VW Golf R:n ulkoasu on rauhallisuudessaan suhteellisen hämäävä. Matriisilediajovalot seuraavat R:ssä vakiona. Ulkopeilien kotelot ovat ovelasti mattakromatut.
Juha Peltonen
Koeajossa Volkswagen Golf R 2.0 TSI 4Motion 235 kW DSG: Susi lampaan vaatteissa
Ärrän huima kiihtyvyys ei todellakaan jätä kylmäksi!
Volkswagen Golfin nykyinen R-versio näyttää ulospäin sangen rauhanomaiselta GT:ltä. Uuden R:n ulkonäkö on tehty miellyttämään myös niitä, jotka eivät halua ajaa liput liehuen. R-versio onkin toteutettu suhteellisen diskreetisti, ja siihen liittyen etu- ja takapuskureissa on sopivasti motorsport-optiikkaa.
Helmalevikkeet ovat korin väriset, eikä R-olemus hypi silmille missään päin autoa. Parhaiten R-logon löytää takaluukusta.
Mutta Ärrän suorituskyky ei jätä kylmäksi. Oikeastaan paketti on niin täydellinen, että siitä on vaikea löytää moitteen sanaa.
Takaspoileri on korin värinen. Leditakavaloissa on dynaamiset vilkut.
Juha Peltonen
Akrapoviçin valmistama titaaninen pakoputkisto on lisävaruste.
Juha Peltonen
Täysdigitaalinen kojelauta on nykypäivää. Poljinpinnat ja jalkatuki ovat harjattua ruostumatonta terästä.
Juha Peltonen
Volkswagen Golf R:n digitaalinen mittaristo.
Juha Peltonen
GT-istuimet antavat hyvän sivuttaistuen.
Juha Peltonen
Takaistuimella on ihan kohtuullisesti polvi- ja pääntilaa vähän pidemmillekin matkustajille.
Juha Peltonen
Discover Media -multimediajärjestelmä varustettuna 10-tuumaisella kosketusnäytöllä on sangen kätevä.
Juha Peltonen
Laatikkona palvelee sujuvasti vaihtava 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto.
Juha Peltonen
Yksi huomautuksen kohde kuitenkin löytyy: vaikka versio on varustettu titaanista valmistetulla tehovirtaavalla (lisävarusteisella) Akrapoviçin valmistamalla R Performance -pakoputkistolla, jota sinänsä voi ehdottomasti suositella, niin käyntiäänet saisivat olla Sport- ja Race-ajotiloissa tuntuvasti räyheämmät.
Asian voisi muotoilla niin, että soundit saisivat kernaasti olla neljän pakoputkenpään ilmiasun mukaiset.
Ja kyllä kiihtyy…
Nelisylinterinen turbomoottori tarjoaa 320 hevosvoiman tehoin enemmän kuin upean tykistön. Sen ja nelivedon voimin Golf R vastaa kaasuun aikailemattoman reippaasti, joten nollasta sataan taipuu tehtaan mukaan huimassa 4,7 sekunnissa.
Huomio kiinnittyy myös poikkeuksellisen laakeaan vääntölukemaan: 420 newtonmetrin huippuarvoon ylletään nimittäin käyntinopeusalueella 2 100–5 350 r/min, mikä merkitsee turvallisia ohituksia.
VW Golf R:n alusta on totta kai tuunattu asian vaatimalla tavalla, ja järeät, ristiporatut jarrulevyt sekä näyttävän siniset jarrusatulat silaavat oivallisesti R:n ominaiskuvan.
Levyt pysäyttävät tarvittaessa purevasti, mikäli päättäisi esimerkiksi Saksan-autolomalla hetkellisesti kokeilla elektronisesti nopeuteen 270 km/h rajoitettua huippunopeutta. 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto hoitaa tehtävänsä hienosti.
Progressiivisen ohjaustehostimen välittämä keskialuetuntuma on mutkaisella reitillä sekä moottoritieajossa erittäin täsmällinen. Jousitus on säädetty tiukaksi pitkän matkan maantieajoon ja mutkateille, mutta se ei ole kuitenkaan pintakova. Testiyksilössä oli lisävarusteena mukautuva DCC-alustansäätö.
Pimeällä on etua ajotilanteen mukaan säätyvistä ledimallisista IQ.Light-matriisiajovaloista ja kaukovaloautomatiikasta.
Laadukkaat GT-istuimet
Kunnolla muotoillut etuistuimet tarjoavat hyvän sivuttaistuen, ja ajoasennon säätää helposti ihanteelliseksi. Molemmissa etuistuimissa on mekaaniset säädöt ja korkeussäätö.
Sisäverhoilussa käytettään huomattavan tyylikästä sinimustaa Blue-Soul Black -kangasverhoilua. Kojelaudassa nautitaan myös hiilenharmaista Carbon Grey -koristelistoista.
Lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet ovat Suomessa tärkeä varuste. Avaimeton lukitus ja peruutuskamera lukeutuvat lisävarusteisiin.
Volkswagen Golf R alkaa olla nykyisenä sähköautojen ja hybridien ajanjaksona harvinaista herkkua, jota kelpaa makustella pitkään vielä jälkeenpäin!
On selvää, että kahdeksannen sukupolven VW Golfin R-versio on jo nyt keräilykappale.
Sydän: 320-hevosvoimainen turbokone mahdollistaa Golf R:lle melkoisen kiihtyvyyden.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Volkswagen Golf R 2.0 TSI 4Motion 235 kW DSG
Moottori
R4, turbo, 1984 cm3, 235 kW (320 hv)/ r/min, 420 Nm/2100–5350 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 4,7 s, huippunopeus 270 km/h
Kulutus
7,9 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
179 g/km
Voimansiirto
A7, neliveto
Mitat
p. 4290, l. 1789, k. 1458 mm, akseliväli 2628 mm, maavara 115 mm, omamassa 1551 kg, kantavuus 551 kg, vetomassa 0 kg, tavaratila 380 l, tankki 50 l
Hinta
56 211 euroa, koeajoauto 69 656 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Auto Bild 7/2023 on kaupoissa
1974 Hyundai Pony Concept: Huikean nykyaikaisen näköinen konseptiurheiluauto entisöitiin
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin
Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
BBC LS5/1 - uudestisyntynyt
PMC:ltä kaksi edullisempaa kaiutinta
Yamahan uudet minimonitorit
Harhaoppisuuden ylistys
Martenin uusi Mingus Septet
Taitelija Sanni Olasvuorella on vaihtuva taidenäyttely värikkään kotinsa seinillä
Ylikuulumisen säätöä dac-esivahvistimella
Conrad-Johnsonin uusi referenssiesivahvistin
Chordilta TT-sarjan päätevahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!
Renault: Ensiesittelee tulevan Coupe-SUV -luokan lippulaivansa Pariisin ilmailunäytöksessä kesäkuussa
Uuden sukupolven Škoda Kodiaq ja Škoda Superb: Napapiirillä äärikylmien olosuhteiden testeissä
LUETUIMMAT
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista
Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui
Mercedes-Benz E-sarja: Pistokeladattavilla hybrideillä jopa 115 kilometriä sähköllä
Täyssähköinen Cupra Tavascan: Takavetoisena ja nelivetoisena yli 500 km toimintamatka – näyttävä tuotantomalli tulossa myyntiin Suomessa 2024
Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona
Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN