Kul­jet­ta­ja saat­taa us­koa sel­viy­ty­vän­sä vie­lä vii­mei­set ki­lo­met­rit, vaik­ka aja­mi­nen oli­si jo muut­tu­nut ha­pa­roi­vak­si. Sa­mal­la mat­kus­ta­jat voi­vat seu­ra­ta ti­lan­net­ta hil­jaa, kos­ka ei­vät ha­lua ar­vos­tel­la kul­jet­ta­jaa tai vii­väs­tyt­tää pe­ril­le pää­syä.

Vä­sy­myk­ses­tä huo­maut­ta­mi­nen ei kui­ten­kaan ole epä­luot­ta­mus­lau­se kul­jet­ta­jal­le, vaan vä­lit­tä­mis­tä koko seu­ru­een sekä mui­den tien­käyt­tä­jien tur­val­li­suu­des­ta.

”Kul­jet­ta­jan ei tar­vit­se nu­kah­taa, jot­ta aja­mi­ses­ta tu­lee vaa­ral­lis­ta. Tark­kaa­vai­suus sekä ha­vain­noin­ti-, ar­vi­oin­ti- ja re­a­goin­ti­ky­ky heik­ke­ne­vät jo en­nen sitä. Jos mat­kus­ta­ja huo­maa kul­jet­ta­jan hau­kot­te­le­van tois­tu­vas­ti, si­ris­te­le­vän sil­mi­ään tai te­ke­vän äk­ki­näi­siä kor­jaus­liik­kei­tä oh­jauk­sel­la, pi­tää hä­net ko­men­taa tau­ol­le”, Au­to­lii­ton kou­lu­tus­pääl­lik­kö Tep­po Ve­sa­lai­nen pai­not­taa.

Kul­jet­ta­jan vaih­ta­mi­nen on usein pa­ras rat­kai­su

Pit­käl­lä mat­kal­la kul­jet­ta­jaa kan­nat­taa vaih­del­la sään­nöl­li­ses­ti. El­lei kyy­dis­sä ole tois­ta ajo­ky­kyis­tä kul­jet­ta­jaa, mat­kaa ei pidä jat­kaa vä­ki­sin. Tur­val­li­nen vaih­to­eh­to on py­säh­tyä paik­kaan, jos­sa kul­jet­ta­ja voi nuk­kua het­ken.

”Mat­kus­ta­jan pi­tää us­kal­taa sa­noa suo­raan, et­tei mat­ka jat­ku en­nen kuin kul­jet­ta­ja on jäl­leen ajo­kun­nos­sa”, Ve­sa­lai­nen to­te­aa.

Myös mat­kus­ta­jien nuk­ku­mi­nen voi teh­dä pit­kän mat­kan aja­mi­ses­ta kul­jet­ta­jal­le yk­si­toik­koi­sem­paa. Ai­na­kin yh­den mat­kus­ta­jan kan­nat­taa mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan py­syä he­reil­lä, seu­ra­ta kul­jet­ta­jan vi­reyt­tä sekä pi­tää yl­lä kes­kus­te­lua.

Tek­ni­set jär­jes­tel­mät ei­vät tee vä­sy­nees­tä kul­jet­ta­jas­ta ajo­ky­kyis­tä

Nu­kah­ta­mi­son­net­to­muuk­sien eh­käi­se­mi­sek­si on ke­hi­tet­ty myös tek­ni­siä rat­kai­su­ja. Vi­reys­ti­lan val­von­ta il­moit­taa, mi­kä­li huo­maa kul­jet­ta­jan toi­min­nas­sa vä­sy­myk­seen viit­taa­vaa, kais­ta­vah­ti va­roit­taa, jos au­to on ajau­tu­mas­sa pien­ta­reel­le tai vas­taan­tu­le­vien kais­tal­le ja kais­ta-avus­tin pyr­kii pi­tä­mään au­ton omal­la kais­tal­la. Au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus puo­les­taan jar­rut­taa, mi­kä­li kul­jet­ta­ja ei re­a­goi edes­sä ole­vaan es­tee­seen ajois­sa.

”Jär­jes­tel­mät aut­ta­vat vain pääl­le kyt­ket­tyi­nä. Ne ei­vät kui­ten­kaan tee vä­sy­nees­tä kul­jet­ta­jas­ta ajo­ky­kyis­tä, vaan mi­kä­li joku niis­tä jou­tuu toi­mi­maan, on kul­jet­ta­ja jo lii­an vä­sy­nyt aja­maan”, Ve­sa­lai­nen pai­not­taa.

Vä­sy­mys on koko seu­ru­een tur­val­li­suu­sa­sia

Kul­jet­ta­jal­la on ai­na vas­tuu aja­mi­ses­ta, mut­ta au­ton mat­kus­ta­jien­kaan ei pidä jää­dä si­vus­ta­kat­so­jik­si. Pit­käl­le mat­kal­le läh­det­tä­es­sä voi­daan jo etu­kä­teen so­pia, et­tä kuka ta­han­sa kyy­dis­sä ole­va saa eh­dot­taa tau­koa il­man, et­tä asi­aa tar­vit­see pe­rus­tel­la.

”Vä­sy­mys­tä ei pidä hä­ve­tä ei­kä pei­tel­lä. Vas­tuul­li­nen kul­jet­ta­ja ker­too sii­tä it­se, ja vas­tuul­li­nen mat­kus­ta­ja us­kal­taa ot­taa asi­an pu­heek­si”, Ve­sa­lai­nen ki­teyt­tää.

Näis­tä tun­nis­tat kul­jet­ta­jan vä­sy­myk­sen

- Kul­jet­ta­ja hau­kot­te­lee tois­tu­vas­ti.

- Hau­kot­te­lua seu­raa usein sil­mien si­ris­te­ly.

- Kul­jet­ta­ja hie­roo nis­kaan­sa, ha­roo hiuk­si­aan tai rum­mut­taa rei­si­ään sekä oh­jaus­pyö­rää.

- Pi­me­äl­lä kau­ko­va­lot unoh­tu­vat pääl­le, vaik­ka on vas­taan­tu­le­vaa lii­ken­net­tä tai ka­tu­va­lo­ja.

- Au­to va­el­te­lee kais­tan reu­nal­ta toi­sel­le – kul­jet­ta­jan kor­jaus­liik­keet ovat no­pei­ta ja kul­mik­kai­ta.

- Kul­jet­ta­jan sil­mät pai­nu­vat het­kel­li­ses­ti kiin­ni eli hän jo tor­kah­te­lee ly­hyi­tä het­kiä.

Kei­no­ja vä­sy­myk­sen tor­ju­mi­sek­si

- Ajo­mat­kat ja aja­mi­sen ajan­koh­dat kan­nat­taa suun­ni­tel­la jär­ke­väs­ti.

- En­nen ajo­ru­pe­a­maa tu­li­si nuk­kua riit­tä­väs­ti.

- On vii­saam­paa syö­dä use­am­pia ker­to­ja vä­hän ja ke­vy­es­ti kuin ker­ral­la vat­sa täy­teen.

- Tau­ko­ja pi­tää ol­la riit­tä­väs­ti. Mon­ta ly­hyt­tä tau­koa on pa­rem­pi vaih­to­eh­to kuin yk­si pit­kä.

- Ly­hy­el­lä­kin tau­ol­la voi nuk­kua au­tos­sa het­ken, mi­kä­li hel­le ei sitä es­tä.

- Rai­tis ja vii­leä il­ma au­tos­sa tor­ju­vat vä­sy­mys­tä – il­mas­toin­ti­lai­te tu­lee huol­lat­taa sään­nöl­li­ses­ti.