Ote­taan mu­ka­va asen­to ja iPad kä­teen. No­pea os­tos­mat­ka al­kaa. Tuo­ta jut­tua tar­vit­si­sin, ja goog­le­tuk­sen pe­rus­teel­la se löy­tyy... tuol­ta. Li­sää os­tos­ko­riin.

Os­tos­ko­ri: 26 900 eu­roa. Kas­sal­le? Ta­va­roi­den ti­laa­mi­nen net­ti­kau­pois­ta on useim­mil­le suo­ma­lai­sil­le tut­tua, mut­ta iso­jen han­kin­to­jen koh­dal­la sitä on kui­ten­kin vie­lä vie­ras­tet­tu. Toi­saal­ta myös myy­jät ovat sitä vie­ras­ta­neet tai ol­leet hi­taas­ti liik­keel­lä. To­del­li­set au­to­jen verk­ko­kau­pat al­ka­vat yleis­tyä Suo­mes­sa vas­ta nyt.

Moni meis­tä pys­tyy ker­to­maan hy­viä syi­tä sii­hen, mik­si ei voi­si ku­vi­tel­la os­ta­van­sa au­toa ne­tis­tä nä­ke­mät­tä sitä li­ve­nä. En­sin­nä­kin verk­ko­kaup­paan pi­tää luot­taa vah­vas­ti, kun os­taa kal­lis­ta si­kaa sä­kis­sä. Toi­sek­seen au­toa ha­lu­taan usein kat­sel­la, tut­kia, ”pot­kia ren­kai­ta” ja ko­ea­jaa. Saa­te­taan myös ha­lu­ta ver­tail­la use­am­pia vaih­to­eh­to­ja ja ko­ea­jaa jo­kais­ta. Se ei on­nis­tu ko­ti­soh­val­ta.

Näin ai­na­kin voi­si luul­la, mut­ta asi­ak­kai­ta on mo­nen­lai­sia. Li­säk­si jopa ”kes­ki­ver­to­a­si­a­kas” saat­taa tar­kem­min aja­tel­tu­na ol­la po­ten­ti­aa­li­nen net­ti­os­ta­ja.

Yl­lät­tä­viä syi­tä au­ton os­toon ne­tis­tä

”Asi­ak­kais­ta 80 pro­sent­tia tie­tää jo etu­kä­teen, mitä hän ha­lu­aa”, tä­räyt­tää Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­min vä­hit­täis­kau­pan joh­ta­ja Juha Ru­sa­ma.

”Jos tek­ni­set spek­sit osu­vat koh­dil­leen, niin ei ole edes mi­tään syy­tä men­nä liik­kee­seen.”

Moni merk­kius­kol­li­nen vaih­taa au­ton­sa kiel­tä­mät­tä var­sin au­to­maat­ti­ses­ti uu­dem­paan tu­tun mer­kin tuot­tee­seen. Toi­sil­la taas jo­kin tiet­ty au­to­mal­li he­rät­tää ylit­se­pää­se­mät­tö­män au­to­kuu­meen. Vaik­ka ko­ea­jai­si mui­ta­kin, pää­tyy sil­ti sii­hen, mitä alun pe­rin ajat­te­li. Ei­kä au­to­kaup­pa­käyn­neis­tä vält­tä­mät­tä jää edes hyvä mie­li.

”Kaik­ki ei­vät ha­lua tul­la kat­so­maan au­to­myy­jää, kun tie­de­tään, mikä on ylei­ses­ti alan mai­ne”, Ru­sa­ma heit­tää.

Au­ton os­to ne­tis­tä voi tun­tua miel­lyt­tä­väm­mäl­tä vaih­to­eh­dol­ta, jos on saa­nut ai­em­min huo­no­ja ko­ke­muk­sia au­to­myy­jis­tä.

”Jos ei jak­sa men­nä kuun­te­le­maan sitä läs­sy­tys­tä, sel­vi­ää vä­hem­mäl­lä, kun jää myyn­ti­pu­heet vä­lis­tä.”

To­si­aan: ne­tis­tä os­ta­mi­nen voi­si ol­la myös au­tois­ta ym­märt­vän va­lin­ta. Hä­nen, joka kyl­lä tie­tää, mitä ha­lu­aa, ei­kä tar­vit­se sii­hen joh­dat­te­lu­ja.

Net­ti­kau­pan on­gel­mia ja rat­kai­su­ja

Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­mil­la kol­me nel­jä­so­saa kau­pois­ta on yhä sel­lai­sia, et­tä asi­a­kas käy liik­kees­sä vä­hin­tään­kin au­ton luo­vu­tuk­sen yh­tey­des­sä – ja moni käy kyl­lä muu­ten­kin. Näin te­ke­vät eri­tyi­ses­ti pää­kau­pun­ki­seu­tu­lai­set, joil­la on ly­hyt mat­ka Hel­sin­gin Ko­na­las­sa si­jait­se­vaan liik­kee­seen.

”Se on verk­ko­kau­pan yk­si haas­te. Käy­dään pro­ses­si läpi ja ol­laan vii­meis­tä klik­kaus­ta vail­le val­mii­ta. Sit­ten ru­pe­aa epäi­lyt­tä­mään, pi­täi­si­kö kui­ten­kin käy­dä vie­lä liik­kees­sä”, to­te­aa Au­to­verk­ko­kaup­pa. co­min Ru­sa­ma.

Liik­kees­sä käy­dään lä­hes val­mii­na asi­ak­kai­na, ei­kä mie­li vält­tä­mät­tä enää muu­tu käyn­nin ai­ka­na. Sil­ti se tun­tuu mo­nil­le oleel­li­sel­ta vai­heel­ta, jo­ten fyy­si­nen au­to­lii­ke on sik­si hyvä ol­la ole­mas­sa.

Nel­jä­so­sa Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­min kau­pois­ta ta­pah­tuu kui­ten­kin jo ko­tiin­toi­mi­tuk­sel­la il­man, et­tä au­to­myy­jä ta­paa asi­a­kas­ta kas­vo­tus­ten. Au­ton luo­vut­taa ja mah­dol­li­sen vaih­to­au­ton ot­taa vas­taan Car­Ca­re Fin­land -yri­tyk­sen työn­te­ki­jä.

Autoon ostoon netistä saattaa olla yllättäviä syitä. Moni ostaja esimerkiksi tietää etukäteen mitä haluaa.

Raimo Tengvall

Mo­lem­min­puo­lis­ta re­hel­li­syyt­tä

Vaih­dos­sa tu­le­va au­to on­kin yk­si kau­pan­käyn­nin kul­ma­ki­viä myös net­ti­kau­pas­sa. Sen tie­to­jen mah­dol­li­sim­man re­hel­li­nen ker­to­mi­nen on tär­ke­ää, kos­ka au­to ei ole näh­tä­vil­lä. Kaik­ki ne­tin kaut­ta vaih­to­au­to­ja ar­vi­oi­vat ja tar­jouk­sia nii­den pe­rus­teel­la te­ke­vät yri­tyk­set pe­rään­kuu­lut­ta­vat­kin mo­lem­min­puo­lis­ta re­hel­li­syyt­tä. Il­mei­ses­ti se toi­mii riit­tä­vän hy­vin, ja eh­kä se luo myös hy­vää il­ma­pii­riä.

Net­ti­au­to­kau­pat pyr­ki­vät ko­ros­ta­maan re­hel­li­syyt­tä myös omas­sa toi­min­nas­saan. Au­toil­la on net­ti­kau­pan hen­ges­sä pa­lau­tu­soi­keus. Osa on pa­nos­ta­nut eri­tyi­sen pal­jon käy­tet­ty­jen au­to­jen ku­viin, jot­ta au­to­jen kun­to nä­kyi­si tar­kas­ti. Yk­si pa­nos­tus on myös ihan verk­ko­kau­pan tek­ni­nen toi­mi­vuus. Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­mis­ta myön­ne­tään, et­tä sys­tee­min ra­ken­ta­mi­nen ei ole su­ju­nut ihan on­gel­mit­ta, vaik­ka pää­a­si­as­sa verk­ko­kau­pan­käyn­ti on­kin toi­mi­nut.

”Myös meil­le tämä on vie­lä ai­ka­mois­ta har­joit­te­lua. Mut­ta jos me har­joi­tel­laan, muut sei­so­vat vie­lä te­li­neis­sä”, to­te­aa Juha Ru­sa­ma.

Vaik­ka ko­tiin­toi­mi­tus­ta on yhä enem­män, useim­mat au­to­kau­pat ha­lu­a­vat pi­tää var­si­nai­sen kau­pan­te­on pois­sa verk­ko­pal­ve­lus­ta. Ylei­sem­pää on­kin, et­tä kau­pat teh­dään verk­ko­so­vel­luk­sen si­jaan pu­he­li­mit­se tai säh­kö­pos­tit­se.

Ket­kä os­ta­vat?

”Asi­ak­kais­ta 35 pro­sent­tia on nai­sia ja 65 pro­sent­tia mie­hiä, joka poik­ke­aa au­to­kau­pan ylei­sis­tä asi­a­kas­seg­men­teis­tä”, ker­too Caa­ra.fin Pie­ro Sil­va­ni.

Nai­sia on siis hie­man ta­va­no­mais­ta enem­män. Os­ta­jat ovat net­ti­kau­pas­sa myös kes­ki­ver­toa au­to­nos­ta­jaa nuo­rem­pia.

”Pää­koh­de­ryh­mä ovat 25–44-vuo­ti­aat. Etu­pääs­sä Caa­ra.fis­tä os­ta­neet ovat asi­ak­kai­ta, jot­ka ha­ke­vat pal­ve­lua, ha­lu­a­vat ver­tail­la it­se­näi­ses­ti tuot­tei­ta, ja ovat kiin­nos­tu­nei­ta li­fes­ty­le-asi­ois­ta ku­ten ruo­ka, mat­kus­ta­mi­nen ja si­sus­tus.”

Au­to­ja ne­tis­tä ti­laa­vien voi­si­kin ku­vi­tel­la ole­van tie­tyl­lä lail­la kii­rei­siä ja ”edel­lä­kä­vi­jä­hen­ki­siä” – mut­ta ei ai­na­kaan kaik­kein hi­taim­pia har­kit­si­joi­ta ja vit­kut­te­li­joi­ta. Sil­ti asi­a­kas­ryh­mät ovat vä­hän muu­ta­kin, kuin mitä voi­si en­sin ku­vi­tel­la.

”Mei­dän asi­a­kas on hy­vin laa­ja kä­si­te, pää­sään­töi­ses­ti per­heet ja nuo­rem­mat ih­mi­set. Lap­piin myym­me myös run­saas­ti van­hem­mal­le ikä­pol­vel­le”, ker­too Au­tol­le. co­min Nik­las Nu­ka­ri.

Poh­joi­sen asi­ak­kais­sa nä­kyy, mi­ten pit­kä mat­ka au­to­kaup­paan voi ol­la hyvä syy ti­la­ta au­to ko­tiin. Sa­maa ker­ro­taan myös Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­mis­ta. Au­to­ja me­nee net­ti­ti­lauk­se­na kau­as maa­kun­tiin suh­tees­sa enem­män kuin pää­kau­pun­ki­seu­dul­le. Au­ton os­ton ne­tis­tä ei siis tar­vit­se tar­koit­taa vain kii­rei­syyt­tä tai edel­lä­kä­vi­jyyt­tä. Se voi ol­la mo­nil­le ihan vain vii­sas­ta.

Au­to­verk­ko­kaup­pa.com - Yleis­ni­mel­lä ylei­seen tie­toi­suu­teen 

Au­to­verk­ko­kaup­pa.com ei ol­lut ihan en­sim­mäi­nen au­to­jen verk­ko­kaup­pa Suo­mes­sa, mut­ta se on kas­va­nut no­pe­as­ti yh­dek­si isoim­mis­ta. Sel­keä nimi on myös aut­ta­nut tuo­maan aja­tus­ta ih­mis­ten mie­liin.

Liik­keen pe­rus­ti ke­vääl­lä 2015 Bas­sa­do­ne Au­to­mo­ti­ve Nor­dic. Se tuo Suo­meen Da­ci­aa, Hy­un­dai­ta, Isu­zua, Lo­tus­ta, Re­naul­tia, Ssan­gY­on­gia ja Su­zu­kia. Nämä kaik­ki mer­kit ovat myös Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­min merk­ke­jä. Uu­sien au­to­jen li­säk­si on vaih­to­au­to­myyn­ti ja pian myös huol­to.

Ni­mes­tään huo­li­mat­ta ky­sees­sä ei siis ole vain verk­ko­kaup­pa, vaan myös jat­ku­vas­ti laa­je­ne­va au­to­lii­ke. Ti­lat Hel­sin­gin Ko­na­las­sa jäi­vät pie­nek­si jo puo­len­tois­ta vuo­den jäl­keen. Tä­män vuo­de lop­pu­puo­lel­la lii­ke muut­taa isom­piin ti­loi­hin Van­taan Pe­tik­koon. Toi­min­ta on kas­va­nut niin, et­tä au­to­ja myy­dään kuu­kau­des­sa jo noin 300, jois­ta pa­ri­sa­taa on uu­sia au­to­ja.

Au­to­verk­ko­kaup­pa.com-si­vuil­le men­nes­sä au­ke­aa run­sas net­ti­si­vus­to, jos­sa on pal­jon merk­ke­jä ja eri­lai­sia kam­pan­joi­ta.

Autoverkkokauppa.com on kasvanut nopeasti yhdeksi isoimmista.

Raimo Tengvall

Ky­sees­sä on si­kä­li ai­to verk­ko­kaup­pa, et­tä os­tok­sen voi ha­lu­tes­saan teh­dä lop­puun as­ti net­ti­si­vuil­la. Ra­hoi­tu­sa­si­at voi hoi­taa ne­tin kaut­ta tai au­ton voi mak­saa ”kä­tei­sel­lä” verk­ko­pan­kis­sa. Huo­lia ja mur­hei­ta pyr­kii vä­hen­tä­mään 30 päi­vän pa­lau­tu­soi­keus.

Kun Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­min si­vuil­la luo käyt­tä­jä­tun­nuk­sen, pää­see pelk­kää se­lai­lua pi­dem­mäl­le. Esi­mer­kik­si si­to­van hin­ta-ar­vi­on vaih­to­au­tos­taan voi pyy­tää net­ti­lo­mak­keel­la. Se on­kin hyvä tapa aloit­taa kaup­po­jen hie­ro­mi­nen, jos liik­keen va­li­koi­mas­ta löy­tyy kiin­nos­ta­va au­to. Ke­vy­em­pi ja näp­pä­räm­pi tapa aloit­taa kes­kus­te­lu on net­ti­si­vu­jen chat-ik­ku­na, joka on käy­tös­sä vuo­ro­kau­den ym­pä­ri – siis myös vii­kon­lop­pui­sin.

”Kun muu­al­la ei ta­pah­du, meil­lä ta­pah­tuu”, kom­men­toi Au­to­verk­ko­kaup­pa.co­min Juha Ru­sa­ma.

Au­to­verk­ko­kaup­pa.com on­kin usein käyn­nis­tä­nyt kam­pan­joi­ta vii­kon­lop­pui­na tai py­hi­nä, kun pe­rin­tei­set au­to­liik­keet ovat kiin­ni.

Caa­ra.fi - Ison ta­lon vaih­to­au­to­ja uu­del­la ta­val­la

Caa­ra.fi on VV-Au­to­ta­lo­jen uu­si net­ti­pal­ve­lu käy­tet­ty­jen au­to­jen kaup­paan. Siel­lä on myyn­nis­sä pää­a­si­as­sa uu­deh­ko­ja käy­tet­ty­jä, joi­den hin­ta­luok­ka on 10 000 eu­ros­ta ylös­päin. Au­tois­sa ko­ros­tu­vat VW-kon­ser­nin mer­kit. Mui­ta­kin toki on, esi­mer­kik­si ju­tun teon het­kel­lä oli tar­jol­la lu­kui­sia BMW:itä.

Au­tot ovat koh­tuul­li­sen tuo­rei­ta ja hy­vä­kun­toi­sia sik­si­kin, et­tä niil­le myön­ne­tään yh­den vuo­den tai 20 000 ki­lo­met­rin ta­kuu. Au­toil­la on 14 päi­vän pa­lau­tu­soi­keus. Tä­män vuo­den tou­ko­kuun alus­sa aloit­ta­neen pal­ve­lun kaut­ta oli syys­kuun puo­li­vä­liin men­nes­sä myy­ty noin 200 au­toa.

Pal­ve­lus­sa on py­rit­ty eri­tyi­sen hy­viin ku­viin, jot­ta ne­tin pe­rus­teel­la voi­si teh­dä pää­tök­siä. Ku­via on au­tos­ta riip­pu­en jopa yli 20. Mu­ka­na on myös haus­ka 360 as­teen si­sä­ku­va. Ku­vis­ta nä­kee hy­vin, mit­kä koh­dat au­tos­sa ovat ul­koi­ses­ti ku­lu­nei­ta ja mit­kä prii­ma­kun­nos­sa.

Caara.fi:ssä myytävät autot eivät sijaitse missään tietyssä autoliikkeessä.

Raimo Tengvall

”Tär­ke­ää on lä­pi­nä­ky­vyys. Il­moi­te­taan, jos au­tos­sa on jo­ta­kin poik­ke­a­vaa tai es­teet­ti­ses­ti epä­täy­del­lis­tä, ko­ros­taa VV-Au­to-ta­lo­jen mark­ki­noin­ti­pääl­lik­kö Pie­ro Sil­va­ni.

Kun kiin­nos­ta­va au­to on löy­ty­nyt, voi kli­ka­ta ”Os­ta”. Mi­kään suo­ra verk­ko­pank­ki­os­tos tämä ei kui­ten­kaan ole. Klik­kauk­sel­la au­ke­aa yh­tey­de­not­to­pyyn­tö­lo­ma­ke, jo­hon voi lait­taa myös vaih­dos­sa tu­le­van au­ton­sa tie­dot. Myy­jä ot­taa sit­ten yh­teyt­tä.

Toi­nen vaih­to­eh­to on aloit­taa kes­kus­te­lu ny­ky­tyy­liin chat-ik­ku­nas­sa, joka pomp­paa au­ki heti si­vuil­le tul­ta­es­sa. Si­vun ylä­reu­nas­sa taas tar­jo­taan lu­kui­sien some-ka­na­vien nap­pu­loi­den ohel­la myös ihan pe­rin­tei­nen pu­he­lin­nu­me­ro.

Caa­ra.fi:ssä myy­tä­vät au­tot ei­vät si­jait­se mis­sään tie­tys­sä au­to­liik­kees­sä. Myy­jä ajaa au­ton asi­ak­kaan kans­sa so­vit­tuun paik­kaan. Myy­jät on va­rus­tet­tu niin, et­tä kau­pat voi­daan sit­ten teh­dä pai­kan pääl­lä.

Ka­mux - Ko­tiin­toi­mi­tus­ta yli 10 vuot­ta

Kaik­ki asi­at ei­vät ole­kaan ihan niin uu­sia kuin heti luu­li­si. Vuon­na 2003 pe­rus­tet­tu Ka­mux on ol­lut net­ti­ai­ka­kau­den lap­si alus­ta al­ka­en ja teh­nyt asi­oi­ta uu­sil­la ta­voil­la. Ko­tiin­toi­mi­tus­ta on teh­ty jo vuo­des­ta 2005 läh­tien.

Ka­mux Ko­tiin­toi­mi­tuk­ses­sa kaup­pa teh­dään jo en­nen toi­mi­tus­ta esi­mer­kik­si pu­he­li­mit­se tai säh­kö­pos­tit­se. Joi­ta­kui­ta se voi mie­ti­tyt­tää, mut­ta toi­saal­ta täl­löin on ky­sees­sä vi­ral­li­ses­ti­kin etä­myyn­ti. Sil­loin au­tol­la on 14 päi­vän pa­lau­tu­soi­keus, ei­kä pa­lau­tuk­sen syy­tä tar­vit­se pe­rus­tel­la. Au­tos­ta mak­se­taan va­raus­mak­su en­nen toi­mi­tus­ta, ja lo­put kaup­pa­hin­nas­ta mak­se­taan toi­mi­tuk­sen yh­tey­des­sä. Toi­mi­tus­mak­su on 100 eu­roa, ja yli 50 ki­lo­met­rin mat­kois­ta pe­ri­tään li­säk­si 50 sent­tiä/yli­me­ne­vä ki­lo­met­ri.

Kamux Kotiintoimituksessa kauppa tehdään jo ennen toimitusta esimerkiksi puhelimitse tai sähköpostitse.

Raimo Tengvall

Pal­ve­lu on mel­ko suo­sit­tu: au­to­ja ker­ro­taan myy­tä­vän ko­tiin­toi­mi­tuk­sel­la vuo­sit­tain ”tu­han­sia”. To­sin koko Ka­mu­xin myyn­ti­mää­rä on lä­hes 30 000 au­toa vuo­des­sa, jo­ten suu­rin osa on pe­rin­tei­ses­ti liik­kees­sä os­tet­tu­ja.

”Ko­tiin­toi­mi­tuk­sel­la au­to­aan os­ta­vat ar­vos­ta­vat os­ta­mi­sen vai­vat­to­muut­ta”, Ka­mu­xin toi­mi­tus­joh­ta­ja Juha Kal­li­o­kos­ki sum­maa ko­ke­muk­sia.

Au­tol­le.com - Ko­tiin­toi­mi­tuk­sel­la kas­va­nut

Au­to­kaup­pa ne­tin vä­li­tyk­sel­lä on mah­dol­lis­ta­nut sen, et­tä täy­sin uu­te­na toi­mi­ja­na on voi­nut tul­la mark­ki­noil­le pe­rus­ta­mat­ta yli­kal­lii­ta näyt­tä­viä au­to­liik­kei­tä. Au­tol­le.com on näin ke­vy­el­lä ra­ken­teel­la toi­mien on­nis­tu­nut nou­se­maan pe­rus­ta­mi­sen­sa jäl­keen pa­ris­sa vuo­des­sa isok­si net­ti­au­to­liik­keek­si. Ko­tiin toi­mi­tet­tu­ja au­to­ja on myy­ty kah­des­sa vuo­des­sa jo yli 5 000 kap­pa­let­ta.

Si­vuil­la au­tois­ta on isot ku­vat, yh­teys­tie­dot myy­jil­le sekä ny­ky­ään niin tyy­pil­li­nen ja suo­sit­tu chat-ik­ku­na. Muu­ten net­ti­si­vut ovat var­sin simp­pe­lit. Kau­pan­te­ko ei ole var­si­nais­ta verk­ko­kaup­paa, vaan se teh­dään myy­jän kans­sa ja vas­ta asi­ak­kaan luo­na.

”Suu­rin osa meil­le yh­tey­de­no­ton te­ke­vis­tä asi­ak­kais­ta te­kee kau­pan”, Au­tol­le.co­min toi­mi­tus­joh­ta­ja Nik­las Nu­ka­ri ke­hai­see.

”Au­to toi­mi­te­taan pää­sään­töi­ses­ti asi­ak­kaal­le ko­tiin, mis­sä asi­a­kas saa vie­lä ko­ea­jaa au­ton ja ver­ra­ta au­ton tie­to­ja ul­ko­puo­li­sen am­mat­ti­lai­sen te­ke­mään ar­vi­oon.”

Autolle.comin sivuilla autoista on isot kuvat, yhteystiedot myyjille sekä nykyään niin tyypillinen ja suosittu chat-ikkuna.

Raimo Tengvall

Myös Au­tol­le.co­mil­la on 14 päi­vän vaih­to- ja pa­lau­tu­soi­keus.

”Tyy­pil­li­nen asi­ak­kaam­me on erit­täin val­veu­tu­nut – hän ha­lu­aa teh­dä jär­ki­kau­pan ja ol­la mak­sa­mat­ta hie­nois­ta la­si­pa­lat­sin sei­nis­tä”, Nu­ka­ri sum­maa.

Au­to­va­hin­ko­kes­kus - Ko­la­ri­au­to kor­jat­ta­vak­si ne­tis­tä

Ku­lut­ta­jil­le suun­na­tun au­to­jen net­ti­kau­pan yk­si suur­te­ki­jä löy­tyy eh­kä hie­man yl­lät­tä­en ko­la­ri­au­to­jen puo­lel­ta, sil­lä Au­to­va­hin­ko­kes­kus Oy (AVK) ava­si verk­ko­kaup­pan­sa lo­ka­kuus­sa 2014. AVK:ssa oli tätä en­nen tut­kit­tu, et­tä 70 pro­sent­tia asi­ak­kais­ta teki os­to­pää­tök­sen jo net­ti­si­vu­jen tie­to­jen pe­rus­teel­la. Mik­si asi­a­kas ei siis te­ki­si koko ti­laus­ta lop­puun as­ti net­ti­si­vuil­la?

Autovahinkokeskus Oy (AVK) avasi verkkokauppansa lokakuussa 2014.

Raimo Tengvall

Nyt vuon­na 2016 noin 80 pro­sent­tia kai­kes­ta AVK:n myyn­nis­tä ta­pah­tuu yri­tyk­sen verk­ko­kau­pan kaut­ta. Se on ihan ai­to verk­ko­kaup­pa, jos­sa kli­ka­taan au­to os­tos­ko­riin, ja os­tok­sen voi mak­saa vaik­ka verk­ko­pan­kis­sa. Eri­tyi­ses­ti yk­si­tyi­set os­ta­vat kor­jat­ta­vik­si tu­le­via au­to­ja ne­tin kaut­ta, mut­ta yri­tyk­set asi­oi­vat ylei­sem­min vie­lä pai­kan pääl­lä.

Noin puo­let au­tois­ta myy­dään tar­jous­kau­pal­la, jos­sa au­tol­la on AVK:n mää­rit­tä­mä pyyn­ti­hin­ta – sen mak­sa­mal­la au­ton saa heti. On­ne­aan voi ko­keil­la te­ke­mäl­lä tätä pie­nem­män tar­jouk­sen. AVK päät­tää, kos­ka tar­jous on sel­lai­nen, et­tä au­to myy­dään.

Toi­nen puo­li AVK:n au­tois­ta myy­dään huu­to­kaup­paa­mal­la. Huu­to­kaup­pa päät­tyy joka ta­pauk­ses­sa en­nal­ta mää­rät­ty­nä het­ke­nä, jo­ten sil­loin on hyvä ol­la ne­tis­sä he­reil­lä.