Talvirenkailla ajaminen kesällä on myös vaarallista. Tämä koskee myös nastattomia talvirenkaita. Jarrutusmatka pitenee ja pito heikkenee erityisesti märällä tienpinnalla, Renkaatvaihtoon.fi:n toimitusjohtaja, rengasasiantuntija Torkel Hallander sanoo.

Talvirenkailla ajaminen kesällä on myös vaarallista. Tämä koskee myös nastattomia talvirenkaita. Jarrutusmatka pitenee ja pito heikkenee erityisesti märällä tienpinnalla, Renkaatvaihtoon.fi:n toimitusjohtaja, rengasasiantuntija Torkel Hallander sanoo.

Viimeistään nyt on korkea aika vaihtaa kesärenkaat alle

Kesärenkaisiin kannattaa vaihtaa vasta sitten, kun sääolot ovat keväiset vuoro­kau­de­na­jasta riippumatta. Lain mukaan kesärenkaat on vaihdettava jo maaliskuun loppuun mennessä tai viimeistään toisen pääsiäispäivän jälkeisenä maanantaina, mikäli ajokelistä ei muuta johdu. Liian pitkälle kevääseen nastarenkailla ei kannata kuitenkaan ajella, koska tässä piilee sakon vaara

Auto Bild.Uutiset

 

En­nen vaih­toa

En­nen kuin ir­ro­tat tal­vi­ren­kaat ja vaih­dat ke­sä­ren­kai­siin, tar­kis­ta mo­lem­pien sar­jo­jen ura­sy­vyy­det. Mi­kä­li ke­sä­ren­kaan ura­sy­vyys on al­le 1,6 mil­li­met­riä, on os­tet­ta­va uu­det. Tur­val­li­suus­suo­si­tuk­sen mu­kaan ura­sy­vyy­den tu­li­si ol­la vä­hin­tään 3 mm. Tär­kein­tä on tur­val­li­suus hal­vim­man hin­nan si­jas­ta.

It­se vai liik­kees­sä?

Ren­kaat voi vaih­taa it­se, ren­gas­liik­kees­sä tai au­to­kor­jaa­mol­la. Ta­sa­pai­not­ta­mat­to­mat ren­kaat ai­heut­ta­vat kui­ten­kin tä­ri­nää. Ren­kai­den ta­sa­pai­not­ta­mi­sek­si au­to on siis vie­tä­vä ren­gas­liik­kee­seen.

Vet­tä, tis­ki­har­ja ja ai­net­ta

Kun ke­sä­ren­kaat on vaih­det­tu, on edes­sä tal­vi­ren­kai­den pesu. Tal­vi­ren­kaat ovat pal­vel­leet usei­ta kuu­kau­sia ja nii­den pin­nal­le on ker­ty­nyt tänä ai­ka­na run­saas­ti li­kaa ja ke­mi­kaa­le­ja. Puh­dis­ta ren­kaat kun­nol­la, jot­ta pito-omi­nai­suu­det säi­ly­vät ja ku­mi­se­os ei ko­ve­tu tar­peet­to­mas­ti. Puh­dis­ta­mi­seen tar­vi­taan vet­tä, tis­ki­har­ja ja as­ti­an­pe­su­ai­net­ta.

Pa­ras tapa va­ras­toi­da

Van­teil­la ole­via ren­kai­ta ei tule kos­kaan va­ras­toi­da pys­ty­a­sen­toon. Ren­kaat voi­vat par­hai­ten joko ri­pus­tet­tu­na tai kyl­jel­lään (kuor­ma­la­va on täy­del­li­nen). Van­teet­to­mat ren­kaat tu­lee va­ras­toi­da pys­ty­a­sen­nos­sa. Ren­kai­ta oli­si myös hyvä pyö­räyt­tää kuu­kau­den vä­lein, jot­ta ne ei­vät li­tis­ty.

Opas – näin vaih­dat ren­kaat it­se

- Py­sä­köi au­to ta­sai­sel­le alus­tal­le. Kyt­ke vaih­de ja kä­si­jar­ru.

- Lai­ta ren­kai­den eteen stop­pa­rit var­mis­taak­se­si, et­tä au­to ei pää­se liik­ku­maan.
- Löys­tä pyö­rän­pult­te­ja en­nen au­ton nos­ta­mis­ta. Vaih­to su­juu hel­pom­min var­rel­li­sel­la ren­ga­sa­vai­mel­la kuin ris­tik­ko­a­vai­mel­la.
- Käy­tä hal­li­tunk­kia au­ton nos­ta­mi­seen.
- Asen­na pa­rem­pi­kun­toi­set ren­kaat taka-ak­se­lil­le.
- Voi­te­le pul­tin­kier­teet, jot­ta seu­raa­va ren­kaan­vaih­to su­juu hel­pom­min.
- Tar­kis­ta ren­kai­den il­man­pai­neet. Lii­an al­hai­set il­man­pai­neet li­sää­vät vie­rin­tä­vas­tus­ta, ren­kaan ku­lu­mis­ta ja polt­to­ai­neen ku­lu­tus­ta. Il­man­pai­ne voi ol­la 0,2 ba­ria suo­si­tel­tua kor­ke­am­pi, mut­ta älä yli­tä suu­rin­ta sal­lit­tua.
- Tar­kas­ta ren­kai­den kiin­ni­tys ajet­tu­a­si 200 ki­lo­met­riä vaih­don jäl­keen.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN