Ilmattomien renkaiden painetta ei tarvitse tarkistaa, mikä eliminoi säännöllisen valvonnan tarpeen.
Goodyear
Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan
Liikkuvuus on muuttumassa, ja olemme siirtymässä uuteen aikakauteen liikkumisemme suhteen. Autojen yhteiskäyttöjärjestelmät, autonomiset ajoneuvot ja vaihtoehtoiset polttoaineet tarjoavat ratkaisuja useisiin eri skenaarioihin, joten monet asiat muuttuvat tulevina vuosina.
Goodyear vastaa näihin muutoksiin aloittaakseen liikkumisen uuden aikakauden. Kun liikennettä suunnitellaan uudelleen, on aika suunnitella renkaat uudelleen samalla tavalla. Tästä syystä Goodyear kehittää ilmatonta rengasta, joka tukee liikenteen tulevaisuutta ja parantaa samalla kestävää kehitystä.
Ilmatäytteisillä renkailla tulee aina olemaan paikkansa, mutta eri sovelluksissa tarvitaan erilaisia ratkaisuja.
Esimerkiksi autonomiset ajoneuvot voivat hyötyä ilmattomien renkaiden huoltovapaudesta, kun taas muut ajoneuvot voivat silti suosia perinteistä rengasta.
Mitä ovat ilmattomat renkaat?
Yksinkertaisesti sanottuna ilmaton rengas on mikä tahansa rengas, jossa ei käytetä ilmaa, minkä vuoksi niitä kutsutaan usein ilmattomiksi renkaiksi.
Goodyearin ei-pneumaattiset renkaat on valmistettu kolmesta komponentista: leikkausnauhasta (mukaan lukien kulutuspinta), liitosuumasta ja pyörästä.
Juuri liitosuuma tekee tässä kaiken eron, sillä tämä rakenne yhdistettynä leikkuunauhaan tukee ajoneuvon painoa ja antaa renkaalle mukautuvan tuntuman.
Ilmattomien renkaiden edut
Ilmattomilla renkailla on useita etuja, kuten:
• Huoltovapaa toiminta
• Lisämukavuus raskailla kuormilla
• Luotettavuus
Goodyear
Kun siirrytään maailmaan, jossa autonomiset ajoneuvot yleistyvät ja jossa monet kaupungit tarjoavat ns. TaaS-strategioita, huoltovapaan renkaan käyttö on erittäin tärkeää.
Ilmattomien renkaiden painetta ei tarvitse tarkistaa, mikä eliminoi säännöllisen valvonnan tarpeen.
Tämän lisäksi Goodyearin ei-pneumaattisen renkaan rakenne tarkoittaa, että ajoneuvo voi jatkaa käyntiä – vaikka jokin menisi pieleen.
Ei-pneumaattisen renkaan yhdistävän rainarakenteen ansiosta rengas voi toimia normaalisti, vaikka sille tapahtuisi jotain.
Matkustajien mukavuus on myös tärkeää, ja vaikka jotkut saattavat olettaa, että ilmaton rengas tarjoaisi vähemmän mukavaa ajoa, se ei itse asiassa pidä paikkaansa.
"Yksi alue, jolla ilmattomilla renkailla on etua, on mukavuus", Rachita sanoo. "Voit itse asiassa kantaa enemmän kuormaa ja tuntuma on silti parempi kuin ilmarenkaalla."
Mikä ajaa tätä innovaatiota?
Näiden innovaatioiden liikkeellepaneva voima on Goodyearin visio kestävästä tulevaisuudesta, joka sisältää multimodaalisia liikennemuotoja, joissa eri ajoneuvot toimivat yhdessä.
Vaikka ilmanpainerenkaat eivät tule katoamaan pian, ilmaton malli tarjoaa joukon uusia mahdollisuuksia.
Koska liikenne muuttuu nopeasti, teknisten innovaatioiden on ulotuttava ajoneuvon muihin osiin, kuten renkaisiin.
Perinteinen autonomistus, yhteiset liikkumispalvelut ja autonomiset ajoneuvot, jotka kaikki mahdollisesti jakavat tien yhdessä, ilmattomat renkaat voivat lisätä käytettävyyttä, suorituskykyä ja mukavuutta. Aivan kuten autonomiset sukkulat, jotka toimivat pienellä tietyllä alueella – kuten kaupungin keskustassa – Goodyear on suunnitellut ilmattomat renkaansa tiettyyn tarpeeseen.
"Liikkumistilan suorituskyvyn lisääminen lisää käytettävyyttä, mikä tarkoittaa, että kalustot ovat aina liikkeessä", Rachita sanoo.
Vaikka käyttöaika on tärkeä, se ei ole ainoa alue, joka ohjaa Goodyearin ponnisteluja ei-pneumaattisten renkaiden suhteen.
"On myös kestävyysnäkökulma", Rachita jatkaa. "Kyse ei ole pelkästään suorituskyvystä. Valitettavasti monet perinteiset renkaat poistetaan käytöstä varhaisessa käyttöiässä esimerkiksi puhkeamisen tai ongelmien vuoksi, jotka olisi voitu estää – kuten esimerkiksi ilmanpaineen lasku, jossa ilmanpainetta ei hallittu oikein."
Ei-pneumaattisia renkaita ei kuitenkaan poisteta käytöstä näiden ongelmien vuoksi, mikä vähentää renkaisiin liittyvää jätevirtaa.
Kehitysprosessi
Goodyear tähtää DOT-hyväksyttyihin sovelluksiin tälle teknologialle, mutta tähän on vielä useita vuosia, kun yritys tekee teknisiä iteraatioita ilmattomille renkailleen. Renkaiden kokeet autonomisissa ajoneuvoissa ja viimeisten mailien toimitusroboteissa antavat Goodyearille mahdollisuuden jatkuvasti uudistua rakentamisen, materiaalien ja valmistusprosessien suhteen.
Kun sähköinen liikkuvuustila kehittyy ja multimodaaliset kuljetustyypit yleistyvät, tämä tarjoaa mahdollisuuden testata renkaita myös aivan uusissa ympäristöissä.
"Goodyearin ei-pneumaattisten renkaiden kehitystyö on kietoutunut teknologian rohkeaan tavoitteeseen valmistaa ensimmäinen 100 % kestävästä materiaalista valmistettu huoltovapaa rengas markkinoille vuoteen 2030 mennessä", Rachita selittää.
Vaikka ilmarenkailla on edelleen merkittävä rooli tulevaisuudessa, uusien renkaiden suunnittelu tiettyihin liikkuvuussovelluksiin on autoteollisuuden seuraava vaihe.
Goodyear-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Audi
Audi
Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!
Classic Motorshow
Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!
Classic Motorshow
Jeep Wrangler 4xe.
Astara
Jeep Wrangler 4xe.
Astara
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla
Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila
Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa
Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin
Autolaina kannattaa kilpailuttaa
Volkswagen Golf R 20 Years: Kaikkien aikojen ruudikkain Golf-versio kehittää 333 hevosvoimaa
Autoverkkokauppa.fi kehittää toimintojaan kiihtyvällä tahdilla; Laajentaa Hämeenlinnaan ja ryhtyy liisaamaan vaihtoautoja
Auto Bild 8/2022 kaupoissa
Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan
Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla
Koeajossa Isuzu D-Max: Kahlaajien sukua
Koeajossa Ford Mustang Mach-E: Sähköponi nelistää
Koeajossa Škoda Octavia Combi 1.4 TSI PHEV Style iV DSG: Vuoden Auto Suomessa 2021
Ensikoeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D Invincible A: Terästetty metsävelho
Koeajossa Ford Explorer 3.0 V6 Ecoboost 457 hv PHEV AWD ST-Line: Näyttävä mahtijenkki
Koeajossa Mazda MX-30: Niukasti virtaa
Koeajossa Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style: Taidolla uudistettu
Koeajossa Mercedes-Benz GLA 200d A Business: Aidon katumaasturin mitoissa
Koeajossa Peugeot 508 GT Hybrid 225 EAT8 PHEV: Lupauksen lunastus?
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Entinen leipomo on nyt ihastuttava koti maaseudun rauhassa
Vaativaan makuun: Rinnetontille nousi arkkitehdin suunnittelema ekotalo
Keramiikkataiteilija Laura Itkosen lempiesineet ovat lapsuudenkodista perittyjä
Kesän klassisin kuosi on reipas raita
Dirac Live -sertifioitu kaiutin
Hegelin uusi esi- & päätevahvistinkombo
Goldmundin massakaiutin
Voimakkaita tunteita ja puhdasta intohimoa
Marantz CD 60
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla
Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila
Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa
Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin
Autolaina kannattaa kilpailuttaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Entinen leipomo on nyt ihastuttava koti maaseudun rauhassa
Vaativaan makuun: Rinnetontille nousi arkkitehdin suunnittelema ekotalo
Keramiikkataiteilija Laura Itkosen lempiesineet ovat lapsuudenkodista perittyjä
Kesän klassisin kuosi on reipas raita
Dirac Live -sertifioitu kaiutin
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila
Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa
Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin
Volkswagen Golf R 20 Years: Kaikkien aikojen ruudikkain Golf-versio kehittää 333 hevosvoimaa
Autoverkkokauppa.fi kehittää toimintojaan kiihtyvällä tahdilla; Laajentaa Hämeenlinnaan ja ryhtyy liisaamaan vaihtoautoja
Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan
Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla
Polestar: Aloittaa 65 000 sähköauton toimitukset Hertzille
Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa
Lexus RX: Kolme sähköistä voimalinjaa
LUETUIMMAT
Täyssähköinen Subaru Solterra: Suomeen elokuussa
Volkswagen ID.5: Lanseeraus Suomessa kesäkuussa – mukana nopeammin saatava FastLane-mallisto
Uudistuva Toyota Corolla: Viidennen sukupolven hybriditeknologiaa – Suomeen alkuvuodesta 2023
Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan
Premium-SUV Alfa Romeo Tonale: Jo yli 4000 ennakkovarausta ja 1000 tilausta Euroopassa
Lexus UX: Uudistuneet autot Suomessa lokakuussa
SsangYong Torres: Tulevan katumaasturin ensimmäiset teaser-kuvat julkistettiin
Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa
Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla
Abarth 695 Tributo 131 Rally: Kunniapainos
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN