BMW 6-sarjan GT
20-tuumaiset M-kevytmetallivanteet seuraavat kesäpyörien yhteydessä. Koeajoauto oli varustettu M Sportin tehokkaammilla levyjarruilla. Mallissa on normaalisti runflat-renkaat.
Melkoinen lumitykki
6-sarjan GT:n 3,0-litrainen rivikuutonen kuulostaa turbodieselinä oivalta valinnalta, sillä 265-hevosvoimainen kiihdyttää painavan auton satasen nopeuteen kuudessa sekunnissa.
BMW:n 3-litrainen turbodiesel on 620 newtonmetrin väännöin täsmävalinta GT:n koriin. Ajotietokoneen antama keskikulutus 7,1 l/100 km kuulostaa kohtuulliselta. xDrive-nelivedon ansiosta GT ampaisee kuin jänis makuulta.
Myös jäiset ja jyrkät mäet sujuvat parin tonnin painoisella nelivedolla leikiten jopa nastattomilla talvirenkailla.
Koeajoautossa oli nelipyöräohjaus, eli siinä oli lisänä aktiivinen takapyöräohjaus.
8-nopeuksinen Steptronic-automaattivaihteisto vaihtaa tasaisesti kuin unelma.
On vaikea arvioida, onko nelipyöräohjauksesta suurta etua paikoitettaessa, mutta systeemi lisää ketteryyttä mutkissa. Takapyörien kääntymiskulmaa ei ole helppo nähdä.
Ajotilavalitsimesta voi valita Comfort-, Sport- ja EcoPlus-ajotilat alalisukkeineen. Comfort Standard tuntuu epätasaisella liian pehmeältä, joten Comfort Plus lienee ihanteellinen normikäytössä, ellei halua Sport Standard -asetusta, joka tuntuu sopivimmalta yleisajotilalta. Sport Individual -toiminto kytkee ajonhallinnan pääosin pois päältä.
Takaspoileri nousee automaattisesti esiin noin nopeudessa 120 km/h ja laskeutuu jälleen ala-asentoon nopeuden pudotessa alle 80 km/h:n.
Takaspoileri nousee automaattisesti esiin noin 120 km/h:n nopeudessa ja laskeutuu ala-asentoon nopeuden pudotessa alle 80 km/h:n. Mainio ilmajousitus mahdollistaa jousituksen korottamisen 20 milliä tai vastaavasti madaltamisen 10 milliä sport-ajotilassa.
Ei paiskota ovia
Ovien hienostuneen soft close -toiminnon vuoksi ovia ei rämäytellä, vaan ne sulkeutuvat kevyesti painaen sähköisesti. Alhainen sisämelu mahdollistaa keskustelun matalalla äänellä etu- ja takaistuimien välillä.
Leveän näyttöruudun toimintoja ohjataan keskikonsolin säätöpyörällä, ja toteutus lukeutuu alan parhaimmistoon. Navigaattorin ohjelmointi on helppoa ja opastus sujuu selkeästi. Harman Kardon Surround Sound -äänentoisto soi mojovasti.
Mittariston olemus ja värimaailma muuntuvat valitun ajotilan mukaisesti. Autossa on Apple CarPlay -valmius.
Comfort-etuistuimet tarjoavat sähkösäätöisen sivuttaistuen ja reisityynyn.
Takaistuin on varustettu selkänojien sähköisellä kallistussäädöllä ja lämmityksellä.
Kuljettajan istuimen sähköinen sivutukien säätö on hyvä hoikillekin kuskeille. Kun tähän yhdistetään sähköiset korkeuden ja reisituen säädöt sekä ohjauspyörän sähkösäätö, niin ihanteellinen ajoasento on helppo löytää.
Istuinlämmitys toimii tehokkaasti edessä ja takana, mutta etuistuimissa ei ole viilennystoimintoa. Takaistuimen sähköinen selkänojien kallistus lisää olennaisesti matkustusmukavuutta. Polvitilaa on reilusti, ja kattoikkunasta huolimatta myös pääntila on riittävästi.
Takaluukku on tietysti sähkötoiminen. Takaselkänojien taitolla saadaan tasainen lastauspinta ja 1 800 litran kuljetustila.
Uuskorinen GT on sikäli jännittävä auto, että se itse asiassa korvaa vanhan 5-sarjan GT:n. Uutuus on edeltäjää 87 milliä pidempi ja takaosasta 64 milliä matalampi, mutta ennen kaikkea se on 150 kiloa vanhaa köykäisempi.
