– Olem­me Vol­vol­la ai­na teh­neet asi­at eri ta­val­la. Pai­no­pis­te on ai­na ol­lut ih­mi­sis­sä ja hei­dän elä­män­sä hel­pot­ta­mi­ses­sa. Tek­nii­kan tu­lee pa­ran­taa käyt­tö­ko­ke­mus­ta ja teh­dä liik­ku­mi­ses­ta tur­val­li­sem­paa, kes­tä­väm­pää ja käy­tän­nöl­li­sem­pää, sa­noo Vol­vo Car Grou­pin pää­joh­ta­ja Hå­kan Sa­mu­els­son.

Vol­vol­la us­ko­taan, et­tä mo­net au­ton­val­mis­ta­jat ovat au­to­no­mi­sia au­to­ja ke­hit­tä­es­sään unoh­ta­neet tär­keim­män osa­te­ki­jän: ih­mi­set, jot­ka näi­tä au­to­ja käyt­tä­vät. Vol­von ai­nut­laa­tui­ses­sa lä­hes­ty­mis­ta­vas­sa tek­niik­ka mää­ri­tel­lään kul­jet­ta­jan ym­pä­ril­le – ei päin­vas­toin.

– Drive Me -tut­ki­musp­ro­jek­tin ta­voit­tee­na on kes­kit­tyä sii­hen, kuin­ka voim­me pa­ran­taa ih­mis­ten elä­mää ja vai­kut­taa myön­tei­sel­lä ta­val­la yh­teis­kun­taan. Lä­hes­ty­mis­ta­pam­me tut­ki­mus- ja ke­hi­tysp­ro­ses­sei­hin on ho­lis­ti­nen ei­kä puh­taan tek­ni­nen.

Tie­to­jem­me mu­kaan ku­kaan muu ei ke­hi­tä au­to­no­mi­sen aja­mi­sen tek­nii­koi­ta ih­mis­kes­kei­ses­tä nä­kö­kul­mas­ta, to­te­aa Vol­von tut­ki­mus- ja ke­hi­tys­työ­joh­ta­ja Hen­rik Green.

Volvo Drive Me -kamera.

Volvo Drive Me -näyttö.

Drive Me -pro­jek­ti on yh­teis­työ­han­ke, jos­sa on mu­ka­na usei­ta kump­pa­nei­ta jul­ki­sel­ta ja yk­si­tyi­sel­tä sek­to­ril­ta sekä aka­tee­mi­ses­ta maa­il­mas­ta. Se on to­den­nä­köi­ses­ti täl­lä het­kel­lä maa­il­man ke­hit­ty­nein, kun­ni­an­hi­moi­sin ja laa­jin to­sie­lä­män au­to­no­mi­sen aja­mi­sen pro­jek­ti.

Pro­jek­tis­sa on mu­ka­na jopa sata au­to­no­mis­ta au­toa, joi­ta aja­vat oi­ke­at ih­mi­set oi­ke­as­sa lii­ken­tees­sä Vol­von ko­ti­kau­pun­gin, Gö­te­bor­gin ka­duil­la vuo­den 2017 ai­ka­na. Hank­keen on mää­rä laa­jen­tua mui­hin kau­pun­kei­hin eri puo­lil­la maa­il­maa lä­hi­tu­le­vai­suu­des­sa.

– Ha­lu­am­me op­pia enem­män sii­tä, mil­tä ih­mi­sis­tä tun­tuu, kun he kyt­ke­vät au­to­no­mi­sen ajon käyt­töön ja pois käy­tös­tä, mil­lai­nen oh­jauk­sen luo­vu­tus­vai­heen tu­li­si ol­la ja mitä ih­mi­set te­ke­vät au­tos­sa, kun se kul­jet­taa hei­tä koh­ti mää­rän­pää­tä, Hen­rik Green li­sää.

Ruot­sa­lai­nen au­ton­val­mis­ta­ja toi­mii ve­tu­ri­na Drive Me -tut­ki­musp­ro­jek­tis­sa. Vol­von ta­voit­tee­na on saa­da en­sim­mäi­nen täy­sin au­to­no­mi­nen au­to mark­ki­noil­le vuo­teen 2021 men­nes­sä.

Vol­vo esit­te­li vi­si­on au­to­no­mis­ten au­to­jen mah­dol­li­suuk­sis­ta Con­cept 26 -tut­kiel­mas­sa, joka jul­kis­tet­tiin vuon­na 2015. Yh­tiö on myö­hem­min aloit­ta­nut yh­teis­työn Ube­rin kans­sa ke­hit­tääk­seen au­to­no­mis­ten au­to­jen pe­rus­tek­niik­kaa ja pe­rus­ta­nut yh­tei­sy­ri­tyk­sen joh­ta­van au­to­tur­val­li­suu­syh­ti­ön Au­to­li­vin kans­sa. Yri­tys kan­taa ni­meä Ze­nui­ty, ja sen on mää­rä ke­hit­tää au­to­no­mi­sen aja­mi­sen oh­jel­mis­to­ja ja tur­val­li­suus­rat­kai­su­ja.

Vol­vo jul­kis­ti Det­roi­tin au­to­näyt­te­lys­sä myös alus­ta­vat vii­me vuo­den myyn­ti­lu­ke­mat, jot­ka ku­vas­ta­vat pre­mium-au­ton­val­mis­ta­jan jat­ku­vaa kas­vua ja vah­vis­ta­vat si­tou­tu­mis­ta li­sä­kas­vuun Yh­dys­val­lois­sa, mis­sä uu­si Vol­von au­to­teh­das aloit­taa toi­min­tan­sa vuon­na 2018. Ete­lä-Ca­ro­li­nan Char­les­to­niin syn­tyy sa­mal­la yli 4 000 uut­ta työ­paik­kaa.