Kun Fab Fours Le­gend läh­tee täy­teen kii­to­lauk­kaan, on lu­vas­sa li­ki­pi­tä­en maa­il­man­lop­pu. Fab Four­sin toi­mi­tus­joh­ta­jan Greg Hig­g­sin mu­kaan mal­lis­ta ha­lut­tiin ra­ken­taa eri­tyi­sen näyt­tä­vä.

Au­tos­ta piti teh­dä le­ve­äm­pi ja hyök­kää­väm­pi. Ti­laa­ja­na oli ku­ka­pa muu kuin TV-täh­ti ja au­to­ke­räi­li­jä Jay Leno, joka ot­ti asi­an tii­moil­ta yh­teyt­tä Hig­g­siin.

En­sin­nä­kin Wrang­le­rin kat­toa ma­dal­let­tiin kym­me­ni­sen sent­tiä, jol­la on rat­kai­se­va vai­ku­tus ul­ko­nä­köön.

Jee­pin 3,6-lit­rai­nen Pen­tas­tar V6 -tek­niik­ka le­pää jo­ta­kuin­kin sa­mas­sa koh­das­sa kuin al­ku­pe­räi­ses­sä­kin Wrang­le­ris­sa. Moot­to­ris­ta saa­daan teh­das­kun­nos­sa te­hoa 284 he­vos­voi­maa ja mak­si­mi­vään­töä hel­ti­ää 347 Nm.

Fab Fours Le­gen­din ta­pauk­ses­sa ajo­no­peu­del­la ei ym­mär­ret­tä­vis­tä syis­tä ole kes­keis­tä mer­ki­tys­tä, sil­lä 50-tuu­mai­set trak­to­ri­ren­kaat pai­na­vat 248 ki­loa kap­pa­le ei­kä niil­lä voi ajaa kuin enim­mil­lään noin 100 km/h.

Käsityönä taotut lokasuojat antavat Wranglerille täysin omintakeisen, suoraan Mars-planeetalta juontuvan ilmeen.​

Jeepin 3,6-litrainen Pentastar V6 -moottori lepää jotakuinkin samassa kohdassa kuin alkuperäisessä Wranglerissakin. Siitä saadaan tehdaskunnossa tehoa 284 hevosvoimaa ja maksimivääntöä 347 Nm.​

Laajat muutostyöt eivät kuitenkaan jatku ohjaamon puolella, sillä sisätilat ovat sarjavalmisteiset. Fab Fours saattaa kuitenkin jättää joitakin mukavuusvarusteita pois, jotta ohjaamosta saadaan äijämäisempi.​

Greg Hig­g­sin mu­kaan au­tos­sa on mo­di­fi­oi­tu, täys­hyd­rau­li­nen oh­jaus, joka hel­pot­taa olen­nai­ses­ti aja­mis­ta. Myös jou­si­tuk­ses­sa on hyd­rau­liik­kaa. Lii­ken­ne­va­lois­sa voi muu­tel­la alus­ta­kor­keut­ta pi­tä­mäl­lä yh­tä jal­kaa jar­rul­la ja tois­ta kaa­su­pol­ki­mel­la.

Ka­ton ma­dal­lus­ta ja yli­ko­koi­sia lo­ka­suo­jia lu­kuun ot­ta­mat­ta Jee­pin juu­ret ovat sel­ke­äs­ti näh­tä­vil­lä. Le­gen­din ko­ri­pa­nee­lit ovat har­jat­tua ruos­tu­ma­ton­ta te­räs­tä. Au­tos­sa on myös kul­mi­kas jääh­dy­tin­sä­leik­kö pu­nai­si­ne ”en­ke­lin­sil­mi­neen” (ke­hä­mäi­set päi­vä­a­jo­va­lot) ja tuu­nat­tui­ne ajo­va­loi­neen, jo­ten keu­lail­mees­tä on saa­tu hur­ja.

Näy­til­lä on myös pu­nai­nen Fab Fours -logo. Etu­pa­nee­lin taak­se on puo­les­taan pii­lo­tet­tu­na vins­si.

Laa­jat muu­tos­työt ei­vät kui­ten­kaan jat­ku oh­jaa­mon puo­lel­la, sil­lä si­sä­ti­lat ovat sar­ja­val­mis­tei­set. Fab Fours saat­taa kui­ten­kin jät­tää joi­ta­kin mu­ka­vuus­va­rus­tei­ta pois, jot­ta oh­jaa­mos­ta saa­daan äi­jä­mäi­sem­pi.

Jay Le­non täy­tyy ol­la vai­kut­tu­nut pait­si Fab Fours Le­gen­din ul­ko­nä­ös­tä, myös sen ajo-omi­nai­suuk­sis­ta.