Kuka luotsaa Fiat Chrysleria Sergio Marchionnen jälkeen?

Kuka luotsaa Fiat Chrysleria Sergio Marchionnen jälkeen?

Kuuma kysymys: kenestä Marchionnen seuraaja Fiat Chryslerille?

Fiat Chryslerin nykyinen pääjohtaja Sergio Marchionne (61) paljasti, ettei hän aio luopua tehtävästään ainakaan ennen vuotta 2018, mutta jossain vaiheessa hänelle on valittava seuraaja.

Auto Bild.Uutiset

Marc­hi­on­nen on tar­koi­tus vie­dä läpi yh­ti­ön ny­kyi­nen vii­si­vuo­tis­suun­ni­tel­ma. Asi­as­ta ra­por­toi Au­to­mo­ti­ve News -verk­ko­leh­ti.

Il­mas­sa on kui­ten­kin viit­tei­tä sii­tä, ke­nes­tä tu­li­si Marc­hi­on­nen seu­raa­ja. Täs­sä muu­ta­mia kes­kei­sen po­ten­ti­aa­li­sia hen­ki­löi­tä:
 
Reid Big­land (Dod­ge Ra­min Yh­dys­val­tain ja Ka­na­dan joh­ta­ja) on esiin­ty­nyt la­val­la Marc­hi­on­nen esi­tel­mien yh­tey­des­sä. Big­land kut­sut­tiin suu­res­sa ti­lai­suu­des­sa odot­ta­mat­ta la­val­le sel­vit­tä­mään avain­koh­tia si­joit­ta­jil­le, jos­sa tämä on­nis­tui moit­teet­to­mas­ti.

Mike Man­ley (Jee­pin ja Fiat Chrys­le­rin Aa­si­an-Tyy­nen­me­ren toi­min­to­jen joh­ta­ja): yh­del­le­kään toi­sel­le yh­ti­ön joh­ta­jal­le ei Marc­hi­on­nen li­säk­si ole an­net­tu yh­tä laa­jaa vas­tuu­ta yh­ti­ön tu­le­vai­suu­des­ta, ei­kä yk­si­kään toi­nen ole näy­tel­lyt yh­tä mer­kit­tä­vää osaa yh­ti­ön vii­me­ai­kai­ses­sa me­nes­tyk­ses­sä. Man­ley on työ­myy­rä, jon­ka toi­min­ta­ta­vat muis­tut­ta­vat mo­nes­sa Marc­hi­on­nen mal­lia.

Ric­hard Pal­mer (ra­hoi­tus­joh­ta­ja): ki­ven­ko­va vas­ta­pai­no Marc­hi­on­nen toi­si­naan tun­ne­pi­toi­sil­le rat­kai­suil­le. Pal­mer toi­mii kirs­tun­var­ti­ja­na ja hän on kä­si­tel­lyt Marc­hi­on­nen vaat­muk­set sel­ke­äs­ti ja hel­pon­lai­ses­ti.

Alf­re­do Al­ta­vil­la (lii­ke­toi­min­nan ke­hi­tys­joh­ta­ja ja yh­ti­ön Eu­roo­pan/Lähi-idän/Af­ri­kan toi­min­to­jen joh­ta­ja): Al­ta­vil­laa pi­de­tään Marc­hi­on­nen pit­kä­ai­kai­se­na luot­to­mie­he­nä, hen­gen­hei­mo­lai­se­na sekä op­pi­poi­ka­na. Ei epäi­lys­tä­kään, et­tei­kö Al­ta­vil­lal­la oli­si ky­kyä nous­ta sa­la­man­no­pe­as­ti ke­hään, mi­kä­li ti­lan­ne niin edel­lyt­tä­si. Al­ta­vil­la sai har­teil­leen kaik­kein vai­keim­man teht­vän: yh­ti­ön toi­min­to­jen sel­kiyt­tä­mi­sen Eu­roo­pan mark­ki­noil­la.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Takaikkunat katoavat nykyautoista – miksi?

Auto Bild.Uutiset

Takaikkunat katoavat nykyautoista – miksi?

Auto Bild.Uutiset
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN