Pi­ka­la­tauk­sel­la ë-Spa­ce­tou­rer saa­vut­taa 80 % la­taus­ta­son jopa 30 mi­nuu­tis­sa (50 kWh ak­ku) tai 45 mi­nuu­tis­sa (75 kWh ak­ku). Li­säk­si ak­ku la­tau­tuu myös ajon ai­ka­na jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­no­ton avul­la.

Ajo­a­kus­ton sekä mat­kus­ta­mon esi­läm­mi­tys ja -jääh­dy­tys sääs­tä­vät akun toi­min­ta­mat­kaa mat­kan­te­koon, ja mat­kaan läh­te­mi­nen esi­läm­mi­te­tys­sä mat­kus­ta­mos­sa on miel­lyt­tä­väm­pää. Ajo­a­kus­ton ta­kuu on 8 vuot­ta/160 000 km.

Cit­roën ë-Spa­ce­tou­rer on saa­ta­vil­la kol­me­na ko­ri­pi­tuu­te­na: XS (4,60 m), M (4,95 m) sekä XL (5,30 m).

Au­ton 1,90 met­rin kor­keus te­kee py­sä­köin­ti­pai­kan löy­tä­mi­ses­tä help­poa niin park­ki­hal­leis­sa.

Si­sä­ti­lo­jen eri­lai­set som­mit­te­lu­mah­dol­li­suu­det te­ke­vät ti­lat so­vel­tu­vik­si jopa yh­dek­säl­le mat­kus­ta­jal­le. Te­ho­kas ti­la­suun­nit­te­lu luo mat­kus­ta­mos­ta viih­tyi­sän ja ava­ran.

Citroën ë-Jumpy Crew Cab

Juha Peltonen

Mat­kus­ta­mo tar­jo­aa myös run­saas­ti säi­ly­tys­ti­lo­ja (jopa 74 lit­raa), run­saan ta­va­ra­ti­lan sekä käy­tän­nöl­li­syyt­tä. Kak­kos- ja kol­mos­ri­vien is­tui­met ovat tait­tu­vat, liu­ku­vat sekä ir­ro­tet­ta­vat.

Myös yk­kös­ri­vin is­tui­met ovat täy­sin tait­tu­vat ja kul­jet­ta­jan mu­ka­vuu­den li­sää­mi­sek­si ne voi­daan va­rus­taa myös hie­ro­vik­si.

Cit­roën ë-Spa­ce­tou­re­rin saa nel­jä­nä va­rus­te­ta­so­na: Feel, Shine, Bu­si­ness ja Bu­si­ness Loun­ge. Vii­mek­si mai­ni­tus­sa mat­kus­ta­mo on suun­ni­tel­tu liik­ku­vak­si loun­ge-ti­lak­si, jos­sa on muun­nel­ta­vat, kis­koil­la lii­ku­tel­ta­vat pöy­dät sekä 4-5 nah­ka­pääl­lys­teis­tä, toi­si­aan vas­ten ase­moi­tua is­tuin­ta.

Peu­ge­ot e-Tra­vel­ler

Täys­säh­köi­nen e-Tra­vel­ler tar­jo­aa ë-Spa­ce­tou­re­rin ta­paan kak­si ak­ku­ka­pa­si­teet­tia (50 kWh ja 75 kWh), jol­loin toi­min­ta­mat­ka on isom­mal­la akus­tol­la par­haim­mil­laan jopa 330 km. Ko­ri­pi­tuuk­sia on kol­me (XS, M ja XL) ja is­tu­ma­paik­ko­ja on jopa yh­dek­sän. Ver­si­ot ovat e-Tra­vel­ler Shut­t­le ja e-Tra­vel­ler -tila-au­to, jois­ta en­sin mai­nit­tu on am­mat­ti­mai­siin kyy­di­tyk­siin, esi­mer­kik­si len­to­kent­tä­kul­je­tuk­siin.

Peugeot e-Travellerin Shuttel-versiossa on mm. nahkaverhoillut istuimet ja sähkötoimiset liukuiovet.

Juha Peltonen

Peu­ge­ot e-Tra­vel­ler Shut­t­len hin­ta al­kaa pie­nem­mäl­lä akus­tol­la 49 252 eu­ros­ta. Shut­t­le Blu­eH­Di 120 M mak­saa al­ka­en 42 248 eu­roa.

Cit­roën ë-Jum­py Crew­Cab ja Peu­ge­ot Ex­pert Crew Cab

Jum­py-oh­jel­mis­tos­sa ovat myös täys­säh­köi­set Cit­roën ë-Jum­py Crew­Cab -mie­his­tö­oh­jaa­mo­mal­lit, pit­kä­nä ko­ri­pi­tuu­te­na. Hin­ta start­taa pie­nem­mäl­lä 50 kWh akus­tol­la 50 165 eu­ros­ta ja isom­mal­la 75 kWh akus­tol­la 53 243 eu­ros­ta.

Vas­taa­vas­ti Peu­ge­ot e-Ex­pert Crew Cab al­kaa 50 472 eu­ros­ta ja isom­mal­la akus­tol­la 53 551 eu­ros­ta.