Auto on ainutlaatuinen sekä sisältä että ulkopuolelta. Esimerkiksi ohjaamo on pidetty kaikki vuodet huipputasoisena.

Ky­sei­nen huip­pu­e­ri­koi­nen yk­si­lö on en­sim­mäi­nen Triumph TR5 P1, joka rul­la­si tuo­tan­to­lin­jal­ta ja se on yk­si vain 1100 val­mis­tu­nees­ta. Yk­si­löl­lä on myös kat­ta­va käyt­tö­his­to­ria.

Au­to val­mis­tui Stan­dard Triumph Mo­tor Com­pa­nyn lin­jal­ta 29. elo­kuu­ta 1967. Se siir­tyi sa­man tien leh­dis­tö­au­tok­si, joka esiin­tyi myös vuo­den 1967 Earls Cour­tin au­to­näyt­te­lys­sä Lon­toos­sa.

Triumph TR5:n tuo­tan­to kes­ti ai­no­as­taan 13 kuu­kaut­ta elo­kuus­ta 1967 syys­kuu­hun 1968. Moot­to­ri­na mu­ri­si 2,5-lit­rai­nen polt­to­ai­neen suih­ku­tuk­sel­la va­rus­tet­tu suo­ra kuu­to­nen, joka ke­hit­ti noin 145 he­vos­voi­maa.

Vie­lä vuon­na 1967 polt­to­ai­neen suih­ku­tus oli ka­tu­au­tois­sa erit­täin har­vi­nai­nen il­miö, ja sen an­si­os­ta Triumph mai­nos­ti, et­tä TR5 oli ”en­sim­mäi­nen brit­ti­läi­nen tuo­tan­tour­hei­lu­au­to va­rus­tet­tu­na polt­to­ai­neen suih­ku­tuk­sel­la”.

Clas­sic Mo­tor Cars’in toi­mi­tus­joh­ta­jan Nick Goldt­hor­pin mu­kaan “TR5-yk­si­lö on erit­täin al­ku­pe­räi­ses­sä kun­nos­sa, sil­lä sitä on vii­meis­ten 48 vuo­den ajan yl­lä­pi­det­ty huo­lel­la ja se on ai­na huol­let­tu asi­an­mu­kai­ses­ti.” Au­tol­la on tark­ka käyt­tö­his­to­ria.

Au­to on ai­nut­laa­tui­nen sekä si­säl­tä et­tä ul­ko­puo­lel­ta. Esi­mer­kik­si oh­jaa­mo on pi­det­ty kaik­ki vuo­det huip­pu­ta­soi­se­na.

Tek­ni­ses­ti lä­pi­käy­dys­sä yk­si­lös­sä on tar­peen vaa­ties­sa käy­tet­ty yk­si­no­maan al­ku­pe­räi­siä Stan­part-va­ra­o­sia. Olen­nais­ta on se­kin, et­tä kaik­ki vaih­de­tut osat on lu­et­te­loi­tu.

En­sim­mäi­sen sar­ja­tuo­tan­to-TR5:n ko­ri­vä­ri on Va­len­cia Blue -si­ni­nen, kun taas si­sus­tus­vä­ri on Black Am­ba­la -mus­ta.

Yk­si­lön hin­ta­pyyn­tö on 79 500 pun­taa eli noin 110 000 eu­roa.

Triumph TR5 on näyt­teil­lä tu­le­va­na vii­kon­lop­pu­na (30.10.–1.11.) Lon­toon Ale­xand­ra Pa­la­ces­sa jär­jes­tet­tä­väs­sä Clas­sic & Sports Car Shows­sa osas­tol­la H100.