Pe­rin­tei­siin ja mo­der­nei­hin Lam­borg­hi­ni- ja Ma­se­ra­ti-mal­lei­hin kes­kit­ty­vä va­ras­to on asi­ak­kai­den saa­ta­vil­la ym­pä­ri maa­il­maa.

Asi­ak­kaat voi­vat ti­la­ta kom­po­nent­te­ja joko GTO Part­sin pää­kont­to­ris­ta Isos­sa-Bri­tan­ni­as­sa, sen Yh­dys­val­lois­sa si­jait­se­vas­ta tu­ki­koh­das­ta Los An­ge­le­sis­sa, Yh­dys­val­lois­sa, tai sen ke­vääl­lä 2022 avau­tu­vas­ta Mo­de­nan toi­mi­pis­tees­tä Ita­li­as­sa.

GTO En­gi­nee­rin­gin vuon­na 1996 pe­rus­ta­man GTO Part­sin tii­mis­sä toi­mii ny­kyi­sel­lään kym­me­nen hen­ki­löä.

GTO Engineering

GTO Engineering

Luon­nol­li­nen ke­hi­tys tii­min tar­jon­nas­sa, eli Lam­borg­hi­ni- ja Ma­se­ra­ti-kom­po­nent­tien han­kin­nan, toi­mi­tuk­sen ja val­mis­tuk­sen laa­jen­ta­mi­nen pe­rus­tuu GTO Part­sin laa­jaan ko­ke­muk­seen ja tie­toon työs­ken­te­lys­tä pe­rin­teis­ten Fer­ra­ri-mal­lien pa­ris­sa, sekä yh­teyk­sis­tä Ita­li­an au­to­te­ol­li­suu­den asi­an­tun­ti­joi­hin ja jäl­leen­myy­jiin.

Pu­hu­mat­ta­kaan ky­syn­näs­tä niin asi­ak­kai­den kuin ke­räi­li­jöi­den kes­kuu­des­sa.

Mal­lit, joi­ta GTO Parts pal­ve­lee täl­lä uu­del­la va­li­koi­mal­la, vaih­te­le­vat Lam­borg­hi­nin 350 GT:stä Hu­racá­niin ja Ma­se­ra­tin 3500:sta Le­van­teen.

Näi­den mal­lien al­ku­pe­räi­siä sekä uus­tuo­tan­to­kom­po­nent­te­ja ovat pa­ko­jär­jes­tel­mät, jar­rut, kyt­kin- ja voi­man­siir­to­jär­jes­tel­mät, ko­ri­pa­nee­lit, jou­si­tuk­sen osat, moot­to­rin tii­vis­te­sar­jat sekä mo­net muut. Li­sä­o­sia on saa­ta­vil­la pyyn­nös­tä.