Ilmattomien renkaiden painetta ei tarvitse tarkistaa, mikä eliminoi säännöllisen valvonnan tarpeen.
Goodyear
Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan
Liikkuvuus on muuttumassa, ja olemme siirtymässä uuteen aikakauteen liikkumisemme suhteen. Autojen yhteiskäyttöjärjestelmät, autonomiset ajoneuvot ja vaihtoehtoiset polttoaineet tarjoavat ratkaisuja useisiin eri skenaarioihin, joten monet asiat muuttuvat tulevina vuosina.
Goodyear vastaa näihin muutoksiin aloittaakseen liikkumisen uuden aikakauden. Kun liikennettä suunnitellaan uudelleen, on aika suunnitella renkaat uudelleen samalla tavalla. Tästä syystä Goodyear kehittää ilmatonta rengasta, joka tukee liikenteen tulevaisuutta ja parantaa samalla kestävää kehitystä.
Ilmatäytteisillä renkailla tulee aina olemaan paikkansa, mutta eri sovelluksissa tarvitaan erilaisia ratkaisuja.
Esimerkiksi autonomiset ajoneuvot voivat hyötyä ilmattomien renkaiden huoltovapaudesta, kun taas muut ajoneuvot voivat silti suosia perinteistä rengasta.
Mitä ovat ilmattomat renkaat?
Yksinkertaisesti sanottuna ilmaton rengas on mikä tahansa rengas, jossa ei käytetä ilmaa, minkä vuoksi niitä kutsutaan usein ilmattomiksi renkaiksi.
Goodyearin ei-pneumaattiset renkaat on valmistettu kolmesta komponentista: leikkausnauhasta (mukaan lukien kulutuspinta), liitosuumasta ja pyörästä.
Juuri liitosuuma tekee tässä kaiken eron, sillä tämä rakenne yhdistettynä leikkuunauhaan tukee ajoneuvon painoa ja antaa renkaalle mukautuvan tuntuman.
Ilmattomien renkaiden edut
Ilmattomilla renkailla on useita etuja, kuten:
• Huoltovapaa toiminta
• Lisämukavuus raskailla kuormilla
• Luotettavuus
Goodyear
Kun siirrytään maailmaan, jossa autonomiset ajoneuvot yleistyvät ja jossa monet kaupungit tarjoavat ns. TaaS-strategioita, huoltovapaan renkaan käyttö on erittäin tärkeää.
Ilmattomien renkaiden painetta ei tarvitse tarkistaa, mikä eliminoi säännöllisen valvonnan tarpeen.
Tämän lisäksi Goodyearin ei-pneumaattisen renkaan rakenne tarkoittaa, että ajoneuvo voi jatkaa käyntiä – vaikka jokin menisi pieleen.
Ei-pneumaattisen renkaan yhdistävän rainarakenteen ansiosta rengas voi toimia normaalisti, vaikka sille tapahtuisi jotain.
Matkustajien mukavuus on myös tärkeää, ja vaikka jotkut saattavat olettaa, että ilmaton rengas tarjoaisi vähemmän mukavaa ajoa, se ei itse asiassa pidä paikkaansa.
"Yksi alue, jolla ilmattomilla renkailla on etua, on mukavuus", Rachita sanoo. "Voit itse asiassa kantaa enemmän kuormaa ja tuntuma on silti parempi kuin ilmarenkaalla."
Mikä ajaa tätä innovaatiota?
Näiden innovaatioiden liikkeellepaneva voima on Goodyearin visio kestävästä tulevaisuudesta, joka sisältää multimodaalisia liikennemuotoja, joissa eri ajoneuvot toimivat yhdessä.
Vaikka ilmanpainerenkaat eivät tule katoamaan pian, ilmaton malli tarjoaa joukon uusia mahdollisuuksia.
Koska liikenne muuttuu nopeasti, teknisten innovaatioiden on ulotuttava ajoneuvon muihin osiin, kuten renkaisiin.
Perinteinen autonomistus, yhteiset liikkumispalvelut ja autonomiset ajoneuvot, jotka kaikki mahdollisesti jakavat tien yhdessä, ilmattomat renkaat voivat lisätä käytettävyyttä, suorituskykyä ja mukavuutta. Aivan kuten autonomiset sukkulat, jotka toimivat pienellä tietyllä alueella – kuten kaupungin keskustassa – Goodyear on suunnitellut ilmattomat renkaansa tiettyyn tarpeeseen.
"Liikkumistilan suorituskyvyn lisääminen lisää käytettävyyttä, mikä tarkoittaa, että kalustot ovat aina liikkeessä", Rachita sanoo.
Vaikka käyttöaika on tärkeä, se ei ole ainoa alue, joka ohjaa Goodyearin ponnisteluja ei-pneumaattisten renkaiden suhteen.
"On myös kestävyysnäkökulma", Rachita jatkaa. "Kyse ei ole pelkästään suorituskyvystä. Valitettavasti monet perinteiset renkaat poistetaan käytöstä varhaisessa käyttöiässä esimerkiksi puhkeamisen tai ongelmien vuoksi, jotka olisi voitu estää – kuten esimerkiksi ilmanpaineen lasku, jossa ilmanpainetta ei hallittu oikein."
Ei-pneumaattisia renkaita ei kuitenkaan poisteta käytöstä näiden ongelmien vuoksi, mikä vähentää renkaisiin liittyvää jätevirtaa.
Kehitysprosessi
Goodyear tähtää DOT-hyväksyttyihin sovelluksiin tälle teknologialle, mutta tähän on vielä useita vuosia, kun yritys tekee teknisiä iteraatioita ilmattomille renkailleen. Renkaiden kokeet autonomisissa ajoneuvoissa ja viimeisten mailien toimitusroboteissa antavat Goodyearille mahdollisuuden jatkuvasti uudistua rakentamisen, materiaalien ja valmistusprosessien suhteen.
Kun sähköinen liikkuvuustila kehittyy ja multimodaaliset kuljetustyypit yleistyvät, tämä tarjoaa mahdollisuuden testata renkaita myös aivan uusissa ympäristöissä.
"Goodyearin ei-pneumaattisten renkaiden kehitystyö on kietoutunut teknologian rohkeaan tavoitteeseen valmistaa ensimmäinen 100 % kestävästä materiaalista valmistettu huoltovapaa rengas markkinoille vuoteen 2030 mennessä", Rachita selittää.
Vaikka ilmarenkailla on edelleen merkittävä rooli tulevaisuudessa, uusien renkaiden suunnittelu tiettyihin liikkuvuussovelluksiin on autoteollisuuden seuraava vaihe.
Goodyear-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Kia EV4 -tiiseri
Kia
Kia EV4 -tiiseri
Kia
Mitsubishi
Mitsubishi
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Auto Bild 6/2025 on kaupoissa
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
PS Audion uusi PMG Signature -tuotesarja
Klipschorn ja La Scala go active
Serblin & Sonin vahvistimet
Aequo Audion nanokaiuttimet
Stratton Acoustics laajentaa Element-sarjaansa
Lääkärin vastaanotto on nykyisin porilaissisustajan kerroksellisesti sisustettu koti
Omintakeinen dac-vahvistin
Estelonin uudet A-sarjalaiset
Pro-Jectin täysautomaattinen levysoitin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
Saako työsuhdeautolla lähteä ulkomaille?
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Volkswagen alkuvuoden Suomen suosituin sähköautomerkki – 25 000 euron ID.2 tulossa
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi