Va­ki­o­va­rus­te­ta­sot vas­taa­vat vaa­ti­vam­paan­kin ma­kuun ja ur­hei­lul­li­nen N Line -va­rus­te­ta­so saa­puu täy­den­tä­mään uu­dis­tu­neen Tuc­so­nin mal­lis­toa. Eu­roo­pan myy­dyin Hy­un­dai-mal­li, Tuc­son, viet­ti vii­me vuon­na 20-vuo­tis­juh­la­vuot­taan.

Suo­ri­tus­ky­kyi­sin ja ta­lou­del­li­sin Tuc­son

Uu­si Tuc­son tuo en­sim­mäis­tä ker­taa suo­ma­lai­sa­si­ak­kai­den saa­ta­vil­le Hy­un­dain ke­hit­tä­män täy­sin uu­den su­ku­pol­ven hyb­ri­di­voi­ma­lin­jan, joka on ai­em­paan ver­rat­tu­na ta­lou­del­li­sem­pi ja te­hok­kaam­pi. Uu­den su­ku­pol­ven TMED II -hyb­ri­di­ark­ki­teh­tuu­ris­sa start­ti­moot­to­ri on pa­ke­toi­tu yh­teen vaih­teis­ton kans­sa, jol­loin liik­ku­via osia on vä­hem­män ja näin ol­len myös te­ho­hä­vi­öt pie­nem­mät.

Mal­lis­to uu­dis­tuu, tar­jol­la ole­vat va­rus­te­ta­sot ovat käy­tän­nöl­li­sen tar­pei­siin so­vel­tu­va Style, ur­hei­lul­li­seen ma­kuun is­tu­va, ai­em­paa mal­lis­toa nyt täy­den­tä­vä N Line sekä ylel­li­sin vaih­to­eh­to Pre­mium. Com­fort-va­rus­te­ta­so ja 20-vuo­tis­juh­la­vuo­den An­ni­ver­sa­ry -juh­la­mal­li jää­vät pois mal­lis­tos­ta.

Moot­to­ri­vaih­to­eh­dois­sa on edel­leen run­saas­ti va­lin­nan va­raa, saa­ta­vil­la on 1,6 T-GDi -moot­to­ri ben­sii­ni-, hyb­ri­di- ja la­dat­ta­va hyb­ri­di -vaih­to­eh­toi­na. Ben­sii­ni­vaih­to­eh­to on 150-he­vos­voi­mai­nen, etu­ve­toi­nen ja yh­dis­tet­ty 7DCT-kak­sois­kyt­ki­nau­to­maat­ti­vaih­teis­toon. Hyb­ri­di­vaih­to­eh­dot ovat 239-he­vos­voi­mai­sia ja la­dat­ta­vat Plug-in-hyb­ri­dit 288-he­vos­voi­mai­sia. Hyb­ri­dit ja la­dat­ta­vat hyb­ri­dit ovat saa­ta­vil­la kuu­si­vaih­tei­sel­la au­to­maat­ti­vaih­teis­tol­la ja tar­jol­la ne­li­ve­to­na tai etu­ve­to­na.

Sport­ti­nen N Line pa­laa Tuc­son -mal­lis­toon

Tuc­son-mal­lis­ton kat­ta­vaa va­ki­o­va­rus­te­lua on mal­lis­tou­u­dis­tuk­sen myö­tä vie­ty uu­del­le ta­sol­le, ja sitä täy­den­tää nyt ur­hei­lul­li­seen ma­kuun so­pi­va N Line -ver­sio, joka saa­puu nyt uu­te­na va­rus­te­ta­so­na uu­dis­tu­neen Tuc­so­nin mal­lis­toon.

N Line -va­rus­te­ta­so tar­joi­lee va­ki­o­na mm. HUD-tuu­li­la­si­hei­jas­tus­näy­tön, in­teg­roi­dun 12,3" -mit­ta­ris­ton ja edis­tyk­sel­li­sen 12,3" ccNC-na­vi­gaa­ti­o­jär­jes­tel­män vä­ri­kos­ke­tus­näy­töl­lä, mu­kau­tu­van va­ki­o­no­peus­sää­ti­men, säh­kö­toi­mi­sen ta­ka­luu­kun, tum­men­ne­tut ta­kaik­ku­nat, älyk­käät Mat­rix-led-ajo­va­lot sekä säh­köi­sen oh­jaus­pyl­vääs­sä si­jait­se­van vaih­teen­va­lit­si­men (E-Shift). Sport­tis­ta ul­ko­a­sua vies­ti­vät kiil­tä­vän mus­tat ul­ko­pei­lit, ko­rin vä­ri­set pyö­rän kaa­ret ja si­vu­hel­mat, pu­nai­set so­mis­te­tik­kauk­set ja nah­ka-eco-mok­ka­nah­ka is­tuin­ver­hoi­lu. Eri­tyi­ses­ti N Line -mal­lis­tol­le omis­tet­tu­ja yk­si­tyis­koh­tia N Line -etu- ja ta­ka­pus­ku­rit, N Line -etu­sä­leik­kö, N Line -oh­jaus­pyö­rä sekä 19" N Line -ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Uu­si Tuc­son Suo­mes­sa

Uu­den Hy­un­dai Tuc­so­nin hin­nat al­ka­vat nyt 37 999 eu­ros­ta (1.6 T-GDi 150 hv 7-DCT) ja myyn­ti on al­ka­nut. Myös hyb­ri­di­mal­lis­ton hin­noit­te­lu on kil­pai­lu­ky­kyi­nen, täys­hyb­ri­dien hin­nat al­ka­vat 41 399 eu­ros­ta ja la­dat­ta­vien hyb­ri­dien 45 399 eu­ros­ta.

En­sim­mäi­siä au­to­ja on tar­jol­la no­pe­aan toi­mi­tuk­seen, hyb­ri­di- ja plug-in-hyb­rid-mal­le­ja odo­te­taan Suo­meen lop­pu­vuo­des­ta 2025.

Pa­ri­kymp­pi­nen Tuc­son

Hy­un­dai Tuc­so­nin juu­ret ylet­ty­vät vuo­teen 2004, ja rei­lun 20 vuo­den his­to­ri­an­sa ai­ka­na se on eh­ti­nyt val­loit­taa au­toi­li­joi­den sy­dä­miä maa­il­man­laa­jui­ses­ti ja se on­kin yk­si Hy­un­dain eni­ten myy­ty­jä au­to­mal­le­ja.

Tuc­so­nin tuo­tan­to Hy­un­dai Mo­tor Ma­nu­fac­tu­ring Czech (HMMC) -teh­taal­la Tše­kis­sä al­koi 11 vuot­ta myö­hem­min, vuon­na 2015, kun kol­man­nen su­ku­pol­ven Tuc­son otet­tiin tuo­tan­toon. Tše­kis­sä Tuc­so­ne­ja on val­mist­te­tu jo pit­käl­le kol­mat­ta mil­joo­naa kap­pa­let­ta, ja maa­il­man­laa­jui­ses­ti mal­lia on myy­ty yli 7 mil­joo­naa au­toa.

Suo­mes­sa Tuc­so­nei­ta on kaut­ta ai­kain re­kis­te­röi­ty rei­lut 3 300 kap­pa­let­ta, jois­ta lä­hes 80 % on ben­sii­ni­käyt­töi­siä. Suo­si­tuin Tuc­son-mal­li Suo­mes­sa on ne­li­ve­toi­nen au­to­maat­ti­vaih­tei­nen la­dat­ta­va hyb­ri­di.