Keu­lan näyt­tä­väl­lä 500-lo­gol­la va­rus­te­tut mal­lit ovat uu­sia sekä si­säl­tä et­tä ul­koa. Uu­tuu­des­sa säh­kö on ai­noa käyt­tö­voi­ma, ja au­to tar­jo­aa luo­kas­saan epä­ta­val­lis­ta 2-ta­son au­to­no­mis­ta aja­mis­ta.

Fiat 500:ssa on säh­köi­set oven­kah­vat, eli ei pe­rin­tei­siä me­kaa­ni­sia ovi­luk­ko­ja, vaan säh­köi­nen lu­ki­tus. Täy­sin uu­den­lai­ses­sa mat­kus­ta­mos­sa on 7 tuu­man di­gi­mit­ta­ris­to ja uu­si 10,25-tuu­mai­nen mul­ti­me­di­a­näyt­tö. Il­mas­toin­ti­toi­min­not hoi­del­laan pe­rin­tei­sin pai­nik­kein.

Mat­kus­ta­mos­sa so­vel­le­taan run­saas­ti kier­rä­tys­ma­te­ri­aa­le­ja, ja oh­jaus­pyö­rä on nyt – vuo­den 1957 aloi­tus­mal­lin ta­paan – kak­si­puo­lai­nen.

Fiat 500 Hatchback.

Juha Peltonen

Täysin uudenlaisessa matkustamossa on 7 tuuman digimittaristo ja uusi 10,25-tuumainen multimedianäyttö. Ilmastointitoiminnot hoidellaan perinteisin painikkein.

Juha Peltonen

Istuinverhoilun kuviointi on yksityiskohdiltaan fiatmaisen hauska.

Juha Peltonen

Edul­li­sim­man, pie­ni­ak­kui­sen Ac­ti­on-mal­lin toi­min­ta­mat­ka on jopa 185 km. Kal­liim­mat Icon ja La Prima yl­tä­vät jopa 320 ki­lo­met­riin.

Hin­nat al­ka­vat Ac­ti­o­nin 22 990 eu­ros­ta. Iso­ak­kui­set start­taa­vat 29 990 eu­ros­ta. Ku­lu­va­na vuon­na on tar­koi­tus myy­dä Suo­mes­sa yli 200 kap­pa­let­ta säh­köi­siä Fiat 500 -yk­si­löi­tä.

Pi­kai­sel­la en­si­len­kil­lä to­te­sim­me 500:n kiih­ty­vän 0–50 km/h 3,1 se­kun­nis­sa. Ko­ko­nai­suus lu­pai­lee erit­täin kiin­nos­ta­via ita­li­a­lai­sia tun­nel­mia, joi­hin pa­laam­me myö­hem­min ko­ea­jon mer­keis­sä.