Ca­li­for­nia Sage -vä­ri­sen yk­si­lön si­sus­tus on mus­ta. Res­tau­roin­ti aloi­tet­tiin maa­lis­kuus­sa 2020, ja au­to val­mis­tui ke­säl­lä 2021.

Ky­sees­sä on sekä kau­nis et­tä har­vi­nai­nen va­sem­man­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la va­rus­tet­tu esi­merk­ki As­ton Mar­ti­nin le­gen­daa­ri­sim­mas­ta mal­lis­ta. As­ton Mar­tin DB5 on maa­il­man­laa­jui­ses­ti tun­nus­tet­tu roo­lin­sa vuok­si Bond-elo­ku­vis­sa, ja vii­mei­sim­pä­nä tie­ten­kin vas­ta pari päi­vää sit­ten en­si-il­tan­sa Suo­mes­sa saa­nees­sa Bond-lef­fas­sa No Time To Die.

As­ton Mar­tin DB 5 -yk­si­lö toi­mi­tet­tiin alun pe­rin uu­te­na vuon­na 1964 New Yor­kiin, Yh­dys­val­toi­hin.

Laa­ja his­to­ria ku­vaa au­ton omis­ta­juut­ta ja huol­to­ku­vi­oi­ta en­nen McGurk Per­for­man­ce Car­sin suo­rit­ta­maa täy­del­lis­tä, ko­rin me­tal­liin as­ti hi­o­mis­ta ja kat­ta­vaa uu­del­leen ra­ken­ta­mis­ta.

As­ton Mar­ti­nin en­ti­söin­tiin eri­kois­tu­nut asi­an­tun­ti­ja­y­ri­tys McGurk Per­for­man­ce Cars suo­rit­ti 1964-mal­li­sen As­ton Mar­tin DB5 n täy­del­li­sen res­tau­roin­nin vuo­den 2020 ko­ro­na­su­lun ai­ka­na.

McGurk Per­for­man­ce Car­sin omis­ta­ja, John McGurk, os­ti yk­si­lön maa­lis­kuus­sa 2020 tar­koi­tuk­se­naan pa­laut­taa se ke­vy­el­lä kä­del­lä toi­min­ta­kun­toon, mut­ta kos­ka ko­ro­na­pan­de­mi­an ai­heut­ta­ma sul­ku mer­kit­si sitä, et­tä ku­kaan ei voi­nut mat­kus­taa kat­so­maan au­toa, pro­jek­tis­ta pää­tet­tiin teh­dä sa­man tien täys­res­tau­roin­ti, jos­sa kori hi­ot­tiin pal­jaa­seen me­tal­liin.

Toi­mi­tet­tiin New Yor­kiin

Ku­vis­sa esiin­ty­vä As­ton Mar­tin DB 5 toi­mi­tet­tiin vuon­na 1964 As­ton Mar­ti­nin pii­ri­myy­jäl­le, JS Ins­ki­pil­le, joka toi­mi osoit­tees­sa 64th Street, New York, U.S.A.

Au­ton ko­ri­vä­ri­nä oli Bri­tan­ni­as­sa maa­lat­tu Ca­li­for­nia Sage (ns. Ka­li­for­ni­an sal­via tai vaa­le­an me­tal­lin­vih­reä).

Si­sus­tus oli val­ko­kul­tai­nen si­sus­tus, val­ko­si­vu­ren­kaat, läm­mi­tet­ty tuu­li­la­si, Mo­to­ro­la-ra­dio, säh­kö­an­ten­ni sekä il­mas­toin­ti.

Au­to vai­kut­ti Yh­dys­val­lois­sa en­nen pa­luu­taan 1980-lu­vul­la Eu­roop­paan. Tuol­loin sen os­ti huu­to­kau­pas­ta rans­ka­lai­sen As­ton Mar­tin Ow­ners’ Clu­bin jä­sen Jean-Ma­rie Cous­ty, joka naut­ti sii­tä kak­si vuo­si­kym­men­tä Pa­rii­sis­sa ja sen ym­pä­ris­tös­sä, en­nen kuin myi sen vuon­na 2000 edel­leen. Au­to pois­tui Rans­kas­ta ja siir­tyi Hol­lan­tiin, jon­ka jäl­keen Ku­wai­tin ku­nin­kaal­li­nen per­he os­ti sen.

Ta­kai­sin Eng­lan­tiin

McGurk löy­si au­ton vuon­na 2020 ja toi sen ta­kai­sin McGurk Per­for­man­ce Car­sin War­wicks­hi­ren pää­ma­jaan, Iso-Bri­tan­ni­aan.

”Voim­me sa­noa, et­tä ky­sees­sä oli erit­täin hy­vä­kun­toi­nen ja vank­ka au­to, ja ajat­te­lim­me, et­tä se oli­si lois­ta­va koh­de ke­vy­el­le en­ti­söin­nil­le. Mai­nos­tin au­toa myy­tä­väk­si sel­lai­se­naan, mut­ta vaik­ka kiin­nos­tu­nei­ta ih­mi­siä oli lä­jä­päin, ku­kaan ei pääs­syt kat­so­maan sitä ko­ro­na­su­lun ai­heut­ta­man mat­kus­tus­kiel­lon ai­ka­na. Ke­sä­kuu­hun (2020) men­nes­sä pää­tim­me pur­kaa au­ton ato­meik­si ja saa­da sa­mal­la moot­to­rin käy­mään kun­nol­la. Sii­tä asi­at sit­ten es­ka­loi­tu­vat”, McGurk sa­noo.

Aston Martin DB 5 löytöhetkellä.

McGurk Performance Cars

"Yri­tyk­sem­me tun­ne­taan pa­rem­min ny­ky­ai­kai­sem­pien As­ton Mar­ti­nien myyn­nis­tä ja huol­los­ta, mut­ta muu­ta­man asi­an­tun­ti­jan avus­tuk­sel­la olem­me kun­nos­ta­neet tä­män kau­niin, har­vi­nai­sen va­sem­man­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la va­rus­te­tun DB5:n", ker­too McGurk.

Sa­mal­la McGur­kin fir­ma löy­si kaik­ki ko­ri­pa­nee­lit, joi­den nu­me­ro oli 334, ja tä­mä­kin seik­ka ko­ros­taa yk­si­lön oma­pe­räi­syyt­tä. Toi­saal­ta au­ti­oon asen­net­tiin vuon­na pel­ti­nen kat­to­luuk­ku. Au­to on myös ai­em­min muu­tet­tu Van­ta­ge-spe­si­fi­kaa­ti­oon, ja yk­si­lös­sä on ai­dot We­ber-kaa­sut­ti­met sekä jyr­kem­mät nok­ka-ak­se­lit, jot­ka li­sää­vät 4,0-lit­rai­sen ri­vi­kuu­to­sen te­hoa 282 he­vos­voi­mas­ta 325 he­vos­voi­maan.

Oi­kei­den, al­ku­pe­räis­ten osien löy­tä­mi­nen oli DB5:n kuu­lui­sim­man kul­jet­ta­jan, Ja­mes Bon­din, ar­voi­nen teh­tä­vä, ja esi­mer­kik­si al­ku­pe­räi­set la­si­set ajo­va­lo­jen suo­juk­set ovat eri­tyi­sen han­ka­lia pai­kan­taa.

McGurk myön­tää, et­tä jot­kut asi­at ai­heut­ti­vat pään­sär­kyä, mut­ta et­tä au­to oli käy­tän­nös­sä val­mis os­to­het­kel­lä. Nyt al­ku­pe­räi­syys on säi­ly­tet­ty.

Esi­tel­lään lä­hi­kuu­kau­si­na

Res­tau­roin­nin val­mis­tut­tua McGur­kin yri­tys esit­te­lee sen tu­le­vi­na kuu­kau­si­na.

Au­to to­den­nä­köi­ses­ti vie­rai­lee ker­ran ai­em­mas­sa Pa­rii­sin-ko­dis­saan eu­ro­kier­tu­eel­la.

McGurk joh­ti en­ti­söin­tiä hen­ki­lö­koh­tai­ses­ti, ja mies lie­nee aa­vis­tuk­sen ha­lu­ton myy­mään sitä.

”Olen erit­täin yl­peä sii­tä, mitä tii­mi­ni on saa­vut­ta­nut tä­män kau­niin DB5:n pa­ris­sa. Mikä ta­han­sa en­ti­söin­ti on haas­te, mut­ta au­ton pa­laut­ta­mi­nen moit­teet­to­maan kun­toon ko­ro­na­pan­de­mi­an su­lun ai­ka­na on osoi­tus kaik­kien omis­tau­tu­mi­ses­ta ja in­to­hi­mos­ta en­ti­söin­tiin. Odo­tan in­nol­la au­ton näyt­tä­mis­tä eri­lai­sis­sa ta­pah­tu­mis­sa McGur­kin pa­jal­la, sen ul­ko­puo­lel­la, sekä tie­ten­kin aja­mis­ta au­tol­la, McGurk täh­den­tää.

McGurk Per­for­man­ce Cars si­jait­see ly­hy­en ajo­mat­kan pääs­sä ris­teyk­ses­tä 12, moot­to­ri­tie M40:n var­rel­la Ki­ne­to­nis­sa, War­wicks­hi­res­sä, Bir­ming­ha­mis­sa. Yh­ti­öön pää­see hel­pos­ti Lon­toos­ta ja kaik­ki­al­ta Yh­dis­ty­nees­tä ku­nin­gas­kun­nas­ta.