Myyn­tiin tu­le­vat uu­det 508 Hyb­rid ja 508 SW Hyb­rid tar­jo­a­vat käyt­töön ben­sii­ni- ja säh­kö­moot­to­rin yh­dis­tel­mä­nä yh­teen­sä 225 hv te­hon ja 360 Nm vään­nön.

Uu­si ne­li­ve­toi­nen 3008 GT Hyb­rid4 vas­taa­vas­ti tar­jo­aa jopa 300 hv te­hon ja vään­töä 520 Nm! 180 hv Pu­re­Tech-ben­sii­ni­moot­to­riin on etu­ve­toi­sis­sa 508 Hyb­rid- ja 508 SW Hyb­rid -ver­si­os­sa yh­dis­tet­ty 80 kW te­hoi­nen säh­kö­moot­to­ri etu­ak­se­lil­le.

Hyb­rid4 -ver­si­oon on 200 hv Pu­re­Tech-moot­to­rin ja etu­ak­se­lil­la si­jait­se­van 80 kW säh­kö­moot­to­rin li­säk­si li­sät­ty 83 kW säh­kö­moot­to­ri taka-ak­se­lil­le.

Te­hos­tet­tu jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­not­to

Vaih­teis­to­na on 8-no­peuk­si­nen EAT8-au­to­maat­ti­vaih­teis­to, jos­sa on B-tila te­hos­tet­tua jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­not­toa var­ten.

Kor­ke­a­jän­ni­te-li­tium-io­ni­a­kus­to on kai­kis­sa mal­leis­sa si­joi­tet­tu au­ton EMP2-alus­tan an­si­os­ta toi­sen ri­vin is­tuin­ten al­le si­ten, et­tei se vie lain­kaan ti­laa ta­ka­mat­kus­ta­jil­ta tai ta­va­ra­ti­las­ta.

Peugeot 3008 Hybrid4.

tibo

Akun ka­pa­si­teet­ti on 11,8 KWh (Hyb­rid) ja 13,2 KWh (Hyb­rid4). Ajo­neu­vo­la­tu­ri on ai­na 7,4 kW.

La­tau­sai­ka on pe­rus­pis­tok­kees­ta (8A) 7 tun­tia, 4 tun­tia vah­vis­te­tus­ta pis­to­ra­si­as­ta (14A) tai 1 h 45 min Wal­l­box-ko­ti­la­taus­lait­teel­la (32A).

Ne­li­ve­toi­nen Peu­ge­ot 3008 GT Hyb­rid4

Peu­ge­ot 3008 SUV:n kor­ke­a­luok­kai­ses­ti va­rus­tel­lun GT-mal­lin Hyb­rid4 -ver­sio kul­kee ne­li­ve­to­na, saa­vut­ta­en huip­pu­te­hon 300 hv/220 kW.

Kiih­ty­vyys 0–100 km/h on 5,9 se­kun­tia ja 3008 GT Hyb­rid4:n toi­min­ta­mat­ka täys­säh­köl­lä ajet­ta­es­sa on jopa 59 km (WLTP-mit­taus­ta­van mu­kaan).

Peu­ge­ot 3008 Hyb­rid4:n CO2- pääs­tö­ar­vot ovat mark­ki­noi­den par­haat: 29 g per ki­lo­met­ri WLTP-mi­tat­tu­na. Yh­dis­tet­ty ku­lu­tus on 1,3 l /100 km.

Uu­den, ne­li­ve­toi­sen Peu­ge­ot 3008 GT Hyb­rid4:n hin­ta on 49 388 eu­roa.

Peu­ge­ot 508 Hyb­rid ja 508 SW Hyb­rid

Uu­det Peu­ge­ot 508 Hyb­rid ja 508 SW Hyb­rid yh­dis­tä­vät Pu­re­Tech 180 hv -ben­sii­ni­moot­to­rin 80 kW säh­kö­moot­to­riin ja saa­vut­ta­vat yh­teis­te­hon 225 hv/165 kW.

Täys­säh­köl­lä ajet­ta­es­sa toi­min­ta­mat­ka on jopa 54 km.

Hyb­rid-ver­si­ot ovat saa­ta­va­na kol­mes­sa eri va­rus­te­lu­ta­sos­sa: Al­lu­re, GT-Line sekä ylel­li­sel­lä GT-vii­meis­te­lyl­lä.

La­taus­hyb­ri­di 508 Hyb­ri­din hin­nat al­ka­vat 43 974 eu­ros­ta (Al­lu­re Hyb­rid 225 EAT8) ja 508 SW Hyb­rid -mal­lin hin­nat al­ka­vat vas­taa­vas­ti 45 359 eu­ros­ta.

Kaik­ki kol­me nyt myyn­tiin tu­le­vaa Peu­ge­o­tin la­dat­ta­vaa hyb­ri­di­mal­lia so­vel­tu­vat pe­rä­vau­nun ve­tä­mi­seen.

Li­sä­mu­ka­vuut­ta au­toi­hin tuo oh­jel­moi­ta­va esi­läm­mi­tys ja jääh­dy­tys, jon­ka avul­la au­tot voi­daan läm­mit­tää tai jääh­dyt­tää 21 as­teen läm­pö­ti­laan en­nen liik­keel­le läh­töä.