Tä­män­vuo­ti­ses­sa tal­vi­ren­gas­tes­tis­sä kii­na­lais­mer­kit West­la­ke ja Good­ri­de oli­vat sen ver­ran suo­ri­tus­ky­kyi­siä, et­tä ne ai­heut­ti­vat mel­kois­ta tyr­mis­tys­tä alan toi­mi­joi­den kes­kuu­des­sa.

Kak­si kii­na­lais­ta hal­pa­ren­gas­ta yl­ti en­sim­mäis­tä ker­taa 50 tal­vi­ren­kaan tes­tis­sä fi­naa­liin. Oli mer­kit­tä­väs­ti kal­liim­pia ren­gas­merk­ke­jä, ku­ten esi­mer­kik­si Vre­des­tein, Fi­res­to­ne sekä Yo­ko­ha­ma, jot­ka pär­jä­si­vät mä­räl­lä as­val­til­la hei­kom­min.

Nii­den jar­ru­tus­mat­ka oli jopa au­ton­mi­tan pi­tem­pi kii­na­lai­siin hal­pis­ren­kai­siin ver­rat­tu­na.

"Laa­duk­kai­siin ren­kai­siin vaa­dit­ta­via ma­te­ri­aa­le­ja sekä raa­ka-ai­nei­ta saa kaik­ki­al­la maa­il­mas­sa", se­lit­tää Pi­rel­lin ren­ga­sa­si­an­tun­ti­ja Ste­fan Küster, "ja sama pä­tee myös tuo­tan­toon, joka voi­daan hank­kia toi­mit­ta­jil­ta mis­tä päin ta­han­sa."

Ren­gas­kaup­pa toi­mii Kii­nas­sa teks­tii­li- ja au­rin­ko­pa­nee­li­te­ol­li­suu­den ta­voin: pal­kat ovat ma­ta­lat,  ener­gi­a­kus­tan­nuk­set ovat länt­tä al­hai­sem­mat, ja li­säk­si val­ti­on­tu­ki sekä vä­häi­sem­mät ym­pä­ris­tö­te­ki­jät mah­dol­lis­ta­vat sen, et­tä kii­na­lai­set ren­gas­val­mis­ta­jat pys­ty­vät myy­mään tuot­tei­taan eu­ro­mark­ki­noil­la pol­ku­hin­toi­hin.

Kii­na­lais­ren­kai­den heik­ko kes­tä­vyys

Pre­mium-laa­tua puo­leen hin­taan? Kuu­los­taa hou­kut­te­le­val­ta, mut­ta asi­al­la on kak­si puol­ta. Vaik­ka mo­lem­mat tun­te­mat­to­mat Hangz­hou Zhongts­hen kon­ser­nis­ta tul­leet kii­na­lais­ren­kaat saa­vut­ti­vat me­nes­tys­tä tär­ke­äs­sä jar­ru­tus­ko­kees­sa, ne saa­vut­ti­vat vain kes­kin­ker­tai­sia tu­lok­sia tes­teis­sä lu­mi­sil­la ja kui­vil­la tien­pin­noil­la.

Var­sin­kin kii­na­lais­ren­kai­den kes­tä­vyy­des­sä on run­saas­ti toi­vo­mi­sen va­raa, ei­kä niil­lä pys­ty aja­maan kal­lii­siin pre­mium-ren­kai­siin, ku­ten Mic­he­li­niin tai Con­ti­nen­ta­liin ver­rat­tu­na kuin puo­let vas­taa­vas­ta ki­lo­met­ri­mää­räs­tä.

Jos siis ajaa pal­jon, jou­tuu hank­ki­maan myös use­am­min kii­na­lais­ren­kaat. Näin tar­kas­tel­len edul­li­set kii­na­lais­ren­kaat tu­le­vat ai­na­kin  pal­jon aja­val­le lii­an kal­liik­si.

TES­TI­TU­LOK­SET:

Kii­na­lai­set tal­vi­ren­kaat, koko 225/50 R 17
    West­la­ke SW608 98 H     Good­ri­de SW608 98 H

Tu­lok­set lu­mel­la         
Pito     2     2-
Jar­ru­tus     2-     2-
Kä­sit­te­ly­o­mi­nai­suu­det     3     3
Pu­jot­te­lu     3-     3-
Kes­ki­ar­vo     3+     3+

Tu­lok­set mä­räl­lä as­val­til­la
Ve­si­liir­to-omi­nai­suu­det     1+     1
Ve­si­liir­to-omi­nai­suu­det kaar­tees­sa2     2-
Kä­sit­te­ly­o­mi­nai­suu­det     2-     2+
Ym­py­rä­ra­ta     2+     1-
Jar­ru­tus     2+     2+
Kes­ki­ar­vo     2+     2+

Tu­lok­set kui­val­la as­val­til­la
Kä­sit­te­ly­o­mi­nai­suu­det     3-     3
Jar­ru­tus     3     3
Ajo­mu­ka­vuus     3     3-
Ohi­a­jo­me­lu     1     1
Kes­ki­ar­vo     3+     3+

Tu­lok­set / hin­ta         
Käyt­töi­kä     3-     4+
Hin­ta/käyt­töi­kä     1     1-
Vie­rin­tä­vas­tus     2     2
Kes­ki­ar­vo     2-     3+
Yh­teis­tu­los     tyy­dyt­tä­vä     tie­tyis­sä ra­jois­sa suo­si­tel­ta­va


Dierk Möl­ler-Son­n­tag

Yh­teen­ve­to

Pre­mium-ren­kai­den val­mis­ta­jat tar­jo­a­vat edel­leen par­haat tur­va­re­ser­vit, mut­ta kii­na­lais­ren­kaat pa­ran­ta­vat ase­mi­aan. Ne kil­pai­le­vat al­hai­sem­min hin­noin ja nii­den laa­tu al­kaa ko­hen­tua.