Mer­ce­des-Ben­zin hyö­ty­a­jo­neu­voi­hin eräi­tä osia on voi­nut prin­ta­ta jo vuo­des­ta 2016, ja nyt ovat vuo­ros­sa var­si­nai­set klas­si­kot ku­ten 300 SL Coupé (W 198).

Vii­mek­si mai­nit­tuun mal­liin saa prin­tat­tu­na uu­den alu­mii­ni­sen taus­ta­pei­lin ko­te­lon, jos­sa on kro­mi­pin­noi­te ku­ten al­ku­pe­räi­ses­sä­kin pei­li­ko­te­los­sa. Ja­lus­ta on kui­ten­kin 42,5 mil­liä pi­dem­pi, jo­ten pei­lin asen­to tar­jo­aa pa­rem­man nä­ky­vyy­den taak­se.

Jo 30 vuo­den ko­ke­muk­sel­la

Toi­nen vas­taa­va print­ti­o­sa on sy­ty­tys­tul­pan jal­ka, joka so­pii hal­kai­si­jal­taan 21-mil­li­sil­le tul­pil­le.

Daim­le­ril­la on 3D-print­tauk­ses­ta jo 30 vuo­den ko­ke­mus, sil­lä tek­no­lo­gi­aa on ai­kai­sem­min käy­tet­ty esi­mer­kik­si pro­to­tyyp­pien val­mis­tuk­ses­sa.

Jat­kos­sa prin­tat­tui­na voi­daan val­mis­taa moot­to­rin kom­po­nent­tien li­säk­si muo­vi- ja ku­mi­o­sia.