Huol­to­toi­min­not ja ta­kuut py­sy­vät toki en­ti­seen ta­paan voi­mas­sa Län­si-Eu­roo­pas­sa.

Li­säk­si In­fi­ni­ti luo­puu ka­tu­maas­tu­ri QX30:n sekä Q30-mal­lin myyn­nis­tä Län­si-Eu­roo­pas­sa osa­na maa­il­man­laa­juis­ta uu­del­leen jär­jes­te­ly­ään.

In­fi­ni­ti QX30:n suh­teel­li­sen hei­kot myyn­ti­lu­vut mer­kin­ne­vät, et­tei mal­lil­le to­den­nä­köi­ses­ti enää tule seu­raa­jaa.

Sääs­te­tyt voi­ma­va­rat In­fi­ni­ti ai­koo oman il­moi­tuk­sen­sa mu­kaan hyö­dyn­tää Yh­dys­val­tain ja Kii­nan mark­ki­noil­la. Li­säk­si In­fi­ni­til­lä luo­vu­taan tur­bo­die­se­leis­tä. In­fi­ni­ti kes­kit­tyy jat­kos­sa, vuo­des­ta 2021 al­ka­en au­to­mal­lien­sa säh­köis­tä­mi­seen.

SUV-mal­lit tu­le­vat näyt­te­le­mään mer­kit­tä­vää osaa Yh­dys­val­tain mark­ki­noil­la. Kii­nas­sa In­fi­ni­til­lä kaa­vail­laan seu­raa­vien vii­den vuo­den ai­ka­na viit­tä uut­ta mal­lia.

Asi­as­ta uu­ti­soi Mo­tor Aut­ho­ri­ty -net­ti­si­vus­to.