Tai käy­tän­nös­sä voi­daan pu­hua ne­li­o­vi­ses­ta su­pe­rau­tos­ta, sil­lä Bent­ley Flying Spu­rin upou­u­si Ult­ra Per­for­man­ce Hyb­rid -voi­man­siir­to tuot­taa te­hoa 782 he­vos­voi­maa, ja mak­si­mi­vään­töä 1 000 Nm.

Bent­ley Flying Spu­rin jär­jes­tel­mä­vään­tö kas­voi yli 11 pro­sent­tia, ver­rat­tu­na ny­kyi­seen W12-moot­to­ril­la toi­mi­vaan Flying Spur Spee­diin, toi­sin sa­no­en 900 Nm:stä 1000 Nm:iin.

Jär­jes­tel­mä­te­ho kas­voi puo­les­taan 19 pro­sen­til­la, eli 659 he­vos­voi­mas­ta 782 he­vos­voi­maan.

Tämä te­kee uu­des­ta Bent­ley Flying Spu­ris­ta te­hok­kaim­man kos­kaan val­mis­te­tun Bent­ley-se­da­nin.

Uu­si 600 hv/800 Nm V8-moot­to­ri tar­jo­aa ai­em­paa puh­taam­man pa­la­mi­sen ja edul­li­sem­mat pääs­töt.

Järjestelmävääntö 1 000 Nm tekee Flying Spurista nopeimman koskaan valmistetun Bentley-sedanin.

Bentley

Sy­lin­te­rien de­ak­ti­voin­ti­lait­teis­toa ei tar­vi­ta, kos­ka moot­to­ri voi­daan sam­mut­taa ko­ko­naan säh­kö­moot­to­ria käy­tet­tä­es­sä.

Jopa 76 ki­lo­met­riä täys­säh­köis­tä ajoa

Säh­köi­ses­sä ajo­ti­las­sa säh­kö­moot­to­ri tar­jo­aa 190 he­vos­voi­maa, sekä 450 Nm vään­tö­mo­men­tin, mikä on enem­män kuin tar­peek­si useim­piin ajo­ti­lan­tei­siin.

Kool­taan 25,9 kWh ak­ku tar­jo­aa jopa 76 km säh­köis­tä ajoa.

Yh­des­sä V8 ja säh­kö­moot­to­ri tar­jo­a­vat uu­del­le Flying Spu­ril­le 829 km toi­min­ta­mat­kaa.

Täys­säh­kö­ti­la voi­daan ot­taa käyt­töön jopa 140 km/h no­peu­del­la.

Akus­to voi­daan la­da­ta täy­teen jopa 2 tun­nis­sa ja kol­mes­sa var­tis­sa, la­tu­rin ja ak­ku­ka­pa­si­tee­tin mer­kit­tä­vien pa­ran­nus­ten an­si­os­ta 11 kW:n huip­pu­la­taus­te­hol­la.

Bent­ley Flying Spur -se­da­nin run­saa­seen va­rus­tuk­seen si­säl­ty­vät muun mu­as­sa ak­tii­vi­jou­si­tus, ne­li­pyö­rä­oh­jaus, ta­ka­o­san dif­fuu­so­ri­le­vy, sekä näyt­tä­vät, 22-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Jopa 2 200 wa­tin vah­vis­tin­te­ho

Li­säk­si uu­teen Bent­ley Flying Spu­riin on saa­ta­vil­la kol­me au­di­o­jär­jes­tel­mää.

Va­ki­o­jär­jes­tel­mäs­sä on 10 kai­u­tin­ta ja 650 wa­tin vah­vis­tin, kun taas Bang & Oluf­se­nin 16 kai­ut­ti­men jär­jes­tel­mä va­rus­tet­tu­na 1 500 wa­tin vah­vis­ti­mel­la sekä va­lais­tuin kai­u­tin­sä­lei­köin, on suun­nat­tu niin sa­no­tus­ti elä­män­tyy­li­suun­tau­tu­neil­le asi­ak­kail­le.

Ai­dol­le au­di­o­fii­lil­le on puo­les­taan tar­jol­la 2 200 W 19 kai­ut­ti­men Naim-au­di­oyh­ti­ön val­mis­ta­ma jär­jes­tel­mä, jos­sa on ak­tii­vi­set bas­so­kai­ut­ti­met etuis­tui­mil­le, sekä kah­dek­san eri ää­ni­ti­laa.

101 ulkovärin valikoimaa voidaan laajentaa mihin tahansa Bentleyn historiasta.

Bentley

La­mi­noi­tua, akus­tis­ta la­sia so­vel­le­taan sekä tuu­li­la­sis­sa et­tä si­vuik­ku­nois­sa, mikä vä­hen­tää yh­dek­sän de­si­be­liä ul­ko­puo­lis­ta me­lua, ver­rat­tu­na ei-akus­ti­siin la­sei­hin.

Kaik­ki­aan 101 ul­ko­vä­rin va­li­koi­maa voi­daan laa­jen­taa mi­hin ta­han­sa vä­riin Bent­leyn his­to­ri­as­ta, ja saa­ta­vil­la on myös rää­tä­löi­ty­jä maa­li­pin­to­ja.

Si­sä­ti­lo­jen 22 pää­vä­riä, 11 tois­si­jais­ta sä­vyä sekä nel­jä vä­ri­ja­koa tar­koit­ta­vat, et­tä pel­käs­tään nah­ka­ver­hoi­lus­sa on tar­jol­la yli 700 vä­riyh­dis­tel­mää, sekä muun mu­as­sa eri­lai­sia kont­ras­ti­om­pe­lei­ta.

Puu­vii­lu­vaih­to­eh­to­ja on kah­dek­san, ja ne voi­daan so­vit­taa mi­hin ta­han­sa sisä- tai ul­ko­vä­riin.