Uu­si kes­ki­ko­kois­ten SUV-mal­lien luo­kan mo­ni­käyt­töi­nen täys­säh­kö­au­to seu­raa ID.4- ja ID.5-mal­le­ja. ID. Ti­gu­a­nin tun­nu­so­mai­sin piir­re on sen täy­sin uu­del­leen suun­ni­tel­tu ul­ko­muo­to, joka an­taa sil­le ylem­män seg­men­tin au­ton ole­muk­sen. Sama vai­ku­tel­ma jat­kuu sau­mat­to­mas­ti poik­keuk­sel­li­sen kor­ke­a­laa­tui­ses­sa si­sä­ti­las­sa: käy­te­tyt ma­te­ri­aa­lit mer­kit­se­vät mer­kit­tä­vää harp­paus­ta laa­tu­ta­sos­sa, ja nii­tä täy­den­tää täy­sin uu­si in­tui­tii­vi­nen oh­jaa­mo­kon­sep­ti. En­sim­mäis­tä ker­taa uu­si SUV on saa­ta­va­na etu­mat­kus­ta­jan näy­töl­lä. Täys­säh­köi­nen ID. Ti­gu­an tu­lee mark­ki­noil­le jo vuo­den 2027 alus­sa rin­nak­kain ny­kyi­sen ben­sii­ni-, die­sel- ja hyb­ri­di­voi­mal­la va­rus­te­tun Ti­gu­a­nin kans­sa.

Suo­mes­sa täy­sin uu­den Volks­wa­gen ID. Ti­gu­a­nin myyn­ti al­kaa tiis­tai­na13.10.2026. Uu­den ID. Ti­gu­an -mal­lis­ton hin­nat al­ka­vat 43 390 eu­ros­ta. Ne­li­ve­tois­ten 4MO­TI­ON-ver­si­oi­den hin­nat al­ka­vat 51 390 eu­ros­ta ja erit­täin hy­vin va­rus­te­lun Launch Edi­ti­o­nin hin­ta 54 990 eu­ros­ta. En­sim­mäi­set uu­det Volks­wa­gen ID. Ti­gu­a­nit saa­pu­vat Volks­wa­gen-jäl­leen­myy­jil­le vuo­den 2027 en­sim­mäi­sel­lä kvar­taa­lil­la.

Uu­si Volks­wa­gen ID. Ti­gu­an

"Ti­gu­an on maa­il­man­laa­jui­ses­ti myy­dyin mal­lim­me, ja ID.4 sekä ID.5 kuu­lu­vat me­nes­ty­neim­piin säh­kö­au­toi­him­me. ID. Ti­gu­an yh­dis­tää nämä kak­si me­nes­tys­ta­ri­naa. Sel­keä ja it­se­var­ma muo­toi­lu ylem­män luo­kan au­ton ole­muk­sel­la, in­tui­tii­vi­nen käy­tet­tä­vyys ja MEB+-alus­tan an­si­os­ta jopa 600 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka (WLTP) muo­dos­ta­vat uu­den mit­ta­puun Sak­sas­sa val­mis­tet­ta­vil­le säh­köi­sil­le SUV-mal­leil­lem­me. Wolfs­bur­gis­sa val­mis­tet­ta­van Ti­gu­a­nin ja Em­de­nis­sä val­mis­tet­ta­van ID. Ti­gu­a­nin muo­dos­ta­ma kak­sik­ko kuu­luu Eu­roo­pan vah­vim­piin SUV-mal­lis­toi­hin", sa­noi Volks­wa­gen-brän­din toi­mi­tus­joh­ta­ja ja Brand Group Core -ryh­män joh­ta­ja Tho­mas Schä­fer.

- Jopa 600 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka (WLTP) ja 2 000 kg:n ve­to­ky­ky

- Volks­wa­gen tar­jo­aa ID. Ti­gu­a­nin kol­mel­la te­ho­ver­si­ol­la:

- ta­ka­ve­toi­nen 140 kW:n (190 hv) ver­sio 58 kWh:n akul­la

- ta­ka­ve­toi­nen 210 kW:n (286 hv) ver­sio 77 kWh:n akul­la

- ne­li­ve­toi­nen 220 kW:n (299 hv) 4MO­TI­ON-ver­sio 77 kWh:n akul­la

Te­hos­ta ja akun koos­ta riip­pu­en WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa 600 km (WLTP). Mal­li va­kuut­taa myös käy­tän­nöl­li­syy­del­lään. Ve­to­ky­ky on 1 800 kg 58 kWh:n akul­la ja 2 000 kg 77 kWh:n akul­la. Li­säk­si käy­tet­tä­vis­sä on 32 lit­ran etu­ta­va­ra­ti­la (frunk) ja enin­tään 534 lit­ran ta­va­ra­ti­la. Suo­mes­sa ID. Ti­gu­an tu­lee saa­ta­vil­le kol­mel­la va­rus­te­lu­ta­sol­la: Com­fort, Style ja R-Line.

Ke­hi­tys nä­kyy kaik­ki­al­la

Volks­wa­gen on huo­mi­oi­nut asi­ak­kai­den pa­laut­teen uu­den ID. Ti­gu­a­nin ke­hi­tys­työs­sä ja to­teut­ta­nut lu­kui­sia pa­ran­nuk­sia sekä ot­ta­nut käyt­töön uu­sia tek­no­lo­gi­oi­ta. Oh­jaa­mos­sa ko­ho­koh­ta­na toi­mii 12 tuu­man etu­mat­kus­ta­jan näyt­tö, joka on en­sim­mäis­tä ker­taa saa­ta­vil­la eu­roop­pa­lai­ses­sa Volks­wa­ge­nis­sa. Li­säk­si uu­tuu­te­na ovat 10 tuu­man Di­gi­tal Cock­pit -mit­ta­ris­to sekä 15 tuu­man in­fo­tain­ment-näyt­tö. Yh­des­sä nämä muo­dos­ta­vat yh­te­näi­sen näyt­tö­ko­ko­nai­suu­den, joka avaa eri­tyi­ses­ti etu­mat­kus­ta­jal­le täy­sin uu­den maa­il­man in­fo­tain­men­tin, tie­don ja pe­lien pa­ris­sa il­man, et­tä kul­jet­ta­jan kes­kit­ty­mi­nen häi­riin­tyy. Näyt­tö ei näy kul­jet­ta­jal­le sa­mal­la ta­voin kuin yk­si­tyi­syys­näy­töl­lä va­rus­te­tun kan­net­ta­van tie­to­ko­neen näyt­tö. Yk­si­tyi­syys­ti­las­sa etu­mat­kus­ta­ja voi kuun­nel­la ään­tä omien Blu­e­tooth-kuu­lok­kei­den­sa kaut­ta.

Yk­si Volks­wa­ge­nin kes­kei­sis­tä ar­vois­ta on kor­ke­a­ta­soi­nen ja aja­ton muo­toi­lu. Uu­si ID. Ti­gu­an to­teut­taa tätä pe­ri­aa­tet­ta kai­kil­ta osin. Pure Po­si­ti­ve -muo­toi­lu­kie­li nä­kyy voi­mak­kaas­ti mal­lin ul­ko­a­sus­sa. Edel­tä­jien peh­me­äm­pi cros­so­ver-il­me on vaih­tu­nut vah­vaan ja näyt­tä­vään SUV-muo­toi­luun. Tar­kat lin­jat ja te­rä­väs­ti muo­toil­lut pin­nat tuo­vat au­toon li­sää va­kaut­ta ja laa­tu­tun­tu­maa. Lop­pu­tu­lok­se­na uu­si mal­li näyt­tää pre­mium-seg­men­tin au­tol­ta. Li­säk­si Volks­wa­gen pa­laa ID. Ti­gu­a­nis­sa pe­rin­tei­siin oven­kah­voi­hin.

Pre­mium-ta­soa

Myös si­sä­ti­la tar­jo­aa sel­ke­än ja kor­ke­a­laa­tui­sen muo­toi­lun, in­tui­tii­vi­sen käy­tet­tä­vyy­den, pre­mium-tun­nel­man ja kai­kil­ta osin miel­lyt­tä­vän il­ma­pii­rin. Tätä vai­ku­tel­maa vah­vis­ta­vat tyy­lik­käät va­lais­tu­se­fek­tit. Muo­toi­lun, ma­te­ri­aa­lien ja har­mo­ni­sen vä­ri­maa­il­man yh­dis­tel­mä luo tun­nel­man, joka muis­tut­taa luok­kaa ylem­pää seg­ment­tiä.

Volks­wa­gen on to­teut­ta­nut ID. Ti­gu­a­niin sel­ke­än käyt­tö­lo­gii­kan. Tär­ke­ät toi­min­not ovat jäl­leen fyy­sis­ten pai­nik­kei­den ta­ka­na ja si­joi­tet­tu sin­ne, mis­tä käyt­tä­jä luon­nos­taan odot­taa ne löy­tä­vän­sä. Esi­mer­kik­si il­mas­toin­ti­jär­jes­tel­män pe­rus­toi­min­not si­jait­se­vat kes­ki­kon­so­lin pai­ni­ke­ri­vil­lä. Myös ovien si­sä­kah­vat on er­go­no­mi­ses­ti op­ti­moi­tu kä­teen so­pi­vik­si, ja kul­jet­ta­jan oven säh­köik­ku­noi­den käyt­tö­pa­nee­li on suun­ni­tel­tu uu­del­leen. Ää­nen­voi­mak­kuu­den sää­tö ja ra­di­oa­se­man tai kap­pa­leen vaih­to ta­pah­tu­vat hel­pos­ti käy­tet­tä­vän kes­ki­kon­so­lin sää­ti­men avul­la. Edes­sä si­jait­see kak­si Qi2-stan­dar­din mu­kais­ta in­duk­tii­vis­ta la­tau­sa­lus­taa. In­teg­roi­tu mag­neet­ti­ren­gas koh­dis­taa ja pi­tää yh­teen­so­pi­vat äly­pu­he­li­met tar­kas­ti la­tau­sa­lus­tal­la. Myös mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä on uu­si: hap­tis­ten liu­ku­pin­to­jen si­jaan sii­nä käy­te­tään fyy­si­siä pai­nik­kei­ta.

Uu­det Ret­ro-näy­töt

Toi­min­nal­li­suu­den li­säk­si mu­ka­na on myös viih­teel­li­nen ele­ment­ti: Ret­ro-näy­töt. Kun kul­jet­ta­ja ak­ti­voi View-pai­nik­keel­la Ret­ro-nä­ky­män, mit­ta­ris­toon il­mes­ty­vät Golf IV:n iko­ni­set si­ni­pu­nai­set mit­ta­rit. Va­sem­mal­la nä­kyy klas­si­nen no­peus­mit­ta­ri ja oi­ke­al­la tyy­li­tel­ty kier­ros­lu­ku­mit­ta­ri, joka näyt­tää moot­to­rin kier­ros­lu­vun si­jas­ta voi­ma­lin­jan ener­gi­a­vir­ran. Myös in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­män Ret­ro-nä­ky­mää voi­daan per­so­noi­da. Kul­jet­ta­ja voi va­li­ta kuu­den Volks­wa­gen-klas­si­kon jou­kos­ta: Golf I, Golf II Count­ry, Golf IV, Ti­gu­an I, Race Tou­a­reg ja Beet­le.

In­no­va­tii­vis­ta tek­no­lo­gi­aa li­sä­va­rus­tei­na

Uu­teen ID. Ti­gu­a­niin on saa­ta­va­na ny­ky­ai­kai­set avus­tin-, ajo- ja mu­ka­vuus­jär­jes­tel­mät. Näi­hin kuu­lu­vat muun mu­as­sa va­ki­o­na tar­jot­ta­va yh­den pol­ki­men ajo sekä uu­si Con­nec­ted Tra­vel As­sist, joka mah­dol­lis­taa avus­te­tut kais­tan­vaih­dot moot­to­ri­tiel­lä ja py­säyt­tää au­ton au­to­maat­ti­ses­ti pu­nais­ten lii­ken­ne­va­lo­jen koh­dal­la.

Li­säk­si li­sä­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat säh­köi­ses­ti sää­det­tä­vät etuis­tui­met hie­ron­ta-, muis­ti- ja tuu­le­tus­toi­min­noil­la, Har­man Kar­do­nin 480 wa­tin huip­pu­luo­kan ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä sekä pa­no­raa­ma­kat­to­luuk­ku.

Käy­tän­nöl­li­nen ja jous­ta­va rat­kai­su on Di­gi­tal Key. Sen avul­la au­to voi­daan ava­ta, lu­ki­ta ja käyn­nis­tää yh­teen­so­pi­val­la äly­pu­he­li­mel­la. Di­gi­tal Key voi­daan myös ja­kaa per­heen­jä­se­nil­le, ys­tä­vil­le tai työ­to­ve­reil­le Volks­wa­gen-so­vel­luk­sen kaut­ta teks­ti­vies­til­lä, pi­ka­vies­ti­pal­ve­lul­la tai säh­kö­pos­til­la. Toi­nen äly­käs rat­kai­su on Suo­mes­sa va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­lu­va Ve­hic­le-to-Load-toi­min­toa hyö­dyn­tä­vä Po­wer­Soc­ket. Adap­te­ri kyt­ke­tään ID. Ti­gu­a­nin la­taus­lii­tän­tään, min­kä jäl­keen sil­lä voi­daan käyt­tää eri­lai­sia säh­kö­lait­tei­ta säh­kög­ril­leis­tä säh­kö­pyö­riin.