Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Kuluttajat ovat valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun, jos vastineeksi saadaan nykyistä selkeämpi kuluttajansuoja ja edullisempi auton hankintahinta.
Syyskuussa valmistuneen Aula Research Oy:n tutkimuksen mukaan enemmistö suomalaisista on valmis hyväksymään määräaikaisen virhevastuun, jos se tuo selkeämmän kuluttajansuojan ja edullisemman auton hankintahinnan.
Tutkimustulos viittaa siihen, ettei kuluttajille ole ratkaisevaa ainoastaan virhevastuun mahdollisimman pitkä kesto, vaan myös se, mitä kuluttajansuoja käytännössä tarkoittaa ja kuinka paljon siitä maksetaan. Jopa kaksi kolmasosaa vastaajista piti nykyistä kuluttajansuojaa vaikeasti ymmärrettävänä.
- Kuluttajansuojan pitää olla vahvaa, mutta myös ymmärrettävää ja toimivaa. Olennaista on, että auton ostaja tietää, mitä suojaa hän saa ja miten mahdolliset ongelmat ratkaistaan. Kun kaksikolmasosaa suomalaisista pitää nykyistä kuluttajansuojaa epäselvänä, asian selkeyttämiselle on suuri tarve, sanoo Autoalan Keskusliiton (AKL) toimitusjohtaja Tero Lausala.
Epäselvät vastuut pitkittävät riitoja
Toisin kuin valtaosassa EU-jäsenmaita, Suomessa käytetyn auton myyjän virhevastuulle ei ole säädetty yleistä, yksiselitteistä päättymisaikaa. Vastuun arvioinnissa huomioidaan auton ikä, ajomäärä, hinta, kunto ja se, millaista kestävyyttä autolta ja sen eri osilta voidaan kohtuudella odottaa.
Tapauskohtainen arviointi johtaa erimielisyyksiin ja erilaisiin tulkintoihin siitä, mikä on myyjän vastuulle kuuluva virhe ja mikä auton normaaliin kulumiseen liittyvä korjaustarve.
Epäselvyydet kuluttavat sekä ostajien että myyjien aikaa ja kuormittavat viranomaisia. Kuluttajariitalautakunnan autojen kauppaa koskevien asioiden keskimääräinen käsittelyaika jaostokäsittelyssä oli kesällä 2026 jo 19 kuukautta.
- Puolentoista vuoden odotus ratkaisulle ei ole kenenkään etu. Kuluttajan pitäisi saada ongelmaansa ratkaisu mahdollisimman nopeasti, eikä joutua pitkään epävarmuuteen siitä, kuka vastaa korjaamisesta ja kustannuksista, Lausala sanoo.
AKL esittää yhden vuoden virhevastuuta eurooppalaisen mallin mukaisesti
Autoalan Keskusliitto esittää käytettyjen autojen virhevastuun uudistamista siten, että Suomessa otettaisiin käyttöön EU-lainsäädännön mahdollistama yhden vuoden määräaika esimerkiksi Saksan mallin mukaisesti. Samalla lainsäädäntöön tarvitaan nykyistä täsmällisemmät säännökset siitä, mitä virhevastuu kattaa ja miten vastuu jakautuu ostajan ja myyjän kesken.
- Keskustelu käytettyjen autojen virhevastuusta kääntyy helposti kysymykseksi yksittäisen kuluttajan suojan heikentämisestä. Siitä ei tavoitteessamme ole kysymys. Tavoitteena ovat yhteiset, kohtuulliset ja ennakoitavat pelisäännöt kaikille suomalaisille. Ostajan pitää tietää oikeutensa ja myyjän vastuunsa jo kaupantekohetkellä, sanoo Autoalan Keskusliiton lakiasiainjohtaja Timo Niemi.
AKL:n tavoitteena on kehittää lainsäädäntöä yhteistyössä kuluttajien edustajien, viranomaisten ja päättäjien kanssa. Selkeämmillä säännöillä halutaan ehkäistä riitoja, nopeuttaa ongelmien ratkaisemista ja vähentää sekä kuluttajille että yhteiskunnalle aiheutuvia kustannuksia.
- Kuluttajien ja autokaupan etu ei ole ristiriidassa. Toimiva kuluttajansuoja ja vastuullinen autokauppa tukevat toisiaan. Haluamme vähentää riitoja ja tehdä kuluttajansuojasta nykyistä selkeämpää ja toimivampaa. Se palvelee kaikkia osapuolia, Lausala kiteyttää.
Autobild / Autoalan Keskusliitto
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Vuoden Auto Suomessa 2027 - ehdokaslistalla 54 autouutuutta
Kia Seltos tuo sähköautojen parhaita puolia hybridiin – pian Suomeen
Toyota kehittää seuraavan sukupolven hybridivoimalinjaa
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Enemmän kuin hevosvoimia: Oxfordin tutkijat ja Polestar testaavat suorituskyvyn inhimillistä kokemusta
Continentalin rengas voitti Tuulilasin kitkarengastestin: ”Ei yhtään heikkoa puolta”
Uusi Volkswagen ID. Buzz Cargo pidemmällä akselivälillä – nyt myynnissä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla
Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!
Koeajossa Ford Capri: Retronimellä
Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma
Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Devialetin ultimaatti haamu
LINNin uusi kaiutin
Lumin N1 -verkkokeskitin
Alkemistin uusi tuleminen
Dualin ensimmäinen levysoitinesivahvistin
UNio Formula 12
RS Audion uusi ilmestys
Uusi Yamaha R200A
Itse tehdyn remontin budjetti pysyi kurissa: 1960-luvun saunamökki laajennettiin koko perheen lempipaikaksi
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Vuoden Auto Suomessa 2027 - ehdokaslistalla 54 autouutuutta
Kia Seltos tuo sähköautojen parhaita puolia hybridiin – pian Suomeen
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Vuoden Auto Suomessa 2027 - ehdokaslistalla 54 autouutuutta
Kia Seltos tuo sähköautojen parhaita puolia hybridiin – pian Suomeen
Toyota kehittää seuraavan sukupolven hybridivoimalinjaa
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Enemmän kuin hevosvoimia: Oxfordin tutkijat ja Polestar testaavat suorituskyvyn inhimillistä kokemusta
Continentalin rengas voitti Tuulilasin kitkarengastestin: ”Ei yhtään heikkoa puolta”
Uusi Volkswagen ID. Buzz Cargo pidemmällä akselivälillä – nyt myynnissä
Selkeämpi kuluttajansuoja voisi säästää käytetyn auton ostajalta jopa 800 euroa
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Älä odota ensilumia: asiantuntija kertoo, milloin talvirenkaat kannattaa vaihtaa
Continentalin rengas voitti Tuulilasin kitkarengastestin: ”Ei yhtään heikkoa puolta”
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa
Mercedes-Benz tuo kuumat uutuudet Pariisin autonäyttelyyn
Täysin uusi Hyundai TUCSON – merkittävästi suurempi, täynnä uusinta teknologiaa
Volkswagenin menestysmalli sähköistyy - tällainen on uusi ID. Tiguan
Legendaarinen GTI siirtyy sähköiseen aikakauteen – ID. Polo GTI nyt myynnissä
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL