Nii­den kes­ki­mää­räi­nen CO2-pääs­tö, rei­lut 34 g/km, on ol­lut noin puo­let al­hai­sem­pi kuin en­si­re­kis­te­röi­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen (n. 70 g/km) WLTP-mit­taus­ta­val­la mi­tat­tu­na.

Vie­lä vuon­na 2023 käy­tet­ty­nä maa­han­tuo­tu­jen au­to­jen kes­ki­mää­räi­nen hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö oli rei­lut 42 g/km. Las­kun taus­tal­la on la­dat­ta­vien hyb­ri­di­au­to­jen ja täys­säh­kö­au­to­jen suu­ri osuus käy­tet­ty­nä maa­han­tuo­duis­ta au­tois­ta. Vie­lä vuon­na 2020 pääs­tö­lu­ke­ma oli 90 g/km.

Vuo­den 2024 lo­ka­kuun lop­puun men­nes­sä on maa­han­tuo­tu rei­lut 36 000 käy­tet­tyä hen­ki­lö­au­toa. Näis­tä täys­säh­kö­au­to­jen osuus on 31 pro­sent­tia ja la­dat­ta­vien hyb­ri­di­au­to­jen 45 pro­sent­tia. Vuon­na 2023 täys­säh­kö­au­to­jen osuus oli 26 pro­sent­tia ja la­taus­hyb­ri­dien 38 pro­sent­tia.

"Käy­tet­ty­nä maa­han­tuo­tu­jen au­to­jen vai­ku­tus on mer­kit­tä­vä koko au­to­kan­tam­me uu­dis­tu­mi­sel­le. Suo­meen tuo­daan vuo­sit­tain lä­hes 40 000 käy­tet­tyä hen­ki­lö­au­toa, sa­noo joh­ta­va asi­an­tun­ti­ja Ou­ti Am­pu­ja Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­vi­ras­to Tra­fi­co­mis­ta. 

Ku­lu­van vuo­den ti­las­to­jen pe­rus­teel­la en­si­re­kis­te­röi­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki­mää­räi­nen hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö (n. 70 g/km) on kas­va­nut vuo­teen 2023 (n. 64 g/km) ver­rat­tu­na. Nou­sun taus­tal­la on ben­sii­ni­au­to­jen osuu­den kas­vu en­si­re­kis­te­röi­dyis­sä hen­ki­lö­au­tois­sa.

Vas­taa­vas­ti täys­säh­kö­au­to­jen ja la­dat­ta­vien hyb­ri­dien osuus en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta on las­ke­nut sa­mal­la ajan­jak­sol­la. Lu­vut pe­rus­tu­vat tam­mi-lo­ka­kuun tie­toi­hin, ja ti­lan­ne voi vie­lä muut­tua lop­pu­vuo­den ai­ka­na.

"Ko­ko­nai­suu­te­na vaih­to­eh­toi­sil­la käyt­tö­voi­mil­la kul­ke­vien osuus Suo­men lii­ken­tees­sä kul­ke­vis­ta hen­ki­lö­au­tois­ta on kas­va­nut. Vii­me vuo­den lo­pus­sa osuus oli 8,5 pro­sent­tia, ja syys­kuus­sa 2024 osuus oli nous­sut 10,3 pro­sent­tiin. Tämä ke­hi­tys las­kee myös lii­ken­teen kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­tö­jä", Am­pu­ja sa­noo.

Ajo­neu­vo­jen vaih­to­eh­toi­sik­si käyt­tö­voi­mik­si las­ke­taan säh­kö (täys­säh­kö ja la­dat­ta­vat hyb­ri­dit), maa- ja bi­o­kaa­su, kor­ke­a­se­o­se­ta­no­li (flex­fu­el) ja vety.

Suo­men EU-vel­voit­tee­na on puo­lit­taa taa­kan­ja­ko­sek­to­rin kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­töt vuo­teen 2030 men­nes­sä vuo­den 2005 ta­soon ver­rat­tu­na. Lii­ken­teen (il­man len­to­lii­ken­net­tä) osuus Suo­men ko­ko­nais­pääs­töis­tä oli noin 23 pro­sent­tia vuon­na 2023.

Suo­men lii­ken­teen kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­töt ovat las­ke­neet vuo­teen 2023 men­nes­sä noin 3,3 mil­joo­naa ton­nia vuo­den 2005 ta­sos­ta. Yk­si kes­kei­nen toi­mi lii­ken­teen pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­sek­si on lii­ken­ne­vä­li­nei­den ir­tau­tu­mi­nen fos­sii­li­lis­ta käyt­tö­voi­mis­ta.