Renault Talismanin takapyörät kääntyvät eri suuntaan kuin etupyörät maksimissaan 3,5 astetta.
Juha Peltonen
Renault Talisman tarjoilee uudenlaista taikaa - miten kävi koeajon?
Tutustuimme uuteen Renault Talismaniin, joka oli varustettu nelipyöräohjauksella. Uutuuden on tarkoitus olla kova kilpailija esimerkiksi VW Passatille ja Ford Mondeolle.
Wikipedian mukaan ”talismaani” on ”taikaesine, joka on pyhitetty joko tuomaan onnea tai suojelemaan pahalta”. Renaultin viime vuonna esittelemä täysin uusi D-segmentin Talisman täyttää Laguna jättämän aukon. Suomeen Lagunaa ei ole tuotu enää muutamaan vuoteen.
Koeajoauto oli varustettu nelipyöräohjauksella, joka ei ole ajatuksena uusi. Nelipyöräohjauksen ensimmäinen aalto saapui 80- ja 90-lukujen taitteessa. Eniten nelipyöräohjattuja malleja oli Hondalla, Mitsubishilla, Mazdalla ja Nissanilla. Renaultilla oli oma 4-pyöräohjausjärjestelmä hieman myöhemmin – tiettävästi vuoteen 2008 saakka – Lagunassa.
Nelipyöräohjaus (4Control) ei ole Renault Talismanissa vakiovaruste – sen saa määrättyihin versioihin – mutta se on erittäin mielenkiintoinen ajoturvallisuutta ja ketteryyttä lisäävä ratkaisu. Ohjaavat takapyörät toimivat eri ajotilanteissa eri tavalla. Taskupysäköinnissä ne kääntyvät vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät, mutta esimerkiksi moottoritiellä ohitustilanteessa etu- ja takapyörät kääntyvät samaan suuntaan ja parantavat ajovakautta.
Renault Talisman on mainio maantieauto. Nelipyöräohjauksen ansiosta se on ketterä paitsi mutkaisilla teillä myös kaupunkien ja parkkihallien ahtaikoissa. Led-kaukovalot ovat tehokkaat.
Juha Peltonen
Kääntyvien takapyörien kulmaa on vaikea havaita silmillä, mutta mutkaisella pikkutiellä nelipyöräohjauksen havaitsee kartingautomaisen nopeana ohjautuvuutena. Renault Talisman myös kääntyy oman akselinsa ympäri hämmästyttävän pienessä tilassa. Sähköisesti tehostetun ohjauksen keskialuetuntuma on etenkin sport-ajoasetuksella riittävän täsmällinen.
200 hevosvoimaa ja runsas turvavarustus
Talisman TCe 200:ssä pystyy säätämään iskunvaimennusta, ohjausvastetta ja vastaavuutta kaasuun. Valinta tapahtuu näyttövalikosta. Myös moottorin äänensävyä pystyy muuttamaan tavallisen ja lievästi sporttisemman kesken.
Valittu sport-asetus palautuu normaaliksi seuraavan käynnistyksen yhteydessä, ellei kuljettaja hyväksy sen pitämistä ennallaan kosketusnäytön viestin kuittaamisella. Onneksi järjestelmä kysyy asiaa eikä automaattisesti heitä toimintoa comfortille.
Suorasuihkutuksella toteutettu 1,6-litrainen turbonelikko tuottaa tehoa mallimerkinnän mukaisesti 200 hevosvoimaa. Tehovarannot riittävät kiihdyttämään automaatti-Talismanin satasen nopeuteen 7,6 sekunnissa. Suurin vääntölukema 260 Nm saavutetaan jo käyntinopeudella 2 500 r/min, joten kone vastaa hanakasti kaasupolkimen liikkeisiin. Noin 1,5-tonnisen TCe 200:n luvataan taittavan varttimailin 15,6 sekunnissa. 7-portainen EDC-kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa siististi.
Renault Talismanin 1,6-litraisen turbonelikon teho on 200 hv ja vääntö 260 Nm.
Juha Peltonen
TCe 200:n yhdistetty EU-kulutus on 5,6 l/100 km. Koeajon aikana auton ajotietokone kertoi kulutukseksi 6,1 l/100 km.
Ajovalot ovat melko hyvät. LED Pure Vision -lähivalot (+791 e) valaisevat pimeällä pikkutiellä aivan kohtuullisesti, mutta led-kaukovalot ovat lähivaloja tehokkaammat. C:n muotoiset led-huomiovalot ovat näyt tävät. Automaattinen kaukovalotoiminto mahdollistaa kaukovalojen jatkuvan käytön ilman, että vastaantulijat sokaistuvat. Aktiivinen pysäköintiavustin mahdollistaa tasku-, vino- ja ruutupysäköinnin.
Premium-tasoinen kojelauta edustaa uudenlaista Renault-tyyliä. Usb-liitäntä löytyy hakematta konsolista.
Juha Peltonen
Premium-luokan sisätilat
Pehmeällä materiaalilla päällystetty Renault Talismanin kojelauta näyttää selkeästi premium-henkiseltä. Selkeä mittaristo, joka ilmettä pystyy muuntelemaan, ja iso kosketusnäyttö synnyttävät positiivisella tavalla rennon amerikkalaistyylisen yleisilmeen.
Iso 8,7-tuumainen kosketusnäyttö ja R-Link 2 -tietoviihdejärjestelmä ovat Intens-varusteluversion selkeitä etuja. Edullisemmissa Talisman-malleissa on 7- tai 4,3-tuumainen näyttöruutu. R-Link 2 sisältää myös amerikkalaisen Bose Sur-round Sound -äänentoistojärjestelmän varustettuna 13 kaiuttimella – on muuten tasokasta kuultavaa (+1 194 e).
Ajoasennon säätää helposti varsin hyväksi, mutta etureunan kallistussäädöstä ja tehokkaammasta ristiseläntuesta ei olisi haittaa.
Juha Peltonen
Leveässä keskikonsolissa on automaattiversiossa iso, jäähdytetty säilytyslokero ja pari mukitelinettä. Hansikaslokero on 8-litrainen. Lisäksi etuovikoteloissa on tilaa 1,5-litraiselle virvokepullolle, ja takana on 2-litrainen lokero.
Matkustamoon saadaan erityistä business-henkeä testiyksilössä olleella Luxury Pack -paketilla (+3 841 e). Käytännölliseen ja hyödylliseen pakettiin sisältyy nahkaverhoilu, kuuteen suuntaan sähköllä säätyvät ja viilennyksellä varustetut etuistuimet sekä erittäin selkeästi myös valoisalla näkyvä tuulilasinäyttö.
Etuistuimien sivutuki on asiallinen, mutta pitkäjalkainen jää kaipaamaan etureunan kallistussäätöä. Lisäksi sähköinen ristiseläntuki on puutteellinen, ja jotkut matkustajista kaipasivat erittäin kestävältä vaikuttavaan nahkaverhoiluun hieman pehmeyttä.
Selkähieronnasta plussaa
Plussaa tulee etuistuimen selkähieronnasta, jonka eri toiminnot löytyvät kosketusnäytön valikosta. Ristiselän hierontaa tehokkaampi toiminto on niin sanottu mukavuustoiminto. Takaistuimelle on helppo mennä, ja takana on pitkäjalkaisellekin tarpeeksi polvitilaa. Myös takapäätila on riittävä. Sedaniksi Talismanissa on reilun kokoinen tavaratila, sillä 608 litraa edustaa luokkansa parhaimmistoa.
Turvajärjestelmistä mainittakoon aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä, mukautuva vakionopeussäädin, varoittava kaistavahti sekä oivallinen turvavälihälytys, joka toimii ajonopeuksilla 30–200 km/h.
Sedanissa on perusmuodossa yli 600 litran tavaratila.
Juha Peltonen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Nelipyöräohjaus. Takapyörien kääntyminen antaa yllättävää ketteryyttä.
Ärsyttää: Ristiseläntuki. Sähkösäädöstä huolimatta tuki on riittämätön.
Yllättää: Hieronta. Selän sähköinen hieronta on vielä melko harvinainen varuste.
Yhteenveto: Renault Talismanin kohdalla kannattaa unohtaa Lagunan kenties kyseenalainen maine. Ajettavuus on erittäin tasokasta, melutaso on kohtuullinen ja matkustamon tilankäyttö mallikasta. Turva- ja mukavuusvarusteet ovat laadukkaita, mutta kaupunkiliikenteessä tapahtuvia törmäyksiä vähentävää ennakointi-/varoitusjärjestelmää ei ole tarjolla.
Tähdet: 4
Renault Talisman TCe 200 Intens 4Control EDC7
Moottori: R4, turbo, 1618 cm³, 147 kW (200 hv)/6000 r/min, 260 Nm/2500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h: 7,6 s, huippunopeus 237 km/h
Kulutus: 5,6 l/100 km, 95E
CO2-päästöt: 130 g/km
Voimansiirto: A7, etuveto
Mitat: p. 4850, l. 1870, k. 1460 mm, akseliväli 2810 mm, omamassa 1505 kg, perävaunumassa 1500/750 kg, tavaratila 608 l, tankki 51 l
Hinta: 43 380 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
OePhi Tanskasta
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Uusi Totem LOON
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Credo ja Sveitsin päärynä
Dap putkilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN