Škoda-mal­lis­ton Oc­ta­via Com­bi G-TEC on Suo­men myy­dyin kaa­su­au­to* ja mal­lin osuus Oc­ta­via-myyn­nis­tä on ol­lut par­haim­mil­laan jopa 20 pro­sent­tia.

Tä­män vuo­den jäl­ki­puo­lis­kol­la esi­tel­tä­vän täy­sin uu­den Škoda Oc­ta­via G-TEC -kaa­su­hyb­ri­din ja jo myyn­nis­sä ole­vien Škoda Scala- ja Ka­miq G-TEC -kaa­su­hyb­ri­dien suo­rat CO2-pääs­töt ovat noin 25 pro­sent­tia pie­nem­mät kuin vas­taa­van pe­rin­tei­sen ben­sii­ni­moot­to­ri­au­ton.

Bi­o­me­taa­ni­kaa­sul­la voi­daan pääs­tä jopa 90-pro­sent­ti­ses­ti hii­li­neut­raa­liin aja­mi­seen, ja syn­teet­tis­tä kaa­sua käyt­tä­mäl­lä täy­sin hii­li­neut­raa­liin aja­mi­seen.

G-TEC-mal­lit so­vel­tu­vat eri­no­mai­ses­ti ta­val­li­seen jo­ka­päi­väi­seen ajoon. Kaik­kien Škoda-au­to­mal­lien ta­paan niis­tä löy­ty­vät Simp­ly Cle­ver -rat­kai­sut.

Scala-, Ka­miq- ja Oc­ta­via-mal­lis­to­jen G-TEC-kaa­su­hyb­ri­dit tu­le­vat py­sy­mään Ško­dan va­li­koi­mas­sa usei­ta vuo­sia.