Donkervoort D8 GTO-JD70 -superauto ei ole mikä tahansa lajinsa edustaja, vaan sen sanotaan kykenevän mutkissa 2 G:n sivuttaiskiihtyvyyteen.

Donkervoort D8 GTO-JD70 -superauto ei ole mikä tahansa lajinsa edustaja, vaan sen sanotaan kykenevän mutkissa 2 G:n sivuttaiskiihtyvyyteen.

Hollannin oma superauto Donkervoort D8 GTO-JD70 näyttää useimmille muille perävaloja!

Hurja Donkervoort D8 GTO-JD70 -superauto luotiin tehtaan 70-vuotissynttärien kunniaksi.

Auto Bild.Superautot

Don­ker­voort D8 GTO-JD70 -su­pe­rau­to ei ole mikä ta­han­sa la­jin­sa edus­ta­ja, vaan sen sa­no­taan ky­ke­ne­vän mut­kis­sa 2 G:n si­vut­tais­kiih­ty­vyy­teen.

JD70-mal­lia tul­laan val­mis­ta­maan ai­no­as­taan 70 kap­pa­let­ta.

Li­säk­si Don­ker­voort D8 GTO-JD70 kiih­tyy pai­kal­taan jopa 1,02 G:n voi­mal­la.

Jar­ru­tus puo­les­taan tuot­taa ka­tus­lick­seil­lä lu­ke­man 1,65 G.

”Don­ker­voort JD70 on puh­taas­ti aja­jan au­to”, sel­ven­tää teh­taan toi­mi­tus­joh­ta­ja De­nis Don­ker­voort.

Moot­to­ri­na mu­ri­see 5-sy­lin­te­ri­nen ja 2,5-lit­rai­nen tur­bo­ah­det­tu moot­to­ri, joka ke­hit­tää 415 he­vos­voi­maa.

Sen avul­la al­le 700-ki­loi­nen lii­kah­taa enem­män kuin ri­va­kas­ti. Teh­das ei vält­tä­mät­tä ha­lua pal­jas­taa hui­kei­ta kiih­ty­vyy­sar­vo­ja.

Don­ker­voort D8 GTO-JD70

Hin­ta Hol­lan­nis­sa:

163 636 € (en­nen ve­ro­ja)

Tuo­tan­to al­kaa:

ke­vääl­lä 2020

Tuo­tan­to­mää­rä:

vain 70 kpl

Moot­to­ri:

2,5-lit­rai­nen tur­bo­ah­det­tu 5-sy­lin­te­ri­nen

Vaih­teis­to:

5-por­tai­nen ma­nu­aa­li­vaih­teis­to, ly­hy­et lii­ke­ra­dat

Ve­to­ta­pa:

ta­ka­ve­to

Suu­rin teho:

415 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti:

520 Nm

Suu­rin kiih­ty­vyys­lu­ke­ma:

1,02 G

Suu­rin hi­das­tu­vuus­lu­ke­ma:

1,65 G

Suu­rin kiih­ty­vyys mut­kis­sa:

2,05 G

Oma­mas­sa:

al­le 700 kg

Is­tui­met:

kak­si hii­li­kui­tuis­ta is­tuin­ta

Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN