Erityisesti uusi 3-sylinterinen turbomoottori kiehtoo Suzuki SX4 S-Crossissa.
Juha Peltonen
Moottori ajan hermolla - koeajossa Suzuki SX4 S-Cross
Suzuki SX4 S-Crossin konepellin alle ilmaantui kiinnostavaa uutuustekniikkaa, jota Suzukilla on ehditty jo odottaa: suorasuihkutuksella toteutettu 3-sylinterinen 1,0 litran bensiiniturbo.
Tehdas ilmoittaa, että koeajossa ollut manuaalivaihteinen Suzuki SX4 S-Cross kiihtyy satasen nopeuteen tasan 12 sekunnissa. Automaattina kiihtyvyysarvoksi mainitaan 13,5 sekuntia.
1,0-litrainen Boosterjet-turbomoottori on looginen jatkumo isommalle, Vitarassa käytetylle 1.4 Boosterjetille. 3-sylinterinen on odottamattoman ärhäkkä kiihtymään ainakin parin hengen ja runsaiden matkatavaroiden kuormalla. ”Paperikiihtyvyys” ei ole huima, mutta auto tuntuu varsin pirteältä. 5-portaisen manuaalivaihteiston pykälät soljuvat sujuvasti paikoilleen ja kytkimen liikerata on sopiva.
Manuaali- ja automaattivaihteisen kesken ”arvottaessa” kannattaa mukavuustekijöiden lisäksi huomioida vääntömomenttien eroavuudet. 5-portaisen manuaalin 170 Nm:n maksimivääntö saavutetaan käyntinopeudella 2 000–3 500 r/min, kun vastaavasti 6-nopeuksisen automaatin lukema on vain niukasti alhaisempi 160 Nm, mutta paras vääntö starttaa hieman alempaa ja jatkuu korkeammalla (1 800–4 000 r/min).
Koeajon keskikulutus oli kohtuullinen 5,5 l/100 km.
Uudennäköinen jäähdyttimen säleikkö tuo mieleen Buickin tai uuden Borgwardin. Lähi- ja kaukovalojen ohella myös huomiovalot ovat led-tyyppiset. Ulkopeilit ovat tarpeeksi kookkaat.
Juha Peltonen
Neliveto on valttikortti
Yhdessä 180 milliin kasvaneen (+15 mm) maavaran kanssa nelivetoisuus on Suzuki SX4 S-Crossin kovimpia ominaisuuksia. AllGrip-neliveto on konsolivalitsimen Auto-asennolla ajettaessa lähtökohtaisesti etuvetoinen, jolloin ajotalous on edullisempi.
Järjestelmä kytkee takapyörät vetokarkeloihin automaattisesti heti, jos pito menetetään. Lisäksi voi kytkeä Sport-toiminnon, jossa moottori reagoi räväkämmin kaasupolkimen komentoihin. Jos autossa on variaattorivaihteisto (CVT), toiminto pitää moottorin käyntinopeuden korkeana.
Lumelle ja liejuisiin olosuhteisiin on Snow/Mud-toiminto, joka jakaa kaikille pyörille voimaa tulkiten kaasupolkimen asentoa ja ohjauspyörän kulmaa. Lock-toiminnolla eli hitaalla nelivedolla voima jakautuu maastossa tasaisesti molempien akseleiden kesken.
Hammastanko-ohjauksen tehostus on asiallinen, sillä keskialuetuntuma tuntuu maantieajossa täsmälliseltä. Jousitus poimii kuopat jämäkästi, ja ajotuntuma on maantieajossa korkeatasoisen vakaa. Uudet led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot ovat esimerkillisen tehokkaat.
Sporttiset päänäytöt ja iso kosketusnäyttö hallitsevat kojelautaa. Ajotietokoneen painike sijaitsee vanhakantaisesti mittariston yhteydessä.
Juha Peltonen
Harkittua tilankäyttöä
Etuistuimien sivuttaistuki on kohtalaisen tasokas, mutta ristiseläntuki ei osu pitkäselkäiselle aivan kohdilleen. Tästä huolimatta ajoasennon saa varsin mainioksi. Kangasverhoilu ei tosin vaikuta kaikilta osin pitkäikäisen oloiselta. Istuinlämmittimet tuntuvat tehokkailta.
Suzuki SX4 S-Crossin etuistuimien sivuttaistuki on kohtuullinen, mutta ristiseläntuki on ihanteellinen vain lyhytselkäisille.
Juha Peltonen
Suzuki SX4 S-Crossin mittariston puhdaspiirteiset päänäytöt viestivät ehkä Suzukin rallihistoriasta: ne lukeutuvat tämän hetken selkeimpien näyttöjen joukkoon. Lievä miinus lankeaa ajotietokoneen painikkeesta, joka on perinteiseen Nipponin tapaan mittariston yhteydessä.
Takaistuimella on reilusti polvi- ja päätilaa myös pitempijalkaisille matkustajille. Kun takaselkänojat kaadetaan vaakatasoon, niin lastauspinta on käytännössä tasainen, kun tavaratilan pohjalevy on yläasennossa.
Suzuki SX4 S-Cross kuuluu luokkansa kärkiautoihin. Turbokone jyrää mallistossa nyt voimalla. 1,6-litrainen vapaastihengittävä on manuaalivaihteisena edelleen mallistossa ja kantaa edullisimman SX4-mallin viittaa.
Suzuki SX4 S-Crossin takaistuimelle on helppo mennä. Pää- ja polvitilaa on sopivasti myös pitkäjalkaisille.
Juha Peltonen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Turbomoottori. Uusi 3-sylinterinen on kohtuullisen ärhäkkä.
Ärsyttää: Verhoilu. Kangasverhoilu ei välttämättä ole kaikilta osin pitkäikäinen.
Yllättää: Ajotietokone. Käyttöpainike sijaitsee vanhakantaisesti mittaristossa.
Yhteenveto: Suzuki SX4 S-Cross jättää viimeistellyn yleistunnelman. Turbokone on nykyaikaa, ja tuotteena S-Cross on kirkkaine led-valoineen vakuuttava nelivetoase lumisille ja liejuisille teille. Kova tuote.
Tähdet: 4,5
Suzuki SX4 S-Crossin vakiovarusteluun kuuluu avaimettomat lukitus ja käynnistys, peruutuskamera ja mäkilähtöavustin.
Juha Peltonen
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 4WD GL+ 5MT
Moottori: R3, turbo, 988 cm³, 82 kW (112 hv)/5500 r/min, 170 Nm/2000–3500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h: 12,0 s, huippunopeus 175 km/h
Kulutus: 5,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt: 119 g/km
Voimansiirto: M5, neliveto
Mitat: p. 4300, l. 1785, k. 1580 mm, akseliväli 2600 mm, omamassa 1275 kg, perävaunumassa 1200/400 kg, tavaratila 430–1269 l, tankki 47 l
Hinta: 25 390 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
10 wattia kuulokevahvistimesta
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Uusi Totem LOON
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Miekkamies Japanista
Q Acoustics 5050
Qobuz ja ECM kimppaan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
10 wattia kuulokevahvistimesta
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Uusi Totem LOON
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN