Kia EV2 tar­jo­aa hel­pos­ti lä­hes­tyt­tä­vän väy­län säh­köi­seen liik­ku­mi­seen yh­dis­tä­mäl­lä näyt­tä­vän muo­toi­lun, edis­tyk­sel­li­sen tek­no­lo­gi­an ja ar­jen käy­tän­nöl­li­syy­den. Tam­mi­kuus­sa 2026 Brys­se­lin au­to­näyt­te­lys­sä en­sie­si­tel­ty EV2 tuli mark­ki­noil­le aluk­si 42,2 kWh:n ver­si­o­na, jon­ka säh­köi­nen toi­min­ta­mat­ka on 317 ki­lo­met­riä.

EV2-mal­lis­ton va­li­koi­ma laa­je­nee nyt uu­del­la, 61,0 kWh:n pit­kän toi­min­ta­mat­kan akul­la, joka mah­dol­lis­taa jopa 453 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan. Sa­mal­la mal­lis­toon liit­tyy ur­hei­lul­li­nen GT-Line-ver­sio, joka tuo mu­ka­naan yk­si­löl­li­siä muo­toi­lu­e­le­ment­te­jä sekä kat­ta­vam­man va­rus­te­lun.

"EV2-mal­lis­ton laa­jen­tu­mi­sen myö­tä tar­jo­am­me asi­ak­kail­le en­tis­tä enem­män vaih­to­eh­to­ja löy­tää juu­ri hei­dän elä­män­tyy­liin­sä so­pi­va säh­kö­au­to," sa­noo Kia Eu­ro­pen tuo­te-, mark­ki­noin­ti- ja asi­a­kas­ko­ke­muk­sis­ta vas­taa­va va­ra­toi­mi­tus­joh­ta­ja Pab­lo Mar­ti­nez Ma­sip. "Pit­kän toi­min­ta­mat­kan vaih­to­eh­dos­ta näyt­tä­vään GT-Line- ver­si­oon, EV2 yh­dis­tää ar­jen käy­tän­nöl­li­syy­den ja vah­van vi­su­aa­li­sen iden­ti­tee­tin kom­pak­tien säh­köis­ten ka­tu­maas­tu­rei­den seg­men­tis­sä."

EV2 yh­dis­tää roh­ke­an muo­toi­lun, mo­ni­puo­li­sen käy­tet­tä­vyy­den, ylem­pien seg­ment­tien tek­no­lo­gi­an, kat­ta­vat kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat ADAS-jär­jes­tel­mät sekä va­kuut­ta­van ajo-omi­nai­suu­det. Pit­kän toi­min­ta­mat­kan akun ja GT-Line -va­rus­te­ta­son myö­tä EV2 tar­jo­aa en­tis­tä enem­män vaih­to­eh­to­ja ja suo­ri­tus­ky­kyä B-seg­men­tin säh­köis­ten ka­tu­maas­tu­rei­den luo­kas­sa.

Pit­kän toi­min­ta­mat­kan EV2

Kian 400 vol­tin E-GMP-poh­ja­le­vyl­le ra­ken­tu­va, pit­kän toi­min­ta­mat­kan akul­la va­rus­tet­tu EV2 tar­jo­aa jopa 453 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan teh­den sii­tä eri­no­mai­sen vaih­to­eh­don niin päi­vit­täi­seen käyt­töön kuin pi­dem­mil­le­kin mat­koil­le. Se tu­kee DC-pi­ka­la­taus­ta 10-80 pro­sent­tiin noin 30 mi­nuu­tis­sa, ja va­ki­o­na ole­va akun läm­mön­hal­lin­ta var­mis­taa en­nus­tet­ta­van ja ta­sai­sen la­taus­ta­pah­tu­man kai­kis­sa käyt­tö­o­lo­suh­teis­sa.

Ke­hit­ty­neet lii­tet­tä­vyys­pal­ve­lut li­sää­vät käyt­tö­mu­ka­vuut­ta en­ti­ses­tään. Tar­jol­la ovat muun mu­as­sa säh­kö­au­tol­le op­ti­moi­tu reit­ti­suun­nit­te­lu, Plug & Char­ge -toi­min­to sekä kak­si­suun­tai­nen la­taus­mah­dol­li­suus ja V2L vir­ran ulo­sot­to. Kia Char­gen kaut­ta kul­jet­ta­jil­la on käy­tös­sään yli mil­joo­na la­taus­pis­tet­tä 27 Eu­roo­pan maas­sa.

EV2 on osoit­ta­nut vah­vaa suo­ri­tus­ky­kyä myös to­del­li­sis­sa käyt­tö­o­lo­suh­teis­sa. Pit­kän toi­min­ta­mat­kan akul­la va­rus­tet­tu GT-Line -pro­to­tyyp­pi osal­lis­tui sekä tal­vi- et­tä ke­sä­o­lo­suh­teis­sa maa­il­man suu­rim­paan säh­kö­au­to­jen tes­tiin, Nor­jas­sa jär­jes­tet­tyyn NAF El Pri­xiin. Ajo­neu­vo saa­vut­ti vaa­ti­vas­sa tal­vi­tes­tis­sä yh­den par­hais­ta WLTP-toi­min­ta­mat­kan säi­ly­misp­ro­sen­teis­ta (poik­ke­a­ma -24,8 % vs. WLTP) ja ylit­ti alus­ta­van vi­ral­li­sen toi­min­ta­mat­kan­sa ke­sä­tes­tis­sä (418 km WLTP vs. 428 to­teu­tu­nut toi­min­ta­mat­ka, 102 % WLTP-toi­min­ta­mat­kas­ta). Tu­lok­set ko­ros­ta­vat EV2:n luo­tet­ta­vuut­ta ja ener­gi­a­te­hok­kuut­ta myös Poh­jo­lan sää­o­lo­suh­teis­sa.

EV2 GT-Line

Kia EV2 GT-Line on va­rus­tet­tu 61,0 kWh pit­kän toi­min­ta­mat­kan akul­la, jon­ka alus­ta­va täys­säh­köi­nen toi­min­ta­mat­ka on 418 ki­lo­met­riä WLTP (hy­väk­syn­tä kes­ken). Mal­li on va­rus­tet­tu 19-tuu­mai­sil­la ke­vyt­me­tal­li­van­teil­la. GT-Line ko­ros­taa EV2 elä­män­tyy­liin pai­not­tu­vaa luon­net­ta ja tar­jo­aa mal­lis­tos­sa sel­ke­äs­ti erot­tu­van il­meen. EV2 on saa­ta­vil­la myös pie­nem­mil­lä 16” ja 18” van­teil­la, jot­ka mah­dol­lis­ta­vat jopa 453 ki­lo­met­rin WLTP-toi­min­ta­mat­kan.

Mal­lis­ton ylä­pää­hän si­joit­tu­va GT-Line edus­taa EV2:n dy­naa­mi­sin­ta ja näyt­tä­vin­tä tul­kin­taa. Se vah­vis­taa mal­lin ur­hei­lul­lis­ta il­met­tä ko­rin­vä­ri­sil­lä yk­si­tyis­koh­dil­la, tun­nis­tet­ta­vil­la muo­toi­lu­e­le­men­teil­lä sekä GT-Line-mal­lis­ton omil­la, tun­nu­so­mai­sil­la yk­si­tyis­koh­dil­la.

Si­sä­ti­lois­sa ur­hei­lul­lis­ta tun­nel­maa ko­ros­ta­vat kol­mi­puo­lai­nen oh­jaus­pyö­rä ja alu­mii­ni­so­mis­te­tut pol­ki­met. Käy­tän­nöl­li­syyt­tä ja käyt­tö­mu­ka­vuut­ta li­sää­vät puo­les­taan saa­ta­vil­la ole­vat va­rus­teet, ku­ten muis­ti­toi­min­nol­la ja tuu­le­tuk­sel­la va­rus­te­tut is­tui­met sekä Di­gi­tal Key 2.0 -avain­rat­kai­su.

Säh­köis­ty­mi­sen etu­a­lal­la Eu­roo­pas­sa

Eu­roo­pas­sa suun­ni­tel­tu, ke­hi­tet­ty ja val­mis­tet­tu Kia EV2 on suun­ni­tel­tu vas­taa­maan eu­roop­pa­lais­ten asi­ak­kai­den tar­pei­siin ja elä­män­ta­paan. Kom­pak­teis­ta ul­ko­mi­tois­taan huo­li­mat­ta se tar­jo­aa poik­keuk­sel­li­sen ti­la­vat si­sä­ti­lat, liu­ku­vat ja kal­lis­tet­ta­vat ta­kais­tui­met 4-paik­kai­ses­sa ver­si­os­sa, sekä jopa 403 lit­ran ta­va­ra­ti­lan.

EV2 aset­taa myös uu­den ver­tai­lu­koh­dan B-seg­men­tin säh­kö­au­to­jen mat­kus­tus­mu­ka­vuu­del­le. Sen ke­hi­tys­työs­sä on huo­mi­oi­tu eu­roop­pa­lai­set ajo-olo­suh­teet ja asi­ak­kai­den odo­tuk­set seg­men­tis­sä. Kes­ki­ös­sä ovat ol­leet me­lun, tä­ri­nän ja ko­vuu­den (NVH) mi­ni­moin­ti. Akus­ti­ses­ti op­ti­moi­dut ren­kaat, la­mi­noi­dut si­vu­la­sit sekä la­mi­noi­tu tuu­li­la­si vä­hen­tä­vät te­hok­kaas­ti ren­gas- ja tuu­li­me­lua eri­tyi­ses­ti moot­to­ri­tie­no­peuk­sis­sa.

Ži­li­nan teh­taal­la Slo­va­ki­as­sa val­mis­tet­ta­va EV2 hyö­tyy ly­hy­em­mis­tä kul­je­tus­ket­juis­ta ja vah­vis­taa Kian si­tou­tu­mis­ta vas­tuul­li­siin, pai­kal­li­ses­ti tuo­tet­tui­hin liik­ku­mis­rat­kai­sui­hin.

Kia tar­jo­aa edel­leen yh­den Eu­roo­pan laa­jim­mis­ta ja edis­tyk­sel­li­sim­mis­tä säh­kö­au­to­mal­lis­tois­ta. Mal­lis­ton ke­hi­tyk­sen kes­ki­ös­sä ovat ener­gi­a­te­hok­kuus, help­po­käyt­töi­syys, sekä säh­kö­au­to­jen so­vel­tu­vuus to­del­li­siin ar­jen käyt­tö­ti­lan­tei­siin kai­kis­sa olo­suh­teis­sa.

As­ta­ra Fin­lan­din maa­han­tuo­van Kia EV2:n hin­nat al­ka­vat Suo­mes­sa 29 390 eu­ros­ta Light-va­rus­te­ta­sol­la ja 42,2 kWh:n akul­la. Pit­kän toi­min­ta­mat­kan 61,0 kWh:n hin­nat al­ka­vat Air-va­rus­te­ta­sol­la 33 890 eu­ros­ta. EV2 GT-Li­nen hin­nat puo­les­taan al­ka­vat 38 990 eu­ros­ta.