BMW 6 GT kilpailee esimerkiksi Audi A7:n, Mercedes-Benz CLS:n ja Porsche Panameran kanssa.
3,0-litrainen 265-hevosvoimainen turbodiesel vääntää kunnioitettavat 620 Nm!
BMW 630d A xDrive GT
Moottori R6, turbo, 2993 cm³,
195 kW (265 hv)/4000 r/min,
620 Nm/2000–2500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h 6,0 s,
huippunopeus 250 km/h
Kulutus 5,9 l/100 km, diesel
CO2-päästöt 154 g/km
Voimansiirto A8, neliveto
Mitat p. 5091, l. 1902, k. 1540 mm, akseliväli 3070 mm, maavara 138 mm, omamassa 1955 kg, vetomassa 2100/750 kg, tavaratila 610–1800 l, tankki 66 l
Hinta 92 015 euroa, koeajoauto 130 097 euroa
Miellyttää
Neliveto
Eleetön ja kehittynyt xDrive toimii tasokkaasti.
Ärsyttää
Ei oikeastaan yhtään mikään.
Yllättää
Kallistus
Takaselkänojat säätyvät sähköllä.
Yhteenveto
Kovempaa tykkiä lumisiin olosuhteisiin on äkkiseltään paha keksiä. Ajo-ominaisuudet ovat lumella korkealuokkaiset, vääntöä ei kaipaa enempää, ja automaatti vaihtaa tarvittaessa ärhäkästi. Tilankäyttö sekä varustelu ovat kohdillaan, ja ilmajousitus on mukava lisä.
(4,5 tähteä)
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Kaksiovisen Coupén uusi sukupolvi on näyttävämpi, erottuvampi ja urheilullisempi kuin koskaan aiemmin. [BMW / Creative Commons]
Fabian Kircbauer
Kaksiovisen Coupén uusi sukupolvi on näyttävämpi, erottuvampi ja urheilullisempi kuin koskaan aiemmin. [BMW / Creative Commons]
Fabian Kircbauer
Suzuki Swace on itselataava hybridi, jossa 1,8-litraisen bensiinimoottorin ja kahden sähkömoottorin yhteistyö sujuu saumattomasti. Liikkeelle lähdetään äänettömästi sähköllä ja polttomoottori liittyy mukaan vauhdin kasvaessa tai kiihdytettäessä. Ajoakustolla pystyy ajamaan vähän väliä.
Juha Peltonen
Suzuki Swace on itselataava hybridi, jossa 1,8-litraisen bensiinimoottorin ja kahden sähkömoottorin yhteistyö sujuu saumattomasti. Liikkeelle lähdetään äänettömästi sähköllä ja polttomoottori liittyy mukaan vauhdin kasvaessa tai kiihdytettäessä. Ajoakustolla pystyy ajamaan vähän väliä.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
BMW: Sähköautojen latauspalvelu avautuu Suomessa
Pihavaja tarjoaa monipuolista säilytystilaa helposti
Täyssähköinen Volkswagen ID.3 -malliperhe laajenee: Uusia varustelu- ja tehoversioita saapui Suomeen
Voisi olla kova juttu? Käytetty Audi S8 4.2 quattro väijyy eBaylla – alkaen-hinta Saksassa alle 7000 euroa!
Miten olisi Tesla Model S Convertible? Italiassa sellaisia valmistetaan muunnostyönä!
Citroën C4 ja täyssähköinen ë-C4: Uuden sukupolven Hatchbackeja
Etrusco: Uusi matkailuautomerkki saapui Suomeen
No nyt alkaa kuulostaa villiltä: Miltä kuulostaisi Corvetten keulalla toteutettu katumaasturi…?
Hyundai Bayon: Ensimmäiset teaser-kuvat julkaistiin
Audin täyssähköautomallisto laajenee: Audi Q4 e-tronin ja Audi e-tron GT:n ennakkovaraus alkoi Suomessa
HYÖTYJUTUT
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
Näin sujuu koiran kuljetus autossa - täsmäohjeet
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 182 hv A: Lisäarvoa perhekäyttöön
Koeajossa Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG: GT-tason katumaasturi
Koeajossa Nissan Micra IG-T 100 S/S Xtronic N-Connecta A: Persoonallinen lähestymistapa
Koeajossa Hyundai i30 N Fastback Performance Pack: Menovedet silmissä
Koeajossa Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 hv 7DCT 4WD N Line: Urheilujuhlan tuntua
Koeajossa Kia Optima Sportswagon PHEV Business Luxury AW A/T: Töpselifarkku
Koeajossa BMW 320d xDrive Sedan Business M Sport: Kärppä iskee
Koeajossa Dacia Duster: Turbokoneen säveliä
Koeajossa Mercedes-Benz A-sarjan Sedan: Virtaviivainen A-sarjalainen
Koeajossa Fiat 500X: Perheautojen väriläiskä
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
16 teratavua muistia
Uusi suomalainen superkaiutin
Taga Harmonylta kolme edullista kaiutinta
Oikaisu: Jalustakaiuttimien vertailutesti
Torvella tyylikkäästi
Säveltäjän juhlavuosi
Ylellistä ja tarkkaa
Revelin uudet beryllium-kaiuttimet
Wharfedalen uusi Diamond 12 -sarja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
Opel GT -konseptiauto: Tältä näyttävät tulevaisuuden Opel-urheiluautot
Älä roiku takapuskurissa!
Heijastimeen sensorit ja ledit: Älyheijastin parantamaan jalankulkijan turvallisuutta
Ajonvakautusjärjestelmä: Löytyy melkein joka toisesta henkilöautosta
1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti: Onko tämä maailman kallein Ferrari?
Myös uusi auto ostetaan entistä useammin verkosta
Kaista-avustimien ja hätäjarrutusjärjestelmien käyttö kasvussa
Classic Motor Show Lahdessa: Suurten merkkien vuosijuhlia
Nainen yritti 1930-mallisella autolla maailman ympäri – ihosyöpä pakotti keskeyttämään
Lexus LC 500: Maailmanensi-ilta Detroitin autonäyttelyssä
UUTTA
BMW: Sähköautojen latauspalvelu avautuu Suomessa
Pihavaja tarjoaa monipuolista säilytystilaa helposti
Täyssähköinen Volkswagen ID.3 -malliperhe laajenee: Uusia varustelu- ja tehoversioita saapui Suomeen
Voisi olla kova juttu? Käytetty Audi S8 4.2 quattro väijyy eBaylla – alkaen-hinta Saksassa alle 7000 euroa!
Miten olisi Tesla Model S Convertible? Italiassa sellaisia valmistetaan muunnostyönä!
HYÖTYJUTUT
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 182 hv A: Lisäarvoa perhekäyttöön
Koeajossa Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG: GT-tason katumaasturi
Koeajossa Nissan Micra IG-T 100 S/S Xtronic N-Connecta A: Persoonallinen lähestymistapa
Koeajossa Hyundai i30 N Fastback Performance Pack: Menovedet silmissä
Koeajossa Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 hv 7DCT 4WD N Line: Urheilujuhlan tuntua
5 VUOTTA SITTEN...
Opel GT -konseptiauto: Tältä näyttävät tulevaisuuden Opel-urheiluautot
Älä roiku takapuskurissa!
Heijastimeen sensorit ja ledit: Älyheijastin parantamaan jalankulkijan turvallisuutta
Ajonvakautusjärjestelmä: Löytyy melkein joka toisesta henkilöautosta
1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti: Onko tämä maailman kallein Ferrari?
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
BMW: Sähköautojen latauspalvelu avautuu Suomessa
Täyssähköinen Volkswagen ID.3 -malliperhe laajenee: Uusia varustelu- ja tehoversioita saapui Suomeen
Miten olisi Tesla Model S Convertible? Italiassa sellaisia valmistetaan muunnostyönä!
Citroën C4 ja täyssähköinen ë-C4: Uuden sukupolven Hatchbackeja
Etrusco: Uusi matkailuautomerkki saapui Suomeen
No nyt alkaa kuulostaa villiltä: Miltä kuulostaisi Corvetten keulalla toteutettu katumaasturi…?
Hyundai Bayon: Ensimmäiset teaser-kuvat julkaistiin
Audin täyssähköautomallisto laajenee: Audi Q4 e-tronin ja Audi e-tron GT:n ennakkovaraus alkoi Suomessa
Groupe Renaultin viisivuotissuunnitelma: Renaultin uusi aalto
Dacia Bigster Concept: Viisivuotissuunnitelmassa Dusteria isompi katumaasturi
LUETUIMMAT