me­ga­box-säi­ly­tys­rat­kai­su

-  Pleos Con­nect -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mä pe­rus­tuu And­roid Au­to­mo­ti­ve OS (AA­OS) -jär­jes­tel­mään, tar­jo­ten in­tui­tii­vi­set näy­töt ja sau­mat­to­mat yh­tey­so­mi­nai­suu­det

-  Hy­un­dai Smart­Sen­se -edis­ty­neet kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät, mu­kaan lu­kien High­way Dri­ving As­sist 2 (HDA2), Re­mo­te Smart Par­king As­sist (RSPA) -etä­py­sä­köin­ti­a­vus­tin ja Blind-Spot View Mo­ni­tor -kat­ve­a­lu­een ka­me­ra­jär­jes­tel­mä

Mi­ten IO­NIQ 3 vas­taa eu­roop­pa­lais­ten asi­ak­kai­den tar­pei­siin?

IO­NIQ 3 on ke­hi­tet­ty vas­taa­maan ar­jen kul­je­tus­tar­pei­ta nuor­ten per­hei­den ja edis­tyk­sel­li­syyt­tä ar­vos­ta­vien asi­ak­kai­den tar­pei­siin, jot­ka ar­vos­ta­vat toi­min­nal­li­suut­ta yh­tä pal­jon kuin tyy­liä.

Hy­un­dai Mo­tor Grou­pin Elect­ric-Glo­bal Mo­du­lar Plat­form (E-GMP) -alus­tal­le ra­ken­net­tu­na ja 400 vol­tin säh­kö­ark­ki­teh­tuu­ril­la va­rus­tet­tu­na ajo­neu­vo tar­jo­aa ta­sa­pai­noi­sen yh­dis­tel­män te­hok­kuut­ta, toi­min­ta­mat­kaa ja la­taus­ky­kyä, jot­ka on suun­ni­tel­tu tu­ke­maan ar­jen mu­ka­vuut­ta ja help­po­käyt­töi­syyt­tä. Saa­ta­vil­la on kak­si ak­ku­ko­koa, joi­den ar­vi­oi­tu WLTP-toi­min­ta­mat­ka on 344 km (Stan­dard Ran­ge) ja 496 km (Long Ran­ge), mah­dol­lis­ta­en asi­ak­kail­le juu­ri hei­dän elä­män­tyy­liin­sä so­pi­van va­lin­nan.

Mikä mää­rit­tää IO­NIQ 3:n muo­toi­lun?

IO­NIQ 3 tuo Hy­un­dain ”Art of Steel” -muo­to­kie­len kom­pak­tien säh­kö­au­to­jen seg­ment­tiin. Muo­toi­lu nou­dat­taa ”Art of Steel” -fi­lo­so­fi­aa, joka on saa­nut ins­pi­raa­ti­on­sa te­räk­sen tuo­tan­nos­sa esiin­ty­väs­tä raa­ka-ai­neen jän­nit­tees­tä ja puh­tau­des­ta. Pin­nat on pel­kis­tet­ty muu­ta­miin har­kit­tui­hin lin­joi­hin, jot­ka luo­vat vah­van ja tar­kan vi­su­aa­li­sen vai­ku­tel­man. Tun­nu­so­mai­set pik­se­li­va­lo­e­le­men­tit vah­vis­ta­vat IO­NIQ-iden­ti­teet­tiä, ja au­ton keu­lal­la sekä pe­räs­sä nel­jä pik­se­liä viit­taa­vat mor­se-koo­dis­ton H-kir­jai­meen.

Ae­ro­dy­naa­mi­nen op­ti­moin­ti joh­taa noin 0,26:n ta­voi­tel­tuun il­man­vas­tus­ker­toi­meen, tu­kien ta­lou­del­li­suut­ta ja ko­ros­ta­en sel­ke­ää ja mo­der­nia muo­toi­luil­met­tä. Asi­ak­kaat voi­vat per­so­noi­da IO­NIQ 3:n yh­del­lä­tois­ta ul­ko­vä­ril­lä, useil­la si­sus­tus­vaih­to­eh­doil­la sekä 16–19 tuu­man van­teil­la (mu­kaan lu­kien N Line -ver­si­ot). Li­säk­si IO­NIQ 3 N Line nos­taa pe­rus­mal­lin il­met­tä ur­hei­lul­li­sil­la muo­toi­lu­e­le­men­teil­lä ja ai­nut­laa­tui­sil­la yk­si­tyis­koh­dil­la luo­den roh­ke­an ja dy­naa­mi­sen vai­ku­tel­man.

Mi­ten IO­NIQ 3 te­kee säh­kö­tek­no­lo­gi­as­ta yk­sin­ker­tais­ta ja help­po­käyt­töis­tä?

IO­NIQ 3 on en­sim­mäi­nen Eu­roo­pas­sa myy­tä­vä Hy­un­dai-mal­li, jos­sa on Pleos Con­nect -in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mä, joka pe­rus­tuu And­roid Au­to­mo­ti­ve OS (AA­OS) -jär­jes­tel­mään, ja jos­sa on 12,9 tuu­man näyt­tö tai 14,6 tuu­man näyt­tö in­tui­tii­vi­sel­la käyt­tö­ko­ke­muk­sel­la. Hy­un­dain fi­lo­so­fi­an mu­kai­ses­ti kaik­kia tär­kei­tä toi­min­to­ja ei ole kui­ten­kaan vie­ty kos­ke­tus­näy­tön taak­se, vaan au­tos­sa on pa­nos­tet­tu myös fyy­si­siin pai­nik­kei­siin. Esi­mer­kik­si il­mas­toin­nin läm­pö­ti­lan sää­töä tai is­tuin­läm­mi­tys­tä ei tar­vit­se et­siä kos­ke­tus­näy­tön kaut­ta.

IO­NIQ 3:ssa on myös uu­si mat­kus­ta­mon mo­du­laa­ri­nen kiin­ni­tys­jär­jes­tel­mä, joka mah­dol­lis­taa eri­lais­ten li­sä­va­rus­tei­den, ku­ten mat­ka­pu­he­lin-/ta­belt­ti­te­li­neen kiin­nit­tä­mi­sen mat­kus­ta­mos­sa si­jait­se­viin kiin­ni­tys­pis­tei­siin. Vas­taa­vas­ti ta­va­ra­ti­laan voi va­li­ta esi­mer­kik­si ir­roi­tet­ta­van li­sä­va­lon tai kas­si­kouk­ku­ja.

Omi­nai­suu­det, ku­ten Hy­un­dai Di­gi­tal Key 2, mah­dol­lis­ta­vat avai­met­to­man käy­tön yh­teen­so­pi­van äly­pu­he­li­men tai -kel­lon kans­sa. Plug & Char­ge -omi­nai­suus, in­teg­roi­tu säh­kö­au­ton reit­ti­suun­nit­te­li­ja sekä sisä- ja ul­ko­puo­li­nen Ve­hic­le-to-Load (V2L) -toi­min­to tu­ke­vat sau­ma­ton­ta säh­kö­au­toi­lun ja la­taa­mi­sen ko­ke­mus­ta. No­pea DC-la­taus 10–80 pro­sent­tiin kes­tää op­ti­maa­li­sis­sa olo­suh­teis­sa 29 mi­nuut­tia, ja sitä täy­den­tää AC-la­taus jopa 22 kW:n te­hol­la (11 kw va­ki­o­na, li­sä­va­rus­tee­na 22 kW).

Mi­ten IO­NIQ 3 tar­jo­aa si­sä­ti­laa ja mu­ka­vuut­ta ko­ko­luok­kaan­sa enem­män?

Kom­pak­teis­ta ul­ko­mi­tois­taan huo­li­mat­ta IO­NIQ 3 tar­jo­aa ti­la­van ja muun­nel­ta­van mat­kus­ta­mon, joka on suun­ni­tel­tu mat­kus­ta­jien mu­ka­vuut­ta aja­tel­len. ”Fur­nis­hed Space” -lä­hes­ty­mis­ta­vas­sa ele­men­tit on jär­jes­tet­ty huo­ne­ka­lu­mai­ses­ti luo­den läm­pi­män ja in­tui­tii­vi­sen ym­pä­ris­tön. Pit­kä ak­se­li­vä­li ja ta­sai­nen lat­tia tar­jo­a­vat run­saas­ti jal­ka- ja pää­ti­laa, ja suu­ri ta­va­ra­ti­la li­sää käy­tän­nöl­li­syyt­tä.

In­teg­roi­tu Me­ga­box tar­jo­aa hui­man pal­jon li­sä­säi­ly­tys­ti­laa ta­va­ra­ti­lan lat­ti­an al­la. Sen an­si­os­ta vä­li­poh­jan al­le mah­tuu esi­mer­kik­si suu­ri­ko­koi­nen mat­ka­lauk­ku vai­vat­to­mas­ti.

Va­rus­te­lu­ta­sos­ta riip­pu­en IO­NIQ 3 tar­jo­aa omi­nai­suuk­sia, ku­ten Re­la­xa­ti­on-is­tui­met, läm­mi­te­tyt ja tuu­le­te­tut is­tui­met sekä huo­lel­li­ses­ti va­li­tut teks­tii­li­ma­te­ri­aa­lit, jot­ka ovat saa­neet ins­pi­raa­ti­on­sa luon­non­mai­se­mis­ta ja 1970-lu­vun ita­li­a­lai­ses­ta huo­ne­ka­lu­muo­toi­lus­ta, mu­kaan lu­kien kier­rä­te­tyt ja bi­o­poh­jai­set ma­te­ri­aa­lit.

BOSE® Pre­mium Sound Sys­tem, kak­si­a­lu­ei­nen au­to­maat­ti-il­mas­toin­ti ja tun­nel­mal­li­nen LED-va­lais­tus vii­meis­te­le­vät hie­nos­tu­neen si­sä­ti­lan. Hie­no­va­rai­set ”Eas­ter egg” -yk­si­tyis­koh­dat ym­pä­ri ajo­neu­voa tuo­vat pie­niä löy­tä­mi­sen ja ilon het­kiä.

Mit­kä ovat IO­NIQ 3:n tär­keim­mät tur­va­o­mi­nai­suu­det?

IO­NIQ 3 on va­rus­tet­tu Hy­un­dain uu­sim­mil­la Smart­Sen­se -kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­la jär­jes­tel­mil­lä, jot­ka tu­ke­vat tur­val­li­suut­ta ja vä­hen­tä­vät kul­jet­ta­jan kuor­mi­tus­ta. Kes­kei­siin omi­nai­suuk­siin kuu­lu­vat High­way Dri­ving As­sist 2 (HDA2), Re­mo­te Smart Par­king As­sist (RSPA), Me­mo­ry Re­ver­se As­sist (MRA), Sur­round View Mo­ni­tor (SVM) ja Blind-Spot View Mo­ni­tor (BVM). Au­tos­sa on seit­se­män tur­va­tyy­nyä va­ki­o­na.

Pro­jek­ti­o­tyyp­pi­set Mat­rix-le­da­jo­va­lot In­tel­li­gent Front-Ligh­ting Sys­tem (IFS) -jär­jes­tel­mäl­lä sekä dy­naa­mi­nen ter­ve­tu­lo­va­lais­tus pa­ran­ta­vat nä­ky­vyyt­tä ja tur­val­li­suut­ta päi­vit­täi­ses­sä ajos­sa.

Suun­ni­tel­tu eu­roop­pa­lai­seen ar­keen

IO­NIQ 3 on suun­ni­tel­tu Eu­roo­pas­sa ja val­mis­te­taan Hy­un­dai Mo­tor Türkiy­en İzmi­tin teh­taal­la, mikä ko­ros­taa Hy­un­dai Mo­tor Eu­ro­pen si­tou­tu­mis­ta pai­kal­li­seen ke­hi­tyk­seen ja tuo­tan­toon. Te­hok­kaat säh­kö­voi­ma­lin­jat tar­jo­a­vat jopa 107,8 kW (147 hv) te­hon ja 250 Nm vään­tö­mo­men­tin sekä 165 km/h huip­pu­no­peu­den, min­kä an­si­os­ta IO­NIQ 3 on suun­ni­tel­tu so­pi­maan sau­mat­to­mas­ti ny­ky­ai­kai­seen eu­roop­pa­lai­seen elä­män­ta­paan.