Moni muu­kin au­ton­val­mis­ta­ja on ot­ta­nut ta­ka­pak­kia säh­köis­ty­mis­suun­ni­tel­mien­sa kans­sa. Nyt ta­voit­tee­na on mul­tie­ner­gi­ast­ra­te­gia eli Al­fa tar­jo­aa jat­kos­sa­kin ben­sii­ni­au­to­ja, säh­kö­au­to­ja ja la­taus­hyb­ri­de­jä.

- Oli­si lii­an ai­kais­ta al­kaa vaa­tia jäl­leen­myy­ji­äm­me myy­mään pelk­kiä säh­kö­au­to­ja jo kah­den vuo­den pääs­tä. Se oli­si epä­oi­keu­den­mu­kais­ta ja saat­tai­si vie­dä hei­dät ah­din­koon, sa­noi Al­fa Ro­me­on Poh­jois-Ame­ri­kan joh­ta­ja Chris Feu­ell Au­to­mo­ti­ve New­sil­le.

- Olem­me val­miit pi­tä­mään ben­sii­ni­au­tot port­fo­li­os­sam­me, jos ih­mi­set ha­lu­a­vat nii­tä os­taa. San­to Fi­ci­lil­lä on ky­kyä ja jous­ta­vuut­ta teh­dä esi­mer­kik­si Giu­li­as­ta ja Stel­vi­os­ta ben­sii­ni­ver­si­ot, vaik­ka ne on­kin ra­ken­net­tu kaa­sul­le ja säh­köl­le tar­koi­te­tul­le STLA Lar­ge -alus­tal­le, sa­noi Al­fa Ro­me­on en­ti­nen pää­joh­ta­ja Jean-Phi­lip­pe Im­pe­ra­to jo­kin ai­ka sit­ten vii­ta­ten ny­kyi­seen pää­joh­ta­jaan Fi­ci­liin.