Muo­vis­ta val­mis­te­tut ajo­va­loum­pi­ot kel­las­tu­vat ajan kans­sa, ja nii­hin saat­taa muo­dos­tua mai­to­mai­nen pin­ta. Tämä joh­tuu pää­o­sin ult­ra­vi­o­let­ti­sä­tei­lyn muo­ve­ja ikään­nyt­tä­väs­tä vai­ku­tuk­ses­ta. Sen seu­rauk­se­na va­lo­te­ho las­kee mer­kit­tä­väs­ti, ja sil­lä on suu­ri vai­ku­tus nä­ky­vyy­teen pi­me­äl­lä. On­gel­ma on var­sin ylei­nen, mut­ta huo­noil­la ajo­va­loum­pi­oil­la aja­mis­ta tu­li­si mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan vält­tää.

So­pi­va kä­sit­te­ly pe­las­taa ku­lah­ta­neen um­pi­on, mut­ta lain mu­kaan ajo­va­lo­jen ra­ken­net­ta ei saa muut­taa. Te­o­ri­as­sa esi­mer­kik­si um­pi­on lak­kaus saat­taa vai­kut­taa pin­nan op­ti­siin omi­nai­suuk­siin, mut­ta eroa voi ol­la mah­do­ton­ta mi­ta­ta käy­tän­nös­sä. Lie­nee tul­kin­ta­ky­sy­mys, mis­sä vai­hees­sa ale­taan pu­hua muu­tok­sis­ta, jo­ten jää jo­kai­sen omal­le vas­tuul­le var­mis­tua lain kir­jan täyt­ty­mi­ses­tä.

La­si­set ajo­va­lo­lum­pi­ot?

Myös la­si­set um­pi­ot ku­lu­vat käy­tös­sä. Tämä joh­tuu ta­val­li­ses­ti mik­ro­naar­muis­ta tai ki­ve­nis­ke­mis­tä, sil­lä la­si­nen um­pio ei kel­las­tu ult­ra­vi­o­let­ti­sä­tei­lys­tä sa­mal­la ta­val­la kuin muo­vi­nen. Mik­ro­naar­mu­ja voi jos­sa­kin mää­rin kiil­lot­taa pois la­sin­hi­on­taan tar­koi­te­tuil­la vä­li­neil­lä, mut­ta ki­ve­nis­ke­mil­le ei mah­da mi­tään – sil­loin on vain os­tet­ta­va uu­det um­pi­ot.

Use­at eri val­mis­ta­jat tar­jo­a­vat val­mii­ta pa­ket­te­ja muo­vis­ten ajo­va­loum­pi­oi­den kun­nos­ta­mi­seen. Ne poik­ke­a­vat toi­sis­taan suu­res­ti hin­nan, si­säl­lön ja tar­vit­ta­vien vä­li­nei­den osal­ta. Kir­kas­tuk­seen va­li­koi­tui Turt­le Wax He­ad­light Res­to­rer Kit sen hy­vän saa­ta­vuu­den ja edul­li­sen hin­nan an­si­os­ta.

Turt­le Wa­xin sar­ja si­säl­tää kak­si pul­loa nes­tet­tä, kak­si hi­o­ma­tyy­nyä ja kak­si va­kuu­mi­pa­kat­tua lii­naa. Sar­jas­ta on mah­dol­lis­ta jät­tää hi­o­ma­tyy­nyt ja toi­nen nes­teis­tä ko­ko­naan käyt­tä­mät­tä, jos ha­lut­tu lop­pu­tu­los saa­vu­te­taan hel­pom­man kaut­ta. Tämä on var­sin ne­ro­kas­ta ajat­te­lua käyt­tä­jän työ­mää­rää aja­tel­len.

Seu­raa­vien oh­jei­den avul­la saat kir­kas­tet­tua ajo­va­loum­pi­ot.

1. Suo­jaa maa­li­pin­ta

Suojaa maalipinta huolellisesti ennen ajovalolumpioiden kirkastamista.

Avustaja1 Avustaja ANNABELLA

En­nen töi­den aloit­ta­mis­ta maa­li­pin­ta kan­nat­taa suo­ja­ta huo­lel­li­ses­ti teip­paa­mal­la, jot­ta hi­on­nas­ta ei ai­heu­du va­hin­koa maa­li­pin­nal­le. 

2. Tu­tus­tu hi­o­ma­tah­naan

Hi­o­ma­tah­na on tar­koi­tet­tu muo­vis­ten ajo­va­loum­pi­oi­den kiil­lot­ta­mi­seen, mut­ta pak­kaus ei si­säl­lä kiil­lo­tuk­ses­sa tar­vit­ta­vaa puu­vil­la­kan­gas­ta.

3. Tar­kis­ta löy­tyy­kö vä­li­neet omas­ta ta­kaa

Ajo­va­lo­ja voi hioa myös omil­la vä­li­neil­lä. Sil­loin aloi­tus on hyvä teh­dä kui­va­hi­on­ta­na hi­o­ma­pa­pe­ril­la, jon­ka kar­keus on 800.

4. Aloi­ta tyy­nyl­lä

Ajo­va­lon hi­on­ta aloi­te­taan pak­kauk­ses­sa tu­le­val­la tyy­nyl­lä, jon­ka eri puo­lil­le on mer­kat­tu nu­me­rot 1 ja 2. Liu­kas­tet­ta käy­te­tään hi­on­nan kai­kis­sa vai­heis­sa.

5. Vii­meis­te­le hi­on­ta

Viimeistele hionta hiomatyynyllä.

Avustaja1 Avustaja ANNABELLA

Hi­on­ta vii­meis­tel­lään liu­kas­tet­ta apu­na käyt­tä­en hi­o­ma­tyy­nyl­lä, jon­ka eri puo­lil­la on nu­me­rot 3 ja 4.

6. Muis­ta vesi omien vä­li­nei­den kans­sa

Omil­la vä­li­neil­lä hi­ot­ta­es­sa on syy­tä käyt­tää ve­si­hi­o­ma­pa­pe­rin kans­sa run­saas­ti vet­tä.

7. Tee ve­si­hi­on­ta ko­neel­la tai kä­sin

Tee vesihionta käsin tai koneella.

Avustaja1 Avustaja ANNABELLA

Ve­si­hi­on­nan voi teh­dä ko­neel­la tai kä­sin.

8. Pyyh­käi­se en­nen ajo­va­lo­pin­noi­tet­ta

Lens Base Coat Wipe on tar­koi­tet­tu ajo­va­loum­pi­on pyyh­ki­mi­seen juu­ri en­nen var­si­nais­ta ajo­va­lo­pin­noi­tet­ta.

9. Lai­ta ajo­va­lo­pin­noi­te

Vii­mei­se­nä vai­hee­na on ajo­va­lon pin­nan pyy­hi­tä ajo­va­lo­pin­noit­teel­la, jon­ka an­ne­taan kui­vua 24 tun­tia.

10. Huo­maa ero

Huolellisesti käsitelty ajovaloumpio ilahduttaa.

Auto Bild Suomi

Huo­lel­li­ses­ti kä­si­tel­ty ajo­va­loum­pio on sel­väs­ti pa­rem­pi kuin läh­tö­ti­lan­tees­sa. Tes­tium­pi­os­sa oli har­mau­den li­säk­si myös si­säi­siä hal­ke­a­mia, joi­ta ei pys­ty kor­jaa­maan hi­on­nal­la tai kiil­lot­ta­mi­sel­la.