Bentley Continental oli aina harvinaisin S2-versio – Standard- ja Long Wheelbase -versiot edustivat yli 80 % kokonaistuotantomäärästä – ja nykyään tämä autoyksilö on yksi harvoista jäljellä olevista lajissaan koko maailmassa. Siksi sen muuntaminen täyssähköiseksi nostaa monella niskakarvat ja etuistuimen selkänojan pystyasentoon..
Lunaz
Lunaz Design 1961 Bentley S2 Continental: Ääriharvinainen yksilö muunnettiin täyssähköiseksi – nyt moni klassikkoharrastaja repii pelihousunsa!
Brittiläinen Lunaz Design konvertoi 1961 Bentley S2 Continentalin täyssähköautoksi. Kyseessä lienee harvinaisin – tai ainakin yksi harvinaisimmista – klassikkoautoista, joka on tähän mennessä muunnettu sähköautoksi.
Klassikkoautoharrastajien näkökulmasta asian tekee vielä kiperämmäksi se, että yksilö on yksi vain neljästä lajissaan. Sen alkuperäisenä voimanlähteenä oli 6,2-litrainen V8.
Nykyisin yksilö on täysin kunnostettu ja suunniteltu uudelleen, sekä varustettu Lunazin itse suunnittelemalla modulaarisella sähkövoimansiirrolla, joka koostuu korkealaatuisista akkukennoista ja sähkömoottoreista.
Lähtökohtana 1961 Bentley S2 Continental
Yksilö valmistui vuonna 1961, jolloin riippumattomat koripajat tuottivat vielä muutamia loistoautojen koreja asiakkaiden toiveiden mukaisesti Bentleyn tai muun valmistajan alustalle.
Ensimmäinen omistaja tilasi aluksi neliovisen korin Lontoon johtavalta korinrakentajalta, James Youngilta, mutta ilmeisesti hänen mielensä muuttui viime hetkellä, koska selvitysten perusteella autoyksilö on aina ollut kaksiovinen.
Vuonna 1967 tämä S2-yksilö vaihtoi ensimmäisen kerran omistajaa.
Polttomoottori ja siihen liittyvät järjestelmät, kuten myös voiteluaineet ja muut nesteet poistetaan huolellisesti ja kerätään talteen, minkä jälkeen ne korvataan Lunazin patentoidulla täyssähköisellä voimansiirrolla.
Lunaz Design
Seuraavien vuosikymmenten aikana se oli useiden eri omistajien hallussa jopa Saksassa ja Japanissa, ennen paluutaan Iso-Britanniaan.
Bentley Continental oli aina harvinaisin S2-versio – Standard- ja Long Wheelbase -versiot edustivat yli 80 % kokonaistuotantomäärästä – ja nykyään tämä autoyksilö on yksi harvoista jäljellä olevista lajissaan koko maailmassa.
Täyssähköisessä Bentley S2 Continentalissa on 400-hevosvoimainen sähkömoottori, joka tuottaa 718 Nm vääntömomentin.
Lunaz Design
Kaikissa Bentley S2 -versioissa oli tuolloin uusi L-sarjan 6,2-litrainen alumiininen V8, teho-painosuhteen parantamiseksi.
Lunazin muunnosprosessi
Sama muunnosprosessi on tehty useille harvinaisille loistoautoille viimeisten neljän vuoden aikana. Lopputuloksena on Concours-näyttelystandardin mukainen auto, joka täyttää Lunazin kolme avainvaatimusta muunnetulle sähköautolle: vaatimukset ovat käytettävyys, luotettavuus sekä kestävyys.
Prosessi alkaa yksityiskohtaisella tarkastuksella ja arvioinnilla alustan, voimansiirron ja jousituksen määrittämiseksi.
Kaikki nahkaverhoilu on valmistettu vuodista, jotka on parkittu luonnollisesti pudonnein oliivinlehdin.
Lunaz Design
Tällaista näyttöä ei alkuperäisessä 1961 Bentley S2 Continentalissa ollut.
Lunaz Design
Lunaz Designin insinöörit luovat 3D-skannauksen avulla yksityiskohtaisia Computer Aided Design (CAD) -malleja kaiken tarvittavan korjaus- ja jälleenrakennustyön perustaksi.
Sen jälkeen auton kori hiotaan metalliin, ja palautetaan uuteen uskoon perinteisiä korinrakennus- ja restaurointitekniikoita käyttäen.
Kaikki ulko- ja sisämateriaalit korjataan ja pinnoitetaan uudelleen: kaikki, mitä ei voida käyttää uudelleen, aina turvavöiden nylon-materiaaleja myöten, kierrätetään.
Polttomoottori ja siihen liittyvät järjestelmät, kuten myös voiteluaineet ja muut nesteet poistetaan huolellisesti ja kerätään talteen, minkä jälkeen ne korvataan Lunazin patentoidulla täyssähköisellä voimansiirrolla.
Kokonaan Lunazilla kehitetty modulaarinen rakenne antaa insinööreille mahdollisuuden säätää yksittäisiä komponentteja vastaamaan täydellisesti auton luontaista luonnetta sekä omistajan henkilökohtaisia mieltymyksiä.
Akkukennot, invertterit ja moottorit ovat kaikki alkuperäiskomponentteja, jotka tunnetut toimijat ovat valmistaneet Lunazin spesifikaatioiden mukaisesti, ja joita autovalmistajat käyttävät alkuperäisosina.
Muut tärkeät järjestelmät, mukaan lukien jarrut, ohjaus, jousitus ja sähköjärjestelmä, ovat kaikki saaneet Lunaz Designin täydellisen modernisoinnin, jotta ne vastaisivat asiakkaiden dynaamisia odotuksia ja jotta ne täyttäisivät nykyiset turvallisuusstandardit.
Täyssähköisessä Bentley S2 Continentalissa on 400-hevosvoimainen sähkömoottori, joka tuottaa 718 Nm vääntömomentin.
Nollasta sataan sähköinen Bentley S2 Continental kiihtyy 6,9 sekunnissa.
Jotta ajettavuus vastaisi nykyvaatimuksia, jousitus on täysin säädettävä kierrejousitus, jossa on kallistuksenvaimentimet. Sitä voidaan säädellä elektronisesti kojelaudasta.
Samalla jarrut, joissa on myös ajoakuston sähköenergian talteenottojärjestelmä, päivitettiin. Jarruissa on kuusimäntäiset jarrusatulat edessä ja nelimäntäiset takana.
Sisätiloissa myös kierrätysmateriaaleja
Uudessa olomuodossaan Bentley säilyttää ylellisen luonteensa, mutta sen päästöttömän voimansiirron ja Lunaz Designin kierrätyskulttuurin mukaisesti sisustuksessa on nyt paljon enemmän kestäviä materiaaleja kuin alkuperäisessä.
Kaikki nahkaverhoilu on valmistettu vuodista, jotka on parkittu luonnollisesti pudonnein oliivinlehdin. Kokolattiamatto matkustamossa ja tavaratilassa on valmistettu 100 % regeneroidusta nylonkuidusta, ja matossa on 100 % kierrätetyistä muovipulloista valmistettu pohja.
Samoin kaikki kojelaudassa ja muilla alueilla käytetyt puuviilut ovat peräisin kestävistä lähteistä, ja ne ovat brittiläisen Forestry Stewardship Councilin (FSC) sertifioimia.
Lunaz-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Auto Bild 5/2024 on kaupoissa
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Austrian Audio Full Score One
OePhi Tanskasta
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Pioneerilta kaksi uutta av-vahvistinta
Ruokakomero helpottaa arkea
Tässä on Koti ja keittiön kaunein koti 2023! Sattuma vei lapsiperheen mansardikattoiseen puutaloon
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Vienna Acousticsin striimaava aktiivikaiutin
Estelonin uusi mestariteos
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Tätä hirviötä et kohtaa kadulla: 730-hevosvoimaista pirulaista valmistetaan ainoastaan 62 kappaletta!
Renault Captur uudistui: Muuttui sukunäköiseksi Renaultin uusimpien mallien kanssa
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN