Kau­kai­sen saa­ri­val­ti­on no­pei­den au­to­jen osaa­mi­nen on tut­tua jo vuo­si­kym­men­ten ajal­ta. Oli­han esi­mer­kik­si F1-kul­jet­ta­ja Bruce McLa­ren uu­si­see­lan­ti­lai­nen.

Pai­kal­li­sen Ro­din-mer­kin uu­sin mal­li on val­mis­ta­jan mu­kaan täh­dät­ty asi­ak­kail­le, jot­ka ha­ke­vat mah­dol­li­sim­man no­pe­aa ra­ta­e­lä­mys­tä, il­man tie­lii­ken­teen tai ra­ta­ki­so­jen aset­ta­mia ra­joi­tuk­sia.

Ro­di­nin ke­hit­tä­mä upou­u­si 4,0-lit­rai­nen V10 on kah­del­la tur­bo­ah­ti­mel­la hä­tyy­tel­ty moot­to­ri, jon­ka tu­ke­na on säh­kö­moot­to­ri.

Vain 698-ki­loi­nen tyk­ki on siis hyb­ri­di. Moot­to­ri ke­hit­tää te­hoa rap­sa­kat 1 176 he­vos­voi­maa, ja au­ton teho-pai­no­suh­teek­si mai­ni­taan 1,662 kg/hv.

Rodinin V10-moottori kehittää tehoa 1 176 hevosvoimaa

Viacheslav Voloshyn

Ro­din FZE­ROA tul­laan val­mis­ta­maan ai­no­as­taan 27 kap­pa­let­ta, jot­ka lie­ne­vät jo kaik­ki va­rat­tu­ja.

Rodin näyttää erikoislaatuiselta monesta eri kuvakulmasta.

Rodin

Rodin