Pikalatauksella BMW i7 M70 xDrive kykenee jopa 195 kilowatin lataukseen. Silloin akku latautuu 10–80 prosenttiin 34 minuutissa optimaalisissa olosuhteissa.

Pikalatauksella BMW i7 M70 xDrive kykenee jopa 195 kilowatin lataukseen. Silloin akku latautuu 10–80 prosenttiin 34 minuutissa optimaalisissa olosuhteissa.

Fabian Kirchbauer

BMW i7 M70 xDrive: Baije­ri­laisb­rändin tehokkain sähköauto

BMW M esittelee uuden täyssähköisen huippumallin 7-sarjaan. BMW i7 M70 xDrive on BMW:n tehokkain ja nopein sähköauto.

Auto Bild.Uutiset

Vii­me vuon­na lan­see­rat­tiin seit­se­mäs su­ku­pol­vi, jon­ka lip­pu­lai­va oli täys­säh­köi­nen BMW i7. Uu­sin BMW 7-sar­jan su­ku­pol­vi yh­dis­tää sar­jan pe­ri­män uu­teen tul­kin­taan de­sig­nis­ta ja ylel­li­syy­des­tä.

Ur­hei­lul­li­suus ja mu­ka­vuus yh­dis­ty­vät poik­keuk­sel­li­seen ti­lan tun­tuun.

BMW i7 xDrive60 on täl­lä het­kel­lä BMW:n suu­ren säh­köi­sen mal­lis­ton lip­pu­lai­va. Sen 400 kW:n/544 hv:n suo­ri­tus­ky­ky ei lopu kes­ken, mut­ta te­ho­a­han ei ole kos­kaan lii­kaa.

Myö­hem­min tänä vuon­na se saa seu­raa­jak­seen te­hok­kaam­man ja ur­hei­lul­li­sem­man BMW i7 M70-mal­lin, jos­sa on pe­rä­ti 660 he­vos­voi­maa.

Pai­na­vat kir­jai­met

BMW i7 M70 xDrive nou­see mal­lis­ton kär­keen te­hol­la ja kiih­ty­vyy­del­lä mi­tat­tu­na. Pelk­kä taka-ak­se­lin moot­to­ri tuot­taa 360 kW/489 hv, mikä on BMW i7 xDrive60:een ver­rat­tu­na 25,5 pro­sent­tia enem­män. Tämä on täl­lä het­kel­lä myös BMW:n suo­ri­tus­ky­kyi­sin säh­kö­moot­to­ri.

Etu­ak­se­lin moot­to­riin yh­dis­tet­ty­nä (190 kW/258 hv) ko­ko­nais­te­ho on 485 kW/660 hv. Mo­lem­mat moot­to­rit tar­jo­a­vat Sport-ti­las­sa yh­teen­sä 1 015 Nm:n vään­tö­mo­men­tin ja jopa 1 100 Nm:n vään­tö­mo­men­tin, kun M Launch Cont­rol- tai M Sport-boost-toi­min­to on ak­ti­voi­tu­na.

Suu­ri ja ylel­li­nen Se­dan-mal­li kiih­tyy ko­koi­sek­seen ri­pe­äs­ti, nol­las­ta sa­taan 3,7 se­kun­nis­sa. Au­to on BMW:n no­pein säh­kö­au­to ja sen huip­pu­no­peus on ra­joi­tet­tu 250 ki­lo­met­riin tun­nis­sa.

M-spe­si­fi­nen ne­li­ve­to-, oh­jaus-, is­kun­vai­men­nus- ja ajo­dy­na­miik­ka­jär­jes­tel­mä ta­kaa tar­kan vas­teen ja BMW M -tun­nel­man. Pit­kän mat­kan omi­nai­suuk­sia pa­ran­ne­taan en­ti­ses­tään M-spe­si­fi­sel­lä adap­tii­vi­sel­la il­ma­jou­si­tuk­sel­la mo­lem­mil­la ak­se­leil­la, au­to­maat­ti­sel­la ta­son­sää­döl­lä ja säh­köi­ses­ti oh­ja­tuil­la is­kun­vai­men­ti­mil­la.

Uu­si toi­min­to pi­den­ne­tyn toi­min­ta­sä­teen saa­vut­ta­mi­sek­si

BMW i7 M70 xDri­ven kor­ke­a­jän­ni­te­ak­ku on sama kuin BMW i7 xDrive60:ssa, net­to­ka­pa­si­tee­til­taan 101,7 kWh.

BMW i7 M70 xDrive -mal­lin yh­dis­tet­ty ku­lu­tus on 20,8–23,8 kWh WLTP:n mu­kaan. Tämä an­taa toi­min­ta­mat­kak­si jopa 560 ki­lo­met­riä (WLTP: 488–560 km).

Ajon ai­ka­na toi­min­ta­mat­kaa voi­daan pi­den­tää ak­ti­voi­mal­la uu­si toi­min­to, jon­ka nimi on Max ran­ge. Sil­loin moot­to­rin te­hoa ja huip­pu­no­peut­ta ra­joi­te­taan enin­tään 90 ki­lo­met­riin tun­nis­sa sekä joi­ta­kin mu­ka­vuus­toi­min­to­ja sää­de­tään.

Uu­si toi­min­to on en­si­si­jai­ses­ti tar­koi­tet­tu käy­tet­tä­väk­si, jos mat­kan ai­ka­na tu­lee yl­lät­tä­vä tar­ve ajaa en­na­koi­tua kau­em­mas ja etu­kä­teen suun­ni­tel­tu la­taus ei on­nis­tu.

Max ran­ge aut­taa li­sää­mään toi­min­ta­mat­kaa 15–25 pro­sen­til­la.

Pi­ka­la­tauk­sel­la BMW i7 M70 xDrive ky­ke­nee jopa 195 ki­lo­wa­tin la­tauk­seen. Sil­loin ak­ku la­tau­tuu 10–80 pro­sent­tiin 34 mi­nuu­tis­sa op­ti­maa­li­sis­sa olo­suh­teis­sa.

Mu­kau­te­tun la­taus­käy­rän an­si­os­ta 10 mi­nuu­tin la­taus an­taa 170 ki­lo­met­rin (WLTP:n mu­kaan) toi­min­ta­mat­kan. Akun läm­mit­tä­mis­tä voi­daan oh­ja­ta au­to­maat­ti­ses­ti au­ton na­vi­goin­ti­tie­to­jen pe­rus­teel­la, tai tar­vit­ta­es­sa kul­jet­ta­ja voi it­se ak­ti­voi­da sen.

Näyt­tä­vää de­sig­nia

Mui­den M-mal­lien ta­paan BMW i7 M70 xDri­ven ul­ko­a­su erot­tuu muis­ta sa­man sar­jan mal­leis­ta. Tyy­pil­li­set M-pei­lit, kyl­ki­lis­tat, ta­ka­pus­ku­rin dif­fuu­so­ri ja 21 tuu­man van­teet ko­ros­ta­vat hie­no­va­rai­ses­ti ur­hei­lul­lis­ta muo­toi­lua.

Asi­ak­kaat voi­vat myös va­li­ta oman M Per­for­man­ce -pa­ke­tin, joka si­säl­tää muun mu­as­sa mus­tat jar­ru­sa­tu­lat, mus­tan spoi­le­rin ta­ka­luuk­kuun ja mui­ta yk­si­tyis­koh­tia.

Li­säk­si tar­jol­la on BMW In­di­vi­du­al Ma­nu­fak­tur -va­li­koi­ma. Siel­tä löy­tyy muun mu­as­sa yli 100 eri­kois­vä­ri­va­lin­taa au­ton pin­taan. Tar­jol­la on myös usei­ta kak­si­vä­ri­sen ko­rin yh­dis­tel­miä, jot­ka on ra­jat­tu tyy­lik­kääs­ti au­ton ol­ka­lin­jaan.

BMW i7 M70:ssä on en­sim­mäis­ten mal­lien jou­kos­sa BMW iD­ri­ve 8.5 -käyt­tö­jär­jes­tel­mä, joka si­säl­tää usei­ta uu­sia toi­min­to­ja. Esi­mer­kik­si au­to­maat­ti­o­vet voi ava­ta ja sul­kea My BMW -so­vel­luk­sel­la.

Ovet voi mää­rit­tää myös avau­tu­maan au­to­maat­ti­ses­ti, kun omis­ta­jan äly­pu­he­lin lä­hes­tyy au­toa.

BMW i7 M70 xDri­ven en­si-il­ta on kan­sain­vä­li­ses­sä au­to­näyt­te­lys­sä Shang­hais­sa näi­nä päi­vi­nä.

Lan­see­raus al­kaa vuo­den 2023 toi­sel­la puo­lis­kol­la, ja jäl­leen­myy­jät ot­ta­vat ti­lauk­sia myö­hem­min ke­vääl­lä. Uu­tuus­mal­lin au­to­ve­rol­li­nen al­ka­en-hin­ta on 175 820 eu­roa.

BMW-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.

Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.

Saka

Kymmenessä vuodessa haastajasta ykköseksi – Saka on nyt Suomen suurin vaihtoautokauppa

Auto Bild.Uutiset
Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.

Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.

Saka

Kymmenessä vuodessa haastajasta ykköseksi – Saka on nyt Suomen suurin vaihtoautokauppa

Auto Bild.Uutiset
Renault Master on uudistunut

Renault Master on uudistunut

Renault

Uusi Renault Master - tarjolla myös sähkö- ja vetyversio

Auto Bild.Uutiset
Renault Master on uudistunut

Renault Master on uudistunut

Renault

Uusi Renault Master - tarjolla myös sähkö- ja vetyversio

Auto Bild.Uutiset
“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.

“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.

Atradius

Luotto­va­kuu­tu­syhtiö Atradius arvioi: EU:n uudet tariffit kasvattavat kauppasodan uhkaa ja sähköautojen hintaa

Auto Bild.Uutiset
“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.

“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.

Atradius

Luotto­va­kuu­tu­syhtiö Atradius arvioi: EU:n uudet tariffit kasvattavat kauppasodan uhkaa ja sähköautojen hintaa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN