Maa­il­man­laa­jui­set toi­mi­tuk­set asi­ak­kail­le kas­voi­vat 14 % edel­lis­vuo­des­ta 271 900 au­toon. Tu­los joh­tui suu­rel­ta osin El­roq- ja Eny­aq-mal­leis­ta, jot­ka si­joit­tui­vat Eu­roo­pan myy­dyim­pien säh­kö­au­to­jen lis­tal­la toi­sek­si ja vii­den­nek­si. Škoda Au­to saa­vut­ti myös vah­vat ta­lou­del­li­set tu­lok­set: lii­ke­vaih­to oli 7,9 mil­jar­dia eu­roa (+9,1 %) ja lii­ke­voit­to 660 mil­joo­naa eu­roa (+20,9 %), mikä edus­taa yh­ti­ön his­to­ri­an vah­vin­ta en­sim­mäi­sen nel­jän­nek­sen tu­los­ta. Lii­ke­voit­top­ro­sent­ti oli 8,3 % ja net­to­kas­sa­vir­ta 867 mil­joo­naa eu­roa (+64,4 %).

Tu­lok­sia tu­ki­vat laa­ja mal­lis­to sekä sy­ner­gi­at Volks­wa­gen-kon­ser­nin ja Brand Group Core -ryh­män si­säl­lä. Eu­roo­pan ul­ko­puo­lel­la Škoda kir­ja­si kas­vua myös In­ti­as­sa (17 400 au­toa; +16,7 %), Ma­ro­kos­sa (1 700 au­toa; +45 %) ja Egyp­tis­sä (1 600 au­toa; +58,5 %).

Säh­kö­au­to­jen ky­syn­nän kas­vu: El­roq ja Eny­aq Eu­roo­pan me­nes­ty­jien jou­kos­sa

Škoda-säh­kö­au­to­jen toi­mi­tuk­set kas­voi­vat vah­vas­ti vuo­den 2026 en­sim­mäi­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä. Maa­il­man­laa­jui­ses­ti yh­tiö toi­mit­ti 63 200 säh­köä voi­ma­lin­jas­saan hyö­dyn­tä­vää au­toa (+71,4 %), jois­ta 51 800 oli El­roq- ja Eny­aq-mal­le­ja (+91,9 %). La­dat­ta­vien hyb­ri­dien toi­mi­tuk­set kas­voi­vat 11 400 au­toon (+15,4 %). Eu­roo­pas­sa säh­kö­au­to­jen osuus ko­ko­nais­toi­mi­tuk­sis­ta oli 27,3 %. El­roq si­joit­tui toi­sek­si ja Eny­aq vii­den­nek­si myy­dyim­pien säh­kö­au­to­jen jou­kos­sa. El­roq oli myy­dyin säh­kö­au­to Sak­sas­sa – ja si­joit­tui toi­sek­si Tše­kin ta­sa­val­las­sa, Tans­kas­sa, Liet­tu­as­sa, Itä­val­las­sa ja Sveit­sis­sä 29 700 toi­mi­te­tul­la au­tol­la.

Eny­aq oli suo­si­tuin säh­kö­au­to Tše­kin ta­sa­val­las­sa ja Sveit­sis­sä. Vi­ros­sa ja Itä­val­las­sa Eny­aq si­joit­tui kol­men suo­si­tuim­man au­ton jouk­koon. Me­nes­tyk­sen an­si­os­ta Škoda si­joit­tui kol­man­nek­si säh­kö­au­to­mer­kik­si Eu­roo­pas­sa ja toi­sek­si sekä Sak­sas­sa et­tä Isos­sa-Bri­tan­ni­as­sa. Oc­ta­via joh­ti mal­lis­toa 46 900 toi­mi­tuk­sel­la (−5,1 %), kun taas Ko­di­a­qin toi­mi­tuk­set kas­voi­vat 35 600 au­toon (+10,5 %). Myös Ka­miq ja Fa­bia py­syi­vät mer­kin myy­dyim­pien mal­lien jou­kos­sa.

Uu­si ak­ku­jär­jes­tel­mien ko­koon­pa­no­hal­li Mladá Bo­les­la­vis­sa

Vas­ta­tak­seen voi­mak­kaa­seen ky­syn­tään Škoda Au­to hyö­dyn­tää täy­si­mää­räi­ses­ti Mladá Bo­les­la­vin pää­teh­taan ka­pa­si­teet­tia ja jous­ta­vuut­ta. Se on edel­leen Volks­wa­gen-kon­ser­nin ai­noa toi­mi­paik­ka, jos­sa pys­ty­tään val­mis­ta­maan sekä MQB-alus­tal­la va­rus­tet­tu­ja polt­to­moot­to­ri­au­to­ja et­tä MEB-alus­tal­la va­rus­tet­tu­ja säh­kö­au­to­ja sa­mal­la tuo­tan­to­lin­jal­la.

Škoda Au­to jat­koi no­pe­aa ke­hi­tys­tään säh­kö­au­tois­sa. Hel­mi­kuus­sa teh­das saa­vut­ti uu­den merk­ki­paa­lun, kun sen 500 000. säh­kö­au­to rul­la­si tuo­tan­to­lin­jal­ta. Škoda ava­si myös uu­den ak­ku­jär­jes­tel­mien ko­koon­pa­no­hal­lin pää­teh­taal­laan, mikä teki sii­tä Volks­wa­gen-kon­ser­nin suu­rim­man säh­kö­au­to­jen ak­ku­jär­jes­tel­mien val­mis­ta­jan. Tämä aut­toi vah­vis­ta­maan en­ti­ses­tään Volks­wa­gen-kon­ser­nin eu­roop­pa­lais­ta ak­ku­jen toi­mi­tus­ket­jua. Val­mis­ta­ja esit­te­lee tänä vuon­na kak­si uut­ta säh­kö­au­to­mal­lia: cros­so­ver-ka­tu­maas­tu­ri Epi­qin sekä myös seit­se­män­paik­kai­se­na saa­ta­vil­le tu­le­van Pe­a­qin.

Škoda Au­ton pää­joh­ta­ja Klaus Zel­l­mer kom­men­toi

”Veim­me vuo­den 2025 en­nä­tyk­sel­li­sen vah­van vi­reen vuo­teen 2026 ja saa­vu­tim­me Škoda Au­ton his­to­ri­an kor­keim­man en­sim­mäi­sen nel­jän­nek­sen lii­ke­voi­ton. Škoda on nous­sut en­sim­mäis­tä ker­taa Eu­roo­pan toi­sek­si myy­dyim­mäk­si au­to­mer­kik­si. Tämä on merk­ki­paa­lu, jos­ta voim­me ol­la yl­pei­tä erit­täin kil­pail­lul­la mark­ki­nal­la. Saa­vu­tus hei­jas­taa asi­ak­kai­dem­me luot­ta­mus­ta, työn­te­ki­jöi­dem­me omis­tau­tu­mis­ta, ra­ken­ta­vaa kump­pa­nuut­ta KOVO-am­mat­ti­lii­ton kans­sa sekä jäl­leen­myy­jiem­me ja ali­hank­ki­joi­dem­me vah­vaa si­tou­tu­mis­ta. Laa­ja ja mo­der­ni mal­lis­tom­me he­rät­tää kiin­nos­tus­ta ym­pä­ri Eu­roop­paa ja sen ul­ko­puo­lel­la. Sa­mal­la ta­lou­del­li­nen vah­vuu­tem­me osoit­taa, et­tä kas­vu ja te­hok­kuus voi­vat kul­kea käsi kä­des­sä. Täy­sin uu­sien Epiq- ja Peaq-mal­lien mark­ki­noil­le tu­lon ja avain­mark­ki­noil­la jat­ku­van kas­vun myö­tä sekä laa­tuun, te­hok­kuu­teen ja asi­ak­kaan va­lin­nan­va­pau­teen kes­kit­ty­mi­sen an­si­os­ta olem­me hy­vis­sä ase­mis­sa tu­le­vai­suut­ta aja­tel­len.”