Uu­si mal­li­ver­sio laa­jen­taa To­yo­ta bZ4X-mal­lis­ton ky­vyk­kyyt­tä vas­ta­ta ar­jen ja juh­lan haas­tei­siin tuo­mal­la tar­jol­le suu­ret, mo­ni­käyt­töi­set ti­lat. Täl­lai­nen yh­dis­tel­mä käy­tet­tä­vyyt­tä ja ajet­ta­vuut­ta pu­hut­te­lee var­mas­ti hei­tä, joi­ta oh­jaa ak­tii­vi­nen elä­män­tyy­li – tai ihan vain kii­reen vä­rit­tä­mä per­he­ar­ki.

To­yo­ta bZ4X Tou­ring vah­vis­taa en­ti­ses­tään To­yo­tan mal­li­tar­jon­taa B-SUV-, C-SUV- ja D-SUV-seg­men­teis­sä. Uu­tuus omaa kaik­ki ne omi­nai­suu­det, jot­ka ovat osa DNA:ta ai­em­min esi­tel­lyis­sä Ur­ban Crui­ser-, To­yo­ta C-HR+- ja To­yo­ta bZ4X-mal­leis­sa. Tar­jol­la on siis ne­li­ve­toa, mo­ni­käyt­töis­tä ko­ri­mal­lia ja tie­ten­kin To­yo­tan tun­net­tu laa­tu. To­yo­tan täys­säh­köi­nen SUV-mal­lis­to tar­jo­aa pal­jon, mis­tä va­li­ta. Usei­ta eri ak­ku­ko­ko­ja, ve­to­ta­po­ja sekä va­rus­te­ta­so­ja an­ta­vat asi­ak­kail­lem­me ai­nut­laa­tui­sen mah­dol­li­suu­den löy­tää juu­ri it­sel­le so­pi­va vaih­to­eh­to. Asi­a­kas voi va­lin­nas­saan pai­not­taa suo­ri­tus­ky­kyä, hin­taa tai To­yo­ta bZ4X Tou­rin­gin ta­pauk­ses­sa hek­ti­sen per­he-elä­män au­tol­le aset­ta­mia vaa­ti­muk­sia.

Täh­täi­mes­sä ti­lat

To­yo­ta on luo­nut bZ4X Tou­ring -mal­lin esi­ku­van­sa sau­mat­to­mak­si jat­keek­si. Se on To­yo­ta bZ4X -mal­lia 140 mm pi­dem­pi ja 20 mm kor­ke­am­pi – ko­ko­nais­pi­tuu­den ol­les­sa 4 830 mm ja ko­ko­nais­kor­keu­den ol­les­sa 1 670 mm. Kas­va­nei­den ul­ko­mit­to­jen an­si­os­ta ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus on jopa 600 lit­raa.

To­yo­ta bZ4X Tou­ring omaa viih­tyi­sää kul­je­tus­ky­kyä niin lo­ma­mat­kal­le kuin har­ras­tuk­siin. 40:60-suh­tees­sa tait­tu­va ta­kais­tuin on osa ti­lo­jen mo­ni­käyt­töi­syyt­tä.

Voi­ma­lin­jat ja suo­ri­tus­ky­ky

Uu­si To­yo­ta bZ4X Tou­ring on us­kol­li­nen To­yo­tan pe­ri­aat­teel­le tar­jo­ta täys­säh­kö­mal­le­ja, joi­den mal­lis­tot tar­jo­a­vat eri­lai­sia vaih­to­eh­to­ja eri­lai­siin asi­a­kas­tar­pei­siin. Ve­to­ta­poi­na löy­tyy sekä etu­ve­to et­tä erit­täin ky­vy­käs AWD-ne­li­ve­to. Ne­li­ve­toon liit­ty­vät XMODE- ja Grip Cont­rol -toi­min­not vie­vät uu­tuus­mal­lin mel­ko us­ko­mat­to­miin paik­koi­hin – ja siel­tä pois.

Sekä etu- et­tä ne­li­ve­to­mal­leis­sa käy­te­tään brut­to­ka­pa­si­tee­til­taan 74,7 kWh* kor­ke­a­jän­ni­te­ak­kua. AC-la­taus on kol­mi­vai­hei­nen ja 11-ki­lo­wat­ti­nen*. Va­rus­te­ta­so­jen myö­tä myös 22 kW:n te­hoi­nen AC-la­tu­ri* on saa­ta­vil­la. DC-pi­ka­la­tauk­sen mak­si­mi­te­ho on 150 kW*, ja sil­lä var­mis­te­taan, et­tei­vät per­heen yh­tei­set seik­kai­lut ju­miu­du pit­kiin la­taus­tau­koi­hin.

Kor­ke­a­jän­ni­te­a­kus­sa hyö­dyn­ne­tään uu­dis­tet­tua läm­mön­hal­lin­ta­jär­jes­tel­mää, joka mah­dol­lis­taa akun esi­val­mis­te­lun pi­ka­la­taus­ta var­ten eli esi­läm­mi­tyk­sen tai esi­vii­len­nyk­sen, riip­pu­en akun läm­pö­ti­las­ta. Esi­val­mis­te­lu voi­daan ak­ti­voi­da joko ma­nu­aa­li­ses­ti tai au­to­maat­ti­ses­ti na­vi­goin­tia hyö­dyn­tä­en. Akun esi­läm­mi­tys tai esi­vii­len­nys mah­dol­lis­taa no­pe­an pi­ka­la­tauk­sen kai­kis­sa olo­suh­teis­sa.

Etu­ve­toi­sen mal­lin huip­pu­te­ho on 224 hv / 165 kW*. Ne­li­ve­toi­sen mal­lin huip­pu­te­ho on 380 hv / 280 kW*, ja se mää­rä kiuk­kuis­ta löy­lyä te­kee sii­tä voi­mak­kaim­man To­yo­tan täys­säh­kö­mal­lin. Voi­ma­lin­jas­sa käy­te­tään To­yo­tan uu­dis­tu­nei­ta eAx­le-ak­se­lis­to­ja. Nämä kom­pak­tit, säh­kö­moot­to­rit si­säl­tä­vät ra­ken­teet ovat en­tis­tä ener­gi­a­te­hok­kaam­pia ja voi­mak­kaam­pia ol­len kui­ten­kin sa­mal­la ai­em­paa ke­vy­em­piä.

Voi­ma­va­ro­jen­sa tur­vin To­yo­ta bZ4X Tou­ring -mal­lin ve­to­mas­sa jar­rul­li­sil­le pe­rä­vau­nuil­le on jopa 1 500 kg*. Li­sä­tie­to­ja tek­ni­sis­tä omi­nai­suuk­sis­ta jul­kais­taan lä­hem­pä­nä uu­tuus­mal­lin lan­see­raus­ta.

Mie­len­rau­haa ak­ku­tur­val­la

Ku­ten kai­kis­sa To­yo­tan täys­säh­köi­sis­sä hen­ki­lö­au­tois­sa, myös To­yo­ta bZ4X Tou­ring -mal­lis­sa on käy­tös­sä mää­rä­ai­kais­huol­to­jen ak­ti­voi­ma ak­ku­tur­va, joka ta­kaa akun ka­pa­si­tee­tin (SoH) säi­ly­mi­sen yli 70 %:ssa jopa 10 vuo­den tai mil­joo­nan tai­te­tun ki­lo­met­rin ajan.

Sii­nä mis­sä To­yo­ta bZ4X on su­la­va­lin­jai­nen high tech -tuo­te, Tou­ring-mal­li vie ul­ko­nä­köä eri kei­noin koh­ti ak­tii­vi­sen elä­män­tyy­lin elä­vää il­men­ty­mää. Tämä on saa­vu­tet­tu eri­lai­sil­la yk­si­tyis­koh­dil­la, ku­ten pyö­rän­kaa­rien vii­meis­te­lyl­lä, mus­til­la van­teil­la sekä ro­bus­teil­la kat­to­kai­teil­la.

Suu­rim­mat muu­tok­set ul­ko­nä­ös­sä ovat luon­nol­li­ses­ti jat­ket­tu kat­to­lin­ja, uu­si pus­ku­ri­de­sign ja uu­det ta­ka­va­lot. Uu­sis­ta ul­ko­vä­reis­tä mai­nit­ta­koon Bril­li­ant Bron­ze -me­tal­li­vä­ri.

Si­sä­ti­lois­sa de­sign nou­dat­te­lee uu­dis­tu­neen To­yo­ta bZ4X -mal­lin lin­jo­ja. Uu­si kes­ki­kon­so­li tu­kee eri­lais­ten di­gi­lait­tei­den käyt­töä ja 14-tuu­mai­nen mul­ti­me­di­a­näyt­tö on va­ki­o­na kai­kis­sa va­rus­te­ta­sois­sa. Si­sä­ti­lo­jen vii­meis­te­lys­sä näh­dään uu­si, vih­reä City Moss -vä­ri­maa­il­ma, osa­na au­ton tin­ki­mä­tön­tä SUV-luon­net­ta.

Mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä si­säl­tää täys­säh­kö­au­toil­le suun­ni­tel­lun na­vi­goin­ti­jär­jes­tel­män, joka mah­dol­lis­taa rei­tin suun­nit­te­lun so­pi­vien la­tau­sa­se­mien kaut­ta, jos niil­le on tar­vet­ta.

Uu­si To­yo­ta bZ4X Tou­ring saa­puu Eu­roop­paan ja Suo­meen vuo­den 2026 en­sim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la. Li­sä­tie­to­ja uu­tuus­mal­lis­ta jul­kais­taan lä­hem­pä­nä lan­see­raus­ta.