Po­les­tar 4 SUV yh­dis­tää uu­si­tun Po­les­tar 4 coupén muo­toi­lun ja suo­ri­tus­ky­vyn suu­rem­paan ta­va­ra­ti­laan. Ke­hit­ty­neet toi­min­not ja jo­ka­päi­väi­nen käy­tän­nöl­li­syys tuo­vat Po­les­ta­rin suo­ri­tus­ky­ky­pai­not­tei­sen DNA:n täy­sin uu­del­le asi­a­kas­kun­nal­le.

“Po­les­tar 4 SUV li­sää suo­si­tuim­pien mal­liem­me ve­to­voi­maa ja laa­jen­taa tuo­te­va­li­koi­maam­me yh­del­lä alan tär­keim­mis­tä seg­men­teis­tä. Au­to tar­jo­aa enem­män ti­laa, hyö­dyl­li­siä omi­nai­suuk­sia ja mah­dol­li­suuk­sia seik­kai­luun py­sy­en sa­mal­la us­kol­li­se­na Po­les­ta­ril­le omi­nai­sel­le muo­toi­lul­le, tek­nii­kal­le ja ajo­ko­ke­muk­sel­le. Tuo­tan­to on käyn­nis­ty­nyt Bu­sa­nis­sa, Ete­lä-Ko­re­as­sa, ja en­sim­mäi­siä au­to­ja toi­mi­te­taan asi­ak­kail­lem­me pian”, ker­too Po­les­ta­rin pää­joh­ta­ja Mic­ha­el Lohsc­hel­ler.

Po­les­tar 4 SUV tar­jo­aa nä­ky­män taak­se ta­kaik­ku­nal­la, ja au­tos­sa on va­ki­o­na pe­rin­tei­nen taus­ta­pei­li. Asi­ak­kaat, jot­ka ha­lu­a­vat laa­jem­man nä­kö­ken­tän ja es­teet­tö­män nä­ky­vyy­den ta­va­ra­ti­lan ol­les­sa täy­si, voi­vat yhä va­li­ta yk­sit­täi­se­nä li­sä­va­rus­tee­na di­gi­taa­li­sen taus­ta­pei­lin, joka esi­tel­tiin Po­les­tar 4 coupé -mal­lis­sa.

Yk­si suu­ri ero kah­den Po­les­tar 4 -mal­lin vä­lil­lä liit­tyy ta­kais­tui­miin. SUV-mal­lin kor­ke­am­pi muo­toi­lu tar­jo­aa ta­ka­mat­kus­ta­jil­le 2,5 sent­ti­met­riä li­sää pään­ti­laa. Il­ma­vuut­ta ko­ros­taa va­ki­o­na uu­si suu­rem­pi pa­no­raa­ma­la­si­kat­to Po­les­ta­rin lo­gol­la. Täy­si­mit­tai­nen la­si­pin­ta on muo­toil­tu Po­les­tar 4 SUV -mal­lin ta­ka­o­san lin­jo­jen mu­kaan ja ulot­tuu ai­na ta­ka­luuk­kuun as­ti.

Va­ki­o­la­si­kat­to tar­jo­aa 99,5 %:n UV-suo­jauk­sen. Po­les­tar 4 SUV -mal­lis­sa ai­nut­laa­tui­nen säh­kök­ro­mat­tu la­si­kat­to vä­hen­tää häi­käi­sy­jä en­ti­ses­tään säh­köi­ses­ti him­me­ne­vän la­mi­noi­dun la­si­ker­rok­sen an­si­os­ta. Va­lon si­sään­pää­syä voi sää­tää kes­ki­näy­tös­tä. Vaih­to­eh­dot ovat täy­sin lä­pi­nä­ky­vä, täy­sin sä­vy­tet­ty tai osit­tain var­jos­tet­tu.

Po­les­tar 4 SUV tar­jo­aa yh­teen­sä 1 680 lit­raa mo­ni­käyt­töis­tä ta­va­ra­ti­laa edes­sä ja ta­ka­na. Ta­ka­na käy­tet­tä­vis­sä on 530 lit­raa is­tuin­ten sel­kä­no­jaan as­ti ja 655 lit­raa si­sä­kat­toon mi­tat­tu­na. Jos au­tos­sa kul­je­te­taan suu­rem­pia kuor­mia, ta­va­ra­ti­laa voi kas­vat­taa tait­ta­mal­la ta­kais­tuin­ten sel­kä­no­jat alas (60/40), jol­loin ti­laa on käy­tet­tä­vis­sä 1 665 lit­raa.

Suo­ri­tus­ky­ky

Sa­mal­le SEA-alus­tal­le Po­les­tar 4 coupén kans­sa val­mis­tet­tu Po­les­tar 4 SUV tar­jo­aa kak­si voi­man­siir­to­vaih­to­eh­toa. Ne­li­ve­toi­nen Dual mo­tor -ver­sio ke­hit­tää te­hoa 400 kW (544 hv) ja vään­töä 686 Nm. Kiih­ty­vyys 0–100 km/h on 3,9 se­kun­tia ja WLTP-toi­min­ta­mat­ka jopa 600 km. Rear mo­tor -ver­sio ke­hit­tää te­hoa 200 kW (272 hv) ja vään­töä 343 Nm. WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa 630 km ja kiih­ty­vyys 0–100 km/h 7,3 se­kun­tia.

Suu­ri 100 kWh:n ak­ku on va­ki­o­na koko mal­lis­tos­sa. Se tu­kee enin­tään 200 kW:n DC-la­taus­ta ja enin­tään 22 kW:n AC-la­taus­ta va­li­tuil­la mark­ki­noil­la.

Po­les­tar 4 SUV -mal­lis­sa on sa­mat alus­tan omi­nai­suu­det kuin hil­jat­tain uu­si­tus­sa Po­les­tar 4 coupé -mal­lis­sa, ja se on sää­det­ty tar­jo­a­maan mu­ka­vuut­ta ja hie­nos­tu­nei­suut­ta niin ar­ki­käyt­töön kuin pit­kil­le­kin ajo­mat­koil­le. Oh­jaus on re­ak­tii­vis­ta ja tark­kaa, ku­ten ak­tii­vi­set kul­jet­ta­jat Po­les­ta­ril­ta odot­ta­vat.

Pa­ras­ta ajo­dy­na­miik­kaa et­si­vil­le on tar­jol­la Po­les­tar 4 SUV Per­for­man­ce-pa­ke­til­la. Per­for­man­ce-alus­taa on vi­ri­tet­ty sa­mal­la ta­val­la kuin pas­sii­vis­ta alus­taa, ja sii­hen kuu­luu uu­del­leen­ka­lib­roi­dut ak­tii­vi­set ZF:n vai­men­ti­met, te­hok­kaat Brem­bon jar­rut kul­lan­sä­vyi­sil­lä jar­ru­sa­tu­loil­la sekä uu­det 22” Per­for­man­ce-van­teet ja Pi­rel­lin P Zero -ren­kaat.

“Po­les­tar 4 SUV -mal­lin dy­naa­mi­se­na pe­rus­ta­na on hil­jat­tain uu­dis­tu­nut Po­les­tar 4 coupé. Uu­dis­tet­tu alus­tan sää­tö ja pa­ran­net­tu oh­jaus­vas­te tar­jo­a­vat it­se­var­muut­ta, tark­kuut­ta ja ajo­nau­tin­toa, jota Po­les­ta­rin asi­ak­kaat odot­ta­vat kai­kis­sa olo­suh­teis­sa”, sa­noo Po­les­ta­rin ajo­dy­na­mii­kas­ta vas­taa­va Jo­a­kim Ryd­holm.

Voi­man­siir­to­vaih­to­eh­dot erot­taa toi­sis­taan si­sä­ti­lois­sa tur­va­vöi­den ja ää­nen­voi­mak­kuus­s­sää­ti­men vä­reis­tä. Rear mo­tor -ver­si­os­sa on täy­sin mus­ta tee­ma, ja Dual mo­tor -au­tos­sa on li­sät­ty kul­tai­nen rai­ta tur­va­vyö­hön ja ää­nen­voi­mak­kuu­den sää­ti­meen. Per­for­man­ce-pa­ke­tin au­tot ovat vi­su­aa­li­ses­ti näyt­tä­vim­piä kul­lan­sä­vyi­sil­lä tur­va­vöil­lä ja sää­ti­mel­lä.

Ve­hic­le-to-Load (V2L)

Kaik­kiin Po­les­tar 4 -au­toi­hin tu­los­sa ole­va Ve­hic­le-to-Load -toi­min­to on kak­si­suun­tai­nen vir­ta­toi­min­to, jon­ka avul­la au­ton kor­ke­a­jän­ni­te­ak­ku voi syöt­tää AC-vir­taa ul­koi­siin lait­tei­siin, ku­ten ret­kei­ly­va­rus­tei­siin, säh­kö­työ­ka­lui­hin ja mo­niin ko­din­ko­nei­siin.

Jär­jes­tel­mä voi syöt­tää jopa 3,3 kW te­hoa (16A, yk­si­vai­hei­nen 230 V) ser­ti­fi­oi­dun la­taus­so­vit­ti­men kaut­ta, joka on saa­ta­vil­la erik­seen Po­les­ta­rin Ext­ras-verk­ko­kau­pas­ta. Käyt­tä­jät voi­vat an­taa vir­taa ul­koi­siin lait­tei­siin, kun­nes au­to saa­vut­taa val­miik­si mää­ri­te­tyn akun va­raus­ta­son, jota voi sää­tää kes­ki­näy­tön ase­tuk­sis­ta.

Kes­tä­vä ke­hi­tys

Vä­hä­hii­li­siä ja kier­rä­tet­ty­jä ma­te­ri­aa­le­ja on in­teg­roi­tu ym­pä­ri ajo­neu­voa, min­kä an­si­os­ta Po­les­tar 4 SUV -mal­lin hii­li­ja­lan­jäl­ki on yk­si Po­les­ta­rin mal­lis­ton pie­nim­mis­tä. Keh­dos­ta por­til­le -hii­li­ja­lan­jäl­ki on 21,1 tCO2e Dual mo­tor -ver­si­os­sa ja 20,2 tCO2e Rear mo­tor -ver­si­os­sa.

Nämä tu­lok­set on saa­vu­tet­tu vä­hen­tä­mäl­lä pääs­tö­jä akun ja alu­mii­nin toi­mi­tus­ket­juis­sa. Tär­keim­piä toi­men­pi­tei­tä ovat 100-pro­sent­ti­ses­ti uu­siu­tu­van säh­kön käyt­tö ak­ku­ken­no­jen tuo­tan­nos­sa ja uu­siu­tu­vaa säh­köä käyt­tä­vis­tä su­la­tois­ta han­kit­tu alu­mii­ni, joka kä­sit­tää 34 % alu­mii­nin ko­ko­nais­mää­räs­tä. Kier­rä­te­tyn alu­mii­nin osuus on 23 %.

Hin­noit­te­lu

Po­les­tar 4 SUV -mal­lin hin­nat al­ka­vat 59 300 eu­ros­ta Rear mo­tor -ver­si­ois­sa ja 62 300 eu­ros­ta Dual mo­tor -ver­si­ois­sa. Po­les­tar 4 SUV Per­for­man­ce-pa­ke­til­la on saa­ta­vil­la al­ka­en hin­taan 72 300 eu­roa.

Kaik­ki Po­les­tar 4 SUV -au­tot val­mis­te­taan Bu­sa­nis­sa, Ete­lä-Ko­re­as­sa, mis­sä tuo­tan­to käyn­nis­tyi vuo­den 2026 toi­sel­la nel­jän­nek­sel­lä. En­sim­mäis­ten asi­a­kas­toi­mi­tus­ten on mää­rä al­kaa vuo­den 2026 vii­mei­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä.