Opel Karlista löytyy hiukan myös pikkuylellistä tunnelmaa.
Juha Peltonen
Koeajossa robottimainen Opel Karl
Kun uuteen Opel Karliin yhdistetään erityisen vähäruokaisen moottorin yhteyteen päivitetty automaattivaihteisto, syntyykö siitä kovaksi keitetty luu?
5-ovisessa Opel Karlissa voi äkkiseltään havaita viitteitä muiltakin mantereilta saapuviin koviin kilpailijoihin. Karlin korin muotoilussa on ilmeisiä japanilaiskorealaisia sävyjä, ja pikkudetaljeissa esimerkiksi polttoainetankin luukku avataan kuljettajan vasemmalla puolella sijaitsevasta lattiavivusta. Muuten GM pysyy pitkälti omilla, tutuilla linjoillaan.
Voimanlähteenä käytettään nykymuodin mukaisesti litraista sylinteristä Ecotec-tekniikkaa, joka tuottaa 75 hevosvoimaa (55 kW). Versio kiihtyy nollasta sataan maltillisessa 14,9 sekunnissa (sekunnin hitaammin kuin vastaava käsivaihteinen), joten on muistettava vääntölukema 95 Nm/4500 r/min – äkillisesti ei risteyksistä kannata kiihdyttää.
Karl edustaa modernia muotoilua. Halogeenivalojen teho on kohtuullinen.
Juha Peltonen
Easytronic 3.0
Myös Opel Karlin tapauksessa 5-nopeuksinen ECT-robottivaihteisto miettii ylöspäin vaihdoissa aikansa. Manuaalinen käyttö tuottaakin parhaan vaihtotuntuman, mutta kolikolla on kääntöpuolensa: Karlin uudelleenpäivitetty ECT (3.0) on aavistuksen miellyttävämpi kuin Opelin aiempi ECT-vaihteistoihin – se johtuu laatikkoon tehdyistä tervetulleista hienosäädöistä.
3-sylinterinen täristää jonkinasteisesti tyhjäkäynnillä. Ilmiö ei suuremmin häiritse, ja siihen tottuu nopeasti. Mielenkiintoisesti ja ajanhenkisesti ECT-versiolle annetaan pienemmät keskikulutusarvot kuin käsivaihteiselle.
Opel Karlin kojelaudan kiiltävä päällys heijastelee hankalasti, jos ajetaan vasten aurin-koa ongelma poistuu vain aurinkolasien avulla. Kookas kosketusnäyttö on lisävaruste. Ohjauspyörässä ei ihme kyllä ole syvyyssäätöä.
Juha Peltonen
Kaupunkiajossa huomio kiinnittyy Opel Karlin ketteryyteen ja helppoon paikoitettavuuteen. Maantielenkillä taas yllättää suhteellisen alhainen rengasmelu. Ohjauksen keskialuetuntuma on maantiellä täsmällinen, ja jousitus sekä iskunvaimennus vaikuttavat sopivan matkamukavilta. Halogeenivalojen teho on lähi- ja kaukovaloilla tyydyttävä.
Pikkuylellistä tunnelmaa
Corsamaisen selkeästi luettavat analogiset päänäytöt miellyttävät silmää, mutta kojelaudan päällyspinnan halvan oloinen muovipinnoite heijastaa kirkkaalla auringonpaisteella vastavaloon ajettaessa. Ongelma poistuu kokonaan vain hyvillä aurinkolaseilla.
Ajoasentoa säätäessä huomio kiinnittyy ohjauspyörän syvyyssäädön puuttumiseen, mutta ajoasennosta muokkaa silti erittäin rennon. Näyttävän näköisen GT-ohjauspyörän nahkakehään kaipaa nykyistä enemmän ”pitoa”.
Nahkaverhoilu antaa helppohoitoisuutta. Etuistuimien sivuttais- ja ristiselän tuki jäävät yllättävän vaisuiksi. Yllätyksen voi aiheuttaa polttoainesäiliön luukun avaus kätevästi japanilaiseen tapaan kuljettajan istuimen vasemmalta puolelta tietysti lattiasta.
Juha Peltonen
Opel Karlin nahkaverhoilu antaa selkeästi ylellistä tuntua ja ylläpidon helppoutta. Etuistuimien ristiseläntuki ja sivuttaistuki jättävät toivomisen varaa, ja lisäksi selkänojaa saattaa joutua pitämään liian jyrkässä pystykulmassa.
Koeajoyksilön muutamista lisävarusteista keskeisimpiin lukeutuivat sähkötoiminen lasikattoluukku (700 e) ja hintatasoltaan varsin kohtuullinen IntelliLink-tietoviihdejärjestelmä (250 e), jonka avulla pystyy kuuntelemaan esimerkiksi nettiradioasemia.
Ilmastointia ja lisätilaa
Auton hintaluokka huomioiden on annettava erityistä plussaa automaattisesta ilmastointilaitteesta, joka jaksoi puhaltaa kylmää vielä ainakin +25 asteessa.
Kun tarvitaan perustavaratilaa enemmän tilaa, takaselkänojien taittaminen ala-asentoon synnyttää tasaisen lastauspinnan. Laajennus on tasainen, koska istuinosa nostetaan ennen nojien kaatoa pystyasentoon. Tämä todella hyödyllinen ominaisuus puuttuu useimmista nykyajan monikäyttöautoista. Toteutuksen loppuunsaattaminen edellyttää tosin etuistuimien siirtämistä huomattavan eteen.
Tavaratila on laajennettuna lähes tasapohjainen. Lastausaukon pyöreät kulmat saattavat hieman haitata, jos kuljetettavana on kulmikkaita esineitä. Hattuhylly ei irtoa lukituksistaan yhtä kevyesti kuin keskimäärin autoissa.
Juha Peltonen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Kuljetuskapasiteetti. Takaistuin nostetaan ennen nojien kaatamista pystyyn, joten laajennus on tasapohjainen.
Ärsyttää: Sivutuki. Etuistuimissa ei ole riittävästi sivuttaistukea eikä ristiseläntukea.
Yllättää: ECT Robottivaihteisto on ohjelmoitu juoheammaksi.
Yhteenveto: Mielenkiintoinen kompakti 5-ovinen uutuusmalli on parhaimmillaan käsivaihteisena, mutta Easytronic 3.0 -robottivaihteiston päivitys on joka tapauksessa tuottanut ilahduttavaa kohennusta vaihtotuntumiin. Siitä hatunnosto.
Tähdet: 4
Opel Karlin takaosan muotoilussa voi pienellä mielikuvituksella erottaa Kia Picantoa. Pieni lisäetu on, että takasivulasit laskeutuvat täysin ala-asentoon.
Juha Peltonen
Opel Karl 1.0 ECT Innovation
Moottori: R3, 999 cm³, 55 kW (75 hv)/6500 r/min, 95 Nm/4500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h: 14,9 s, huippunopeus 170 km/h
Kulutus: 4,3 l/100 km, bensiini 95 CO2-päästöt 99 g/km
Voimansiirto: A5, etuveto
Mitat: p. 3675, l. 1595, k. 1485 mm, akseliväli 2385 mm, omamassa 939 kg, tavaratila 215–1013 l, tankki 32 l
Hinta: 17 291 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
Uusi täyssähköinen Porsche Cayenne kovassa testissä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Lisää fokusta treeniin
Anni Ihamäki: ”Haluan ympärilleni värejä ja kuvioita, elämäniloa”
Klipsch dinosauruspuistossa
Dalilta uusi subbari vaativille basson ystäville
O tempora, o mores
Cyrus Audion uusi 80-sarja
QUADin uusvanha integroitu vahvistin
ELACin uusi aktiivikaiutin
Uusi optinen äänirasia
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
Uusi täyssähköinen Porsche Cayenne kovassa testissä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL