Jeep pakeni poliisia kolmella pyörällä 140 km/h – huonostihan siinä kävi

Poliisi ajoi Kaliforniassa kilomet­ri­kau­palla takaa katumaasturia. Erikoista oli se, että SUV yritti pakoon yksi rengas tyhjänä. Kuten arvata saattaa, huonostihan siinä kävi.

Auto Bild.Uutiset

Ta­paus sat­tui moot­to­ri­tiel­lä San Fran­cis­con alu­eel­la ja sii­tä saa­tiin asi­an­mu­kais­ta da­ta­ku­vaa, kos­ka Yh­dys­val­lois­sa on ta­pa­na seu­ra­ta ja do­ku­men­toi­da kaik­ki ta­kaa-ajot he­li­kop­te­ris­ta.

Pa­ke­ni­ja kiel­täy­tyi py­säh­ty­mäs­tä sen­kin jäl­keen, kun po­lii­si oli am­pu­nut va­sem­man etu­ren­kaan ha­jal­le.

Jeep-merk­ki­sel­le ka­tu­maas­tu­ril­le ker­tyi pa­ko­mat­kaa lo­pul­ta us­ko­mat­to­mat lä­hes 160 ki­lo­met­riä. Kes­ki­no­peu­dek­si kol­mel­la eh­jäl­lä ren­kaal­la mi­tat­tiin noin 140 km/h!

Ren­kaan­pa­lo­jen len­nel­tyä vä­hi­tel­len tien pos­keen, van­ne ja sen jäl­keen myös jar­rut vau­ri­oi­tui­vat pa­hoin. Kul­jet­ta­jan tah­to­ti­laan nämä sei­kat ei­vät kui­ten­kaan vai­kut­ta­neet, mut­ta ne­li­ve­dos­ta huo­li­mat­ta ti­lan­ne joh­ti oh­jaus­ky­vyn me­ne­tyk­seen. Jeep osui moot­to­ri­tien reu­na­muu­riin ja kim­po­si sii­tä usei­ta ker­to­ja ka­ton kaut­ta ym­pä­ri.

Kul­jet­ta­ja nou­si sen jäl­keen au­tos­ta il­mei­sen ym­mäl­lään ole­van nä­köi­se­nä. Tie­dos­sa ei ole, oli­ko al­ko­ho­lil­la tai huu­meil­la osuut­ta ta­kaa-ajoon.

Vähitellen 160 kilometrin matkalla ammuttu eturengas antautui, ja vanne ja jarrukomponentit vaurioituivat viimeistään kuolettavasti.​

Vähitellen 160 kilometrin matkalla ammuttu eturengas antautui, ja vanne ja jarrukomponentit vaurioituivat viimeistään kuolettavasti.​

Lopulta Jeep osui muuriin ja kimposi siitä useita kertoja katon kautta ympäri.​

Lopulta Jeep osui muuriin ja kimposi siitä useita kertoja katon kautta ympäri.​

 

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN