Uu­si cros­so­ver lu­keu­tuu Kian mu­kaan uu­teen ECEV-ka­te­go­ri­aan, jol­la ym­mär­re­tään va­paas­ti tul­ki­ten kau­pun­ki­suk­ku­laa, cros­so­ve­ria, ur­hei­lul­lis­ta tila-au­toa. kor­ke­a­tek­nis­tä työ­ti­laa sekä seik­kai­lu­hen­kis­tä ajo­neu­voa.

Kia Ha­ba­Ni­ros­sa on ylös­päin avau­tu­vat ovet ja le­veä hei­jas­tus­näyt­tö (HUD).

Sil­loin, kun Ha­ba­Ni­ron 5-ta­son osa-ai­kai­nen au­to­no­mi­nen aja­mi­nen on käy­tös­sä,, oh­jaus­pyö­rä ja ko­je­lau­ta siir­ty­vät eteen­päin, jot­ta edes­sä is­tu­vil­le on enem­män ti­laa.

Au­tos­sa on myös R.E.A.D.-jär­jes­tel­mä, joka te­ko­ä­lyn avul­la tul­kit­see re­aa­li­ai­kai­ses­ti kul­jet­ta­jan mie­len­ti­lan ja voi sen pe­rus­teel­la op­ti­moi­da mat­kus­ta­mo­ti­laa.

Ta­voit­tee­na on luo­da mu­ka­vam­pi ja tur­val­li­sem­pi ajo­ko­ke­mus.

Jat­los­sa te­ko­ä­lyn on myös tar­koi­tus tu­nis­taa, mil­loin kul­jet­ta­jal­la on näl­kä, jol­loin au­to oh­ja­taan lä­him­män au­tog­ril­lin pal­ve­luik­ku­naan.