Mercedes-Benz EQE.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQE: EQS:n pikkuveli tarjoaa jopa 660 km toimintamatkan
Mercedes-Benz EQE on vastikään ensiesitellyn Mercedes-Benz EQS:n jälkeen jo toinen automalli, joka perustuu Daimlerin premium-luokkaa varten kehittämään EVA2-perusrakenteeseen.
Mercedes-Benz EQE:n myynti alkaa vuoden 2022 puolivälissä, ja autot valmistetaan Bremenissä sekä Kiinan kotimarkkinoita varten Pekingissä.
Esikuvaansa kompaktimman Mercedes-Benz EQE:n akseliväli on 3120 mm, eli 90 mm lyhyempi kuin Mercedes-Benz EQS:ssä. Ulko- ja sisämitoiltaan sen läheisin vertailukohta on nykyinen Mercedes-Benz CLS.
Sisämitoiltaan uutuus on ylellisempi kuin nykyinen Mercedes-Benz E-sarja; esimerkiksi hartiatilaa on +27 mm, ja matkustamo on 80 mm pidempi. Autossa istutaan 65 mm Mercedes-Benz E-sarjaa korkeammalla.
Uusi Mercedes-Benz EQE on yksi ensimmäisiä automalleja, joiden rakenteissa on käytetty kierrätysterästä. Ratkaisu pienentää valmistukseen tarvittavan teräksen tuotannon CO2-päästöjä yli 60 prosenttia.
Mercedes-Benz EQE:ssä on 90 kWh akku, ja auton toimintamatka latauksella on jopa 660 kilometriä (WLTP).
Ensimmäisenä julkistettavan Mercedes-Benz EQE 350 -mallin energiankulutus on 15,7–19,3 kWh/100 km, CO2-päästöt 0 g/km ja teho 215 kW (292 hv).
Mercedes-Benz EQE:n varusteratkaisut pohjautuvat suoraan Mercedes-Benz EQS:n määrittämiin suuntaviivoihin. Valinnaisvarusteina saatavissa ovat esimerkiksi peräti 1410 mm leveä MBUX Hyperscreen -näyttö- ja käyttöjärjestelmä, automaattisesti avautuvat etuovet sekä taka-akseliohjaus (pyörien kääntymiskulma joko 4,5 tai 10 astetta).
Digital Light -valojen sekä älykkään navigointijärjestelmän langattomat OTA-päivitykset takaavat, että auton mukavuus- ja turvallisuusominaisuudet pysyvät aina ajan tasalla. Matkustamon sisäilman puhtaudesta huolehtii Energizing Air Control Plus -ilmanlaatujärjestelmä, joka sisältää hepa-hiukkassuodattimen. Vireystila-avustimeen on liitetty uusi kuljettajan mikrounesta varoittava ominaisuus, joka perustuu silmänripsien liikkeen seurantaan kojelautakameran avulla.
Mercedes-Benz EQE 350:n tärkeimmät tekniset ominaisuudet:
Sähkömoottorin teho
215 kW (292 hv)
Vääntömomentti
530 Nm
Sisäänrakennettu laturi (vakio/valinnaisvaruste)
11/22 kW
Akku
90 kWh
Latausaika (11/22 kW), AC-vaihtovirta
8,25/4,25 h
DC-tasavirtalatauksen huipputeho
170 kW
DC-latausaika pikalatauksessa
32 min
DC-lataus: kilometrit/15 minuutin lataus
250 km
WLTP-kulutus
15,7–19,3 kWh/100 km
Pituus/leveys/korkeus
4946/1961/1512 mm
Akseliväli
3120 mm
Tavaratila
430 litraa
Mercedes-Benz -lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Polestar integroituu Teslan Supercharger-latausasemiin
K-Autolla takana erinomainen vuosi 2025 – merkittävää kasvua hankalassa markkinassa
Hyundai IONIQ 6:n myynti alkaa – tällaisesta autosta D-segmentin sedanissa on kyse
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
Huolloista säästäminen voi kostautua pakkasilla – ”Nyt jos koskaan kannattaa hoitaa auto kuntoon”
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Kovat pakkaset koettelevat tuulilaseja – suuret lämpötilavaihtelut voivat laajentaa kiveniskemän halkeamaksi
Hyundain Tšekin tehtaalla valmistettu jo viisi miljoonaa henkilöautoa
Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskihintojen nousu on tasaantunut – sähköautojen keskihinta laski
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa
Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa
Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa
Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä
Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä
Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä
Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä
Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Klassikon jäähyväiset
Vuoden 2026 highend-messujen brändilähettiläät nimetty
Vanhan talon uusi aika: ”Hirsirunko loi turvallisen tunteen, sillä se oli kestänyt jo sata vuotta”
Aktiivikaiuttimia kuulokeosaajalta
Sukuun palannut talo sai uuden elämän vuosien remontissa
Pro-Jectin uudet Head-boksit
Børresenin uusi ripolisubbari
FangSound Dionysus
Takaisin Pohjois-Karjalaan ja projektiksi autiotalo
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
FOKUS MEDIA
Klassikon jäähyväiset
Vuoden 2026 highend-messujen brändilähettiläät nimetty
Vanhan talon uusi aika: ”Hirsirunko loi turvallisen tunteen, sillä se oli kestänyt jo sata vuotta”
Aktiivikaiuttimia kuulokeosaajalta
Sukuun palannut talo sai uuden elämän vuosien remontissa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar integroituu Teslan Supercharger-latausasemiin
K-Autolla takana erinomainen vuosi 2025 – merkittävää kasvua hankalassa markkinassa
Hyundai IONIQ 6:n myynti alkaa – tällaisesta autosta D-segmentin sedanissa on kyse
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
Huolloista säästäminen voi kostautua pakkasilla – ”Nyt jos koskaan kannattaa hoitaa auto kuntoon”
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Kovat pakkaset koettelevat tuulilaseja – suuret lämpötilavaihtelut voivat laajentaa kiveniskemän halkeamaksi
Hyundain Tšekin tehtaalla valmistettu jo viisi miljoonaa henkilöautoa
Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskihintojen nousu on tasaantunut – sähköautojen keskihinta laski
Nissan esittelee koko henkilöautomalliston kattavan 5 vuoden takuun
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Continental tuo markkinoille teiden kulumista vähentävän nastarenkaan
Kia julkisti uuden K4:n hinnat – hatchback 27 390 €, farmari 29 390 €
Uusi täyssähköinen Volvo EX60 on auto, jonka kanssa voi keskustella luonnollisesti
Farkku on aina muodissa – Opel Astra-mallisto uudistui
Volvo EX60 Cross Country on suunniteltu tekemään ja näkemään enemmän
Uusi Kia K4 Sportwagon yhdistää dynaamisen muotoilun ja farmarin käytännöllisyyden
Volkswagenille hattutemppu vuoden 2025 rekisteröintitilastoissa
Tässä on CUPRA Leon Sportstourer -nelivetofarmari
YHTEISTYÖSSÄ
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
carVertical-kokemuksia – mitä autojen historiaraporteista oikeasti ilmenee ja mitä käyttäjät kertovat niistä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: LAKI LEHTONEN
Yrittääkö auton myyjä vetäytyä vastuusta? Tunne käytetyn auton takuun ja virhevastuun erot
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA