Tämä klassikkosportti pitää saada tuotantoon 2014!

Nyt toivotaan kaikin voimin, että hollantilaisten Huet'n veljesten tuleva klassik­kour­hei­luauto muuttuu projektista todellisuudeksi.

Auto Bild.Uutiset

Hol­lan­ti­lai­nen Huet Brot­hers Coupé -kon­sep­ti­au­to­han on jo ole­mas­sa, mut­ta nyt se pi­täi­si muun­nel­mi­neen saa­da tuo­tan­toon edel­lyt­tä­en et­tä ti­lauk­sia saa­daan riit­tä­väs­ti.

Muu­toin tuo­tan­nos­ta ei tule mi­tään.

Huet'n vel­jes­ten mu­kaan täl­lä het­kel­lä Eu­roo­pas­ta on saa­tu 14 en­nak­ko­ti­laus­ta sekä USA:sta ja Ka­na­das­ta 13 kap­pa­let­ta.

Vie­lä tar­vi­taan 26 li­sä­ti­laus­ta Eu­roo­pas­ta, niin esi­tuo­tan­to voi­daan aloit­taa.

Klas­si­sen brit­tis­por­tin nä­köi­ses­sä Huet HB Coupé Clas­si­cis­sa ja HB Coupé Road Ra­ce­ris­sa on hii­li­kui­dus­ta val­mis­te­tut ko­ri­pa­nee­lit, jo­ten 800-ki­loi­nen au­to lii­kah­taa iloi­ses­ti.

Mu­ka­vuus­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat il­mas­toin­ti ja läm­mi­tet­tä­vät is­tui­met. On­pa coupés­sa säi­ly­tys­ti­laa mat­ka­lau­kuil­le­kin.

Huet-vel­jek­set pyr­ki­vät saa­maan HB Coupés­ta jär­ki­hin­tai­sen, kä­si­työ­nä val­mis­te­tun ur­hei­lu­au­ton. Ky­sees­sä on kun­ni­oi­tet­ta­va ja ha­tun­nos­ton ar­voi­nen ta­voi­te ai­ka­na, jol­loin pie­niä ur­hei­lu­au­to­val­mis­ta­jia kaa­tuu lä­hes ker­ran kuus­sa.

Tar­koi­tuk­se­na on aloit­taa jo vuon­na 2014 esi­tuo­tan­to 40 au­ton voi­min.

Ta­ka­ve­tois­ten Huet-ver­si­oi­den moot­to­ri­na mu­ri­see kak­si­lit­rai­nen 170 he­vos­voi­man te­hoi­nen ne­lik­ko. Kuu­si­por­tai­nen ma­nu­aa­li­laa­tik­ko hoi­te­lee vaih­dot.

Huet HB Coupé kiih­tyy 0–100 km/h al­le vii­des­sä se­kun­nis­sa.

 

Teks­ti: J. Pel­to­nen

Ku­vat: Huet Brot­hers

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN