Ford on ha­lun­nut et­siä tä­hän rat­kai­su­ja ja ke­hit­tä­nyt ro­bot­ti­la­tau­sa­se­man pro­to­tyy­pin, jota käy­te­tään äly­pu­he­li­men kaut­ta au­ton si­säl­tä. 1

Tek­no­lo­gi­an avul­la kul­jet­ta­vat voi­si­vat ol­la la­tauk­sen ajan au­tos­sa tai jät­tää au­ton la­tauk­seen ro­bo­tin hoi­ta­es­sa kai­ken työn.

Lii­kun­ta­ra­joit­tei­set kul­jet­ta­jat ovat jo tun­nis­ta­neet la­tauk­sen help­pou­den tär­keim­mäk­si säh­kö­au­ton os­to­pää­tök­seen vai­kut­ta­vak­si te­ki­jäk­si. 2

Ford tes­taa ro­bot­ti­la­tau­sa­se­maa osa­na tut­ki­musp­ro­jek­tia, jon­ka avul­la ke­hi­te­tään hands-free-la­taus­rat­kai­su­ja säh­kö­au­toil­le ja täy­sin au­to­maat­tis­ta la­taus­ta au­to­no­mi­sil­le au­toil­le.

Al­ku­tes­taus­ten jäl­keen ro­bot­ti­la­tau­sa­se­maa tes­ta­taan to­sie­lä­män ti­lan­teis­sa. Kun la­tau­sa­se­ma ak­ti­voi­daan, sen kan­si liu­kuu au­ki ja ro­bot­ti­kä­si työn­tyy la­taus­luuk­kua koh­ti pie­nen ka­me­ran avul­la.

La­tauk­sen jäl­keen käsi ve­täy­tyy au­to­maat­ti­ses­ti ta­kai­sin pai­koil­leen. Tes­ti­jak­son ai­ka­na kul­jet­ta­jat voi­vat seu­ra­ta la­taus­ta­soa Ford­Pass-so­vel­luk­ses­ta.

Tut­ki­musp­ro­jek­ti avaa uu­sia mah­dol­li­suuk­sia

Tu­le­vai­suu­des­sa la­tau­sa­se­ma voi­tai­siin asen­taa in­va­pai­koil­le, py­sä­köin­ti­a­lu­eil­le tai yk­si­tyis­ko­tei­hin. Ro­bot­ti­la­tau­sa­se­man on val­mis­ta­nut mit­ta­ti­laus­työ­nä Dort­mun­din yli­o­pis­to Sak­sas­sa.

Li­sä­so­vel­luk­siin voi­si­vat kuu­lua no­pe­at ja te­hok­kaat la­taus­lait­teet yri­tys­ten ka­lus­ton la­taa­mi­seen. Tek­no­lo­gia voi­si toi­mia myös tu­ke­na te­hok­kaam­paan la­tauk­seen la­tau­sa­jan ly­hen­tä­mi­sek­si.

Tu­le­vai­suu­des­sa pro­ses­si voi­si toi­mia myös täy­sin au­to­maat­ti­ses­ti, jol­loin kul­jet­ta­jan tar­vit­si­si osal­lis­tua la­tauk­seen hy­vin vä­hän tai ei ol­len­kaan. Kul­jet­ta­ja vain yk­sin­ker­tai­ses­ti lä­het­täi­si au­ton la­tau­sa­se­mal­le inf­rast­ruk­tuu­rin var­mis­ta­es­sa, et­tä se pää­see la­tau­sa­se­mal­le ja ta­kai­sin täy­sin au­to­no­mi­ses­ti.

Mat­kal­la täys­säh­köi­seen tu­le­vai­suu­teen

Tut­ki­musp­ro­jek­ti täy­den­tää For­din si­tou­tu­mis­ta säh­köis­ty­mi­seen. La­taus­verk­ko­toi­mit­ta­ja Io­ni­tyn kans­sa to­teu­tet­ta­vas­sa jat­kop­ro­jek­tis­sa py­ri­tään pa­ran­ta­maan ro­bot­ti­la­tau­sa­se­maa en­ti­ses­tään.

Ford tut­kii li­säk­si ro­bot­ti­la­taus­rat­kai­su­ja yh­dis­tet­ty­nä au­to­ma­ti­soi­tuun py­sä­köin­ti­pal­ve­luun, joka esi­tel­tiin Münche­nin au­to­näyt­te­lys­sä Sak­sas­sa vii­me vuon­na.

For­din Blue Oval Char­ging Net­work -la­taus­ver­kos­to kas­vaa no­pe­as­ti, ja tar­jo­aa asi­ak­kail­le pää­syn yli 300 000 la­tau­sa­se­mal­le Eu­roo­pas­sa.

Kul­jet­ta­jien on mah­dol­lis­ta löy­tää la­tau­sa­se­mat ja mak­saa la­tauk­ses­ta Ford Char­ge As­sist -jär­jes­tel­män avul­la. Jär­jes­tel­mä on käy­tet­tä­vis­sä kos­ke­tus­näy­töl­lä toi­mi­vas­sa For­din SYNC 4 -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mäs­sä. 4

Tulevaisuudessa latausasema voitaisiin asentaa invapaikoille, pysäköintialueille tai yksityiskoteihin. Robottilatausaseman on valmistanut mittatilaustyönä Dortmundin yliopisto Saksassa.

Ford

Hyö­ty­a­jo­neu­vo­a­si­ak­kail­le Ford Pro Char­ging tar­jo­aa rää­tä­löi­ty­jä la­taus­rat­kai­su­ja, jot­ka si­säl­tä­vät la­taus­lait­teet ja oh­jel­mis­tot, jot­ka aut­ta­vat la­tau­sai­ka­tau­lu­jen suun­nit­te­lus­sa ja vä­hen­tä­vät ai­kaa vie­vää pa­pe­ri­työ­tä.

Ford liit­tyi äs­ket­täin 27 yri­tyk­sen kans­sa ve­too­muk­seen var­mis­taak­seen, et­tä kaik­ki uu­det hen­ki­lö- ja pa­ket­ti­au­tot Eu­roo­pas­sa ovat pääs­töt­tö­miä vuo­des­ta 2035 läh­tien, ja vaa­ti ta­voit­tei­ta säh­kö­a­jo­neu­vo­jen la­tau­sinf­rast­ruk­tuu­rin kas­vat­ta­mi­sek­si Eu­roo­pas­sa säh­kö­a­jo­neu­vo­kan­nan kas­vu­vauh­din tah­dis­sa.

Yh­tiö us­koo, et­tä hal­li­tus­ten, Eu­roo­pan uni­o­nin toi­mie­lin­ten, koko au­to­te­ol­li­suu­den, ener­gi­an­toi­mit­ta­jien, pai­kal­lis­vi­ra­no­mais­ten ja ku­lut­ta­jien yh­te­näis­tä lä­hes­ty­mis­ta­paa tar­vi­taan kat­ta­van, hel­pos­ti saa­vu­tet­ta­van ja te­hok­kaan la­tau­sinf­rast­ruk­tuu­rin ke­hit­tä­mi­ses­sä no­pe­am­min – niin ko­to­na, työ­pai­kal­la kuin jul­ki­sil­la pai­koil­la. 5

“Ford on si­tou­tu­nut var­mis­ta­maan liik­ku­mi­sen va­pau­den, ja täl­lä het­kel­lä au­ton tank­kaa­mi­nen tai la­taa­mi­nen voi ol­la iso on­gel­ma osal­le kul­jet­ta­jis­ta. Ro­bot­ti­la­tau­sa­se­ma voi­si toi­saal­ta li­sä­tä mu­ka­vuut­ta joil­le­kin kul­jet­ta­jil­le, mut­ta ol­la täy­sin oleel­li­nen toi­sil­le,” sa­noo Bir­ger Fric­ke, Re­se­arch En­gi­neer, Re­se­arch and In­no­va­ti­on Cen­ter, Ford of Eu­ro­pe.

“Lo­pe­tin au­to­ni tank­kaa­mi­sen it­se vuo­sia sit­ten, kun sii­tä tuli mi­nul­le erit­täin ra­sit­ta­vaa. Niin­pä avi­o­mie­he­ni te­kee sen puo­les­ta­ni. Ro­bot­ti­la­tau­sa­se­ma tar­jo­ai­si mi­nul­le pal­jon enem­män it­se­näi­syyt­tä,” to­te­aa Ford of Eu­ro­pen vies­tin­näs­sä työs­ken­te­le­vä An­ge­la Aben, joka käyt­tää säh­kö­käyt­töis­tä pyö­rä­tuo­lia pys­ty­äk­seen liik­ku­maan pa­rem­min ja toi­mi­maan it­se­näi­sem­min.