Tor­sus jul­kis­ti uu­den, ne­li­ve­toi­sen Ter­ras­torm-mal­lin, jota val­mis­te­taan sekä va­sem­man- et­tä oi­ke­an­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la. Au­ton hin­ta start­taa Bri­tan­ni­as­sa 57 461 eu­ros­ta.

Tor­sus Ter­ras­torm pe­rus­tuu Volks­wa­gen Craf­ter/MAN TGE 4Mo­ti­o­nin alus­tal­le, ja sen tek­niik­ka­na on Eu­ro 6D -pääs­tö­nor­min täyt­tä­vä 2,0-lit­rai­nen tup­la­tur­bo­die­sel sekä 140 hv/340 Nm et­tä 176 hv/410 Nm lu­ke­min.

Vaih­teis­to­na on joko 6-por­tai­nen ma­nu­aa­li tai 8-no­peuk­si­nen au­to­maat­ti.

Au­tot val­mis­te­taan Tor­sus-mer­kin teh­tail­la, Slo­va­ki­as­sa.

Yri­tys hyö­dyn­tää Tor­sus Ter­ras­tor­mis­sa ai­em­min suun­nit­te­le­maan­sa maa­il­man en­sim­mäis­tä ne­li­ve­tois­ta sar­ja­tuo­tan­to-pik­ku­bus­sia ni­mel­tään Pra­e­to­ri­an.

Tor­sus Ter­ras­tor­min teh­tä­vä­nä on kul­jet­taa ih­mi­siä ja las­tia maa­il­man han­ka­lim­piin paik­koi­hin. Ter­ras­tor­min tar­koi­tus on rik­koa sii­nä mie­les­sä uu­sia ra­jo­ja. Tor­sus-yh­ti­ön pe­rus­ti sen pää­joh­ta­ja Vah­tang Dzu­kash­vi­li.

Tor­sus Ter­ras­tor­mis­sa on kun­non poh­ja­pans­sa­rit ja in­teg­roi­tu vins­si.

Tor­sus Ter­ras­tor­mia saa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na: TT1 Co­ach ja TT2 No­mad, jois­ta kum­mas­sa­kin on Off-Road -jou­si­tus, ne­li­ve­to ja taka-ak­se­lin ta­saus­pyö­räs­tön luk­ko, sekä in­teg­roi­tu vins­si kiin­ni­tet­ty­nä Tor­su­sin etu­pus­ku­riin. Se ky­ke­nee kis­ko­maan jopa 5500kg.

Kah­luu­sy­vyys 690 mm

Tor­sus Ter­ras­torm TT1:ssä on myös as­tin­lau­dat, ko­rin ala­pin­to­jen naar­mu­suo­jaus sekä rää­tä­löi­ty, du­ra­lu­mii­ni­nen 5 mm pak­sui­nen poh­ja­pans­sa­ri, joka kul­kee moot­to­rin ja vaih­de­laa­ti­kon al­ta ta­ka­ta­saus­pyö­räs­töön ja polt­to­ai­ne­säi­li­öön as­ti.

Tor­sus Ter­ras­torm TT2 No­ma­dis­sa on li­säk­si mm. edes­sä kar­ja­pus­ku­ri ja ta­ka­va­lo­jen suo­ja­ver­kot, kat­to­te­li­ne in­teg­roi­duin koh­de­va­loin, va­ra­pyö­rä­te­li­ne sekä ta­ka­o­san tik­kaat.

Off-Road -jou­si­tuk­ses­sa on ta­ka­na li­sä­jou­set ja Pro­fen­der Da­kar -is­kun­vai­men­ti­met, kun taas keu­las­sa on McPher­son-jous­tin­tu­et ja Bils­tein B6 -is­kun­vai­men­ti­met. Cam­ber-kul­maa pys­tyy sää­tä­mään ± 1,75 as­tet­ta.

Maas­to­ren­kaat ovat 17-tuu­mai­set BF Good­rich All Ter­rain T/A KO2 -tyyp­pi­set. ja maa­va­raa Tor­sus Ter­ras­torm tar­jo­aa 290 mm.

Lä­hes­ty­mis­kul­ma on 26 as­tet­ta ja jät­tö­kul­ma on 20 as­tet­ta. Kah­luu­sy­vyy­dek­si il­moi­te­taan asi­al­li­set 690 mm.

Os­ta­ja voi kui­ten­kin ti­la­ta myös vie­lä pa­hem­pia olo­suh­tei­ta var­ten ns. Deep Wave -pa­ke­tin, jon­ka avul­la Tor­sus Ter­ras­torm ky­ke­nee 820 mm kah­luu­sy­vyy­teen!

9-20 hen­ki­löä

Tor­sus Ter­ras­tor­miin mah­tuu 9-20 hen­ki­löä, jot­ka is­tu­vat eri­kois­lu­jik­si suun­ni­tel­luil­la is­tui­mil­la kol­men pis­teen tur­va­vöis­sä.

Ko­je­lau­dan kos­ke­tus­näy­töl­tä ope­roi­daan mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mää sekä mm. läm­mi­tys­tä, si­sä­va­lo­ja, il­mas­toin­tia sekä ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mää.

Saa­ta­vil­la ovat myös ää­ri­o­lo­suh­tei­siin ”ekst­ra-ak­tii­vi-is­tui­met”, va­rus­tet­tu­na vii­den pis­teen tur­va­vöin. Toi­sin kuin pik­ku­bus­seis­sa kes­ki­mää­rin, kaik­ki is­tui­met ovat kään­ty­viä, jol­loin au­toa voi hyö­dyn­tää myös ret­kei­lyyn.

Li­säk­si mai­nit­ta­koon is­tui­mien ylä­puo­lel­la ole­va ta­va­ra­hyl­ly-va­lo­ta­so, jos­sa ovat myös il­mas­toin­nin suut­ti­met ja kai­ut­ti­met.

Mat­kus­ta­mos­sa on 30 mm läm­pö­e­ris­tys, ja liu­kas­tu­mi­ses­to­pin­noit­teel­la pääl­lys­tet­ty lat­tia on se­kin osa jär­ki­ko­ko­nai­suut­ta.

Me­di­vac-am­bu­lans­si­ver­sio

Tor­sus Ter­ras­tor­mis­ta on ole­mas­sa myös esi­mer­kik­si vai­kei­siin oloi­hin suun­ni­tel­tu Me­di­vac-am­bu­lans­si täy­si­ne va­rus­tei­neen, eri­koi­sää­nie­ris­tyk­si­neen ja hap­pi­lait­tei­neen.

Myös ta­kuu on ai­ka kova: 2 vuo­den maa­il­man­laa­jui­nen ta­kuu voi­man­siir­rol­le, jota il­mei­ses­ti voi ai­na­kin joil­la­kin alu­eil­la kas­vat­taa 5 vuo­teen tai 500 000 ki­lo­met­riin.

Tor­sus-edus­tus toi­mii täl­lä het­kel­lä seu­raa­vil­la man­te­reil­la: Eu­roop­pa, Aust­ra­lia ja Ete­lä-Ame­rik­ka, ja au­to­ja myy­dään Sak­sas­sa, Puo­las­sa, Aust­ra­li­as­sa, Chi­les­sä, Pe­rus­sa ja Uk­rai­nas­sa. Neu­vot­te­lu­ja käy­dään Iso-Bri­tan­ni­an, Ara­bie­mi­raat­tien, Ar­gen­tii­nan, Rans­kan, Ka­na­dan, Fi­lip­pii­nien, Ka­saks­ta­nin, Yh­dys­val­tain sekä Sau­di-Ara­bi­an kans­sa.