Nissan Pulsar NISMO -konseptiauton jousitus on säädetty uusiksi kilparadoilla koeteltuihin asetuksiin.

Nissan Pulsar NISMO -konseptiauton jousitus on säädetty uusiksi kilparadoilla koeteltuihin asetuksiin.

Kovan näköinen urheiluauto: Voi tulla jo pian tuotantoon?

Nissan Pulsar NISMO -konseptiauto sai maailman ensiesittelynsä Pariisin autonäyttelyssä. Monet konseptin yksityiskohdista ovat saaneet inspiraationsa kilparadoilta.

Auto Bild.Uutiset

Nis­sa­nin ta­voit­tee­na on tuo­da NIS­MO-fi­lo­so­fia mah­dol­li­sim­man laa­jan ylei­sön ulot­tu­vil­le, ja Pa­rii­sin au­to­näyt­te­lys­sä en­sie­sit­te­lyn­sä saa­va Pul­sar NIS­MO -kon­sep­ti on mer­kit­tä­vä edis­ty­sas­kel tä­hän suun­taan.

Pul­sar NIS­MO -kon­sep­tin tun­nis­taa NIS­MOn ta­va­ra­mer­kik­si muo­dos­tu­nees­ta, si­vuil­le alas­päin kaar­tu­vas­ta etu­pus­ku­ris­ta, nor­maa­lia suu­rem­mis­ta il­ma­not­to­au­kois­ta sekä näyt­tä­vis­tä jar­ru­jen tuu­le­tu­sau­kois­ta.

Myös sy­vem­mät hel­ma­le­vik­keet, ma­ta­lam­pi ajo­kor­keus ja 19 tuu­man vii­si­puo­lai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet 235/35 R19 -koon ren­kain ko­ros­ta­vat Pul­sa­rin muo­to­ja.

Dif­fuu­so­ri­tyyp­pi­nen ta­ka­pus­ku­ri ja kes­kel­le si­joi­tet­tu kak­sois­pa­ko­put­ki li­sää­vät kil­pa-au­to­mais­ta vai­ku­tel­maa.

Kon­sep­tin ur­hei­lul­li­siin yk­si­tyis­koh­tiin kuu­lu­vat myös hii­li­kui­tui­nen ta­kas­poi­le­ri, en­tis­tä muh­ke­am­mat pyö­rä­ko­te­lot ja tum­men­ne­tut pe­ruu­tus­va­lot.

Tum­men­net­tu­jen si­vuik­ku­noi­den kro­ma­tut ke­hys­lis­tat ja NIS­MOl­le tun­nu­so­mai­set ovi­pei­lien pu­nai­set hii­li­kui­tu­kuo­ret tuo­vat uu­del­le kon­sep­til­le tuo­ret­ta ja sport­tis­ta il­met­tä.

Al­can­ta­ra-ver­hoil­lut ur­hei­luis­tui­met, sport­ti­nen kol­mi­puo­lai­nen oh­jaus­pyö­rä ja ke­vyt­me­tal­li­pol­ki­met jat­ka­vat ur­hei­lul­lis­ta lin­jaa Pul­sar NIS­MO -kon­sep­tin si­sä­ti­lois­sa.

Pul­sar NIS­MO -kon­sep­ti­au­ton jou­si­tus on sää­det­ty uu­sik­si kil­pa­ra­doil­la ko­e­tel­tui­hin ase­tuk­siin. NIS­MOs­sa on tuo­tan­to-Pul­sa­ria ma­ta­lam­pi alus­ta, jos­sa jou­sien ja is­kun­vai­men­ti­mien sää­döt on op­ti­moi­tu ur­hei­lul­li­sik­si.

Sa­mal­la oh­jaus­vas­tees­ta teh­tiin no­pe­am­pi. Li­sä­tie­to­ja Pul­sar NIS­MOs­ta an­ne­taan myö­hem­min.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

Kia EV4 on merkin ensimmäinen täyssähköinen viistoperämalli

Auto Bild.Uutiset

Kia EV4 on merkin ensimmäinen täyssähköinen viistoperämalli

Auto Bild.Uutiset

Hyundai IONIQ 6 -mallisto kokee suuren uudistuksen

Auto Bild.Uutiset

Hyundai IONIQ 6 -mallisto kokee suuren uudistuksen

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN