Ky­sees­sä on rep­li­ka sak­sa­lai­sen kir­ja­kaup­pi­aan ja te­o­lo­gin, tri Fried­rich Her­mann Wöl­fer­tin moot­to­roi­dus­ta il­ma-aluk­ses­ta, joka suo­rit­ti en­si­len­ton­sa 135 vuot­ta sit­ten, 10. elo­kuu­ta 1888.

Ke­vy­es­tä puu­ke­hi­kos­ta, kan­gas­pääl­lys­tei­sis­tä pot­ku­reis­ta ja pur­jees­ta ra­ken­net­tu alus len­si nel­jän ki­lo­met­rin on­nis­tu­neen len­to­mat­kan Got­t­lieb Daim­le­rin val­mis­ta­man 2-he­vos­voi­mai­sen moot­to­rin avul­la. Muo­ton­sa ja ra­ken­teen­sa vuok­si moot­to­ria kut­sut­tiin li­sä­ni­mel­lä ”isoi­sän tas­ku­kel­lo”.

Len­tä­jä­nä toi­mi Got­t­hilf Wir­sum, joka kak­si päi­vää myö­hem­min teki aluk­sel­la vie­lä toi­sen­kin sa­man pi­tui­sen len­to­mat­kan.

Sa­mal­la tuli osoi­tet­tua to­dek­si Daim­le­rin haa­ve uu­den­lai­ses­ta, moot­to­ri­voi­mal­la to­teu­te­tus­ta liik­ku­mi­ses­ta niin maal­la, me­rel­lä kuin il­mas­sa­kin. Täs­tä pyr­ki­myk­ses­tä ker­too myös yh­ti­öl­le va­kiin­tu­nut lii­ke­merk­ki, kol­mi­sa­ka­rai­nen täh­ti.