Tie­to lu­paa erit­täin hy­vää, sil­lä Su­perF­low SF880:n avul­la pys­ty­tään mit­taa­maan hy­vin­kin te­hok­kai­den sekä jou­si­tuk­sel­taan erit­täin ma­ta­lien au­to­jen te­hot.

Täl­lä ker­taa dkr ot­ti kä­sit­te­lyyn oman ai­em­man mc8xx -ni­mi­sen pro­jek­tin­sa, jos­sa so­vel­le­taan Mer­ce­des-Benz C 63 AMG:tä. Sen läh­tö­te­ho on 457 he­vos­voi­maa ja sitä saa­daan mak­si­mi­vään­töä 600 Nm.

Uu­del­la moot­to­ri­sof­tal­la, op­ti­moi­dul­la imu­sar­jal­la ja me­kaa­ni­sel­la ah­ti­mel­la ver­si­o­ta ke­hi­tel­tiin edel­leen. Näin saa­vu­tet­tiin ke­hi­tys­vai­he mc780.

Kä­sit­te­lyn jäl­keen te­ho­lu­ke­mak­si il­moi­te­taan C-sar­ja­lai­sel­le tyr­mää­vät 830 he­vos­voi­maa. Vään­tö on sen mu­kais­ta.

Au­toon asen­net­tiin kook­kaam­pi öl­jyn­jääh­dy­tin, eri­tyi­sen te­ho­kas ve­den­jääh­dy­tin sekä isom­pi ve­si­pump­pu. Pi­dot puo­les­taan pa­ra­ne­vat Drex­le­rin val­mis­ta­man ta­saus­pyö­räs­tön lu­kon avul­la.
 
mcchip-dkr asen­si mal­liin sa­mal­la asi­an­mu­kai­sen ko­ri­sar­jan, jo­hon liit­ty­vät etu- ja ta­ka­pus­ku­ri, ko­ne­pel­ti, lo­ka­suo­jat, si­vu­hel­mat sekä hii­li­kui­dus­ta val­mis­te­tut si­vu­pei­lit ja ta­ka­o­san dif­fuu­so­ri­le­vy.

Etu- ja ta­ka­va­lot juon­tu­vat W204-sar­jan fa­ce­lift-ver­si­os­ta.

Al­le asen­net­tiin OZ-Ra­cin­gin 19-tuu­mai­set Su­per­leg­ge­ra -ke­vyt­me­tal­li­van­teet, ja alus­tak­si va­lit­tiin KW:n Clubs­port. Jar­ru­pa­lat ovat eri­tyis­ko­vat ja häi­py­mät­tö­mät.

Eri­kois­piir­tee­nä sekä moot­to­ri­ti­las­sa et­tä mat­kus­ta­mos­sa on si­sään­ra­ken­net­tu tu­len­sam­mu­tus­jär­jes­tel­mä

830-he­vos­voi­mai­sen hir­viö-Mer­ce­de­sin kori maa­lat­tiin Au­din puo­li­kiil­tä­väl­lä val­koi­sel­la